العمال المهاجرون الهنود خلال جائحة كوفيد-19

 العمال المهاجرون الهنود خلال جائحة كوفيد-19
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

واجه العمال المهاجرون الهنود خلال جائحة كوفيد-19 صعوبات متعددة. فمع إغلاق المصانع وأماكن العمل بسبب الإغلاق المفروض في البلاد، اضطر ملايين العمال المهاجرين للتعامل مع فقدان الدخل ونقص الغذاء وعدم اليقين بشأن مستقبلهم.[1][2]3 بعد ذلك، جاع الكثير منهم وعائلاتهم.[3] ثم بدأ الآلاف منهم بالعودة إلى منازلهم سيرًا على الأقدام، بدون وسائل نقل بسبب الإغلاق.[4][5][6][7] ردًا على ذلك، اتخذت الحكومة المركزية وحكومات الولايات تدابير مختلفة لمساعدتهم، ثم رتبت لهم وسائل النقل فيما بعد.[8][9] توفي أكثر من 300 عامل مهاجر بسبب الإغلاق، لأسباب تتراوح بين المجاعة والانتحار والإرهاق وحوادث الطرق والسكك الحديدية ووحشية الشرطة والحرمان من الرعاية الطبية في الوقت المناسب.

خلفية

هناك ما يقدر بنحو 139 مليون مهاجر في البلاد، وفقًا للمنتدى الاقتصادي العالمي.[10] توقعت منظمة العمل الدولية (ILO) أنه بسبب الوباء والإغلاق، سيكون حوالي 400 مليون عامل في حالة فقر.[11] يأتي معظم المهاجرين في البلاد من أوتار براديش وبيهار، ويتلوهم راجستان وماديا براديش. تستقطب مدينتا مومباي ودلهي أكبر عدد من المهاجرين. بينما يهاجر معظم الرجال للعمل، تهاجر النساء بسبب الزواج.[12]

يتكون العمال المهاجرون بشكل رئيسي من العمال الذين يأخذون رواتبهم بشكل يومي في الصناعات التحويلية والبناء. غالبًا ما يُحرمون من الرعاية الصحية المناسبة والتغذية والسكن والصرف الصحي؛ نظرًا لأن العديد منهم يعملون في القطاع غير الرسمي.[13] معظمهم من المناطق الريفية ولكنهم يعيشون في المدن للعمل معظم العام. لم يكن لدى الكثير منهم مدخرات وعاشوا في مهاجع المصانع التي أغلقت بسبب الإغلاق.[14] بالإضافة إلى ذلك، لم يكن هناك سجل مركزي للعمال المهاجرين، على الرغم من وجود قانون العمال المهاجرين بين الدول لعام 1979. [15]

وفقًا لبحث نُشر في الجمعية الجغرافية الملكية، فإن العمال الذين عوملوا أسوأ معاملة هم من مناطق مثل أوديشا وجارخاند وتشهاتيسجاره، حيث استُخرجت الموارد الطبيعية للسكان الأصليين من قبل الغرباء. علاوة على ذلك، فإن العمال يتقاضون أجورًا أقل مقابل أعمال أصعب، وخاصة في المجتمعات المتخلّفة مثل مجتمعات الداليت والأديفاسي. وأشار البحث إلى أن عائلات العمال الوافدين كانوا يدعمونهم من خلال صيانة منازلهم والعناية بهم، إما عند عدم توفر العمل الموسمي أو عندما لا يعودون قادرين على العمل. [16]

يوجد في ولاية ماهاراشترا أكبر عدد من المهاجرين، وفقًا لتعداد 2011 في الهند. فرضت حكومة الولاية إغلاقًا في 20 مارس في بيمبري تشينشواد ومنطقة مومباي الحضرية وناغبور، تاركة العمال المهاجرين بلا عمل. وتجمع الآلاف بعد ذلك في محطات القطارات والحافلات، بحثًا عن النقل إلى مسقط رأسهم. مع الإغلاق على مستوى البلاد، أُغلقت جميع مرافق النقل.

نقص الغذاء

عمال مهاجرون يقفون في الصف من أجل الطعام في مدرسة حكومية في دلهي خلال الإغلاق الناجم عن جائحة كوفيد-19 في دلهي

وفقًا لتقارير الحكومة، كان هناك ما يكفي من الحبوب الغذائية المخزنة في صالات مؤسسات الغذاء الهندية لإطعام الفقراء لمدة عام ونصف على الأقل.[17] في حين ضمنت المخططات الحكومية حصول الفقراء على حصص إعاشة إضافية بسبب الإغلاق، لم ينجح نظام التوزيع بأداء المهمة لأن البطاقات التموينية خاصة بمنطقة معينة وكان الوصول إلى متاجر الأسعار العادلة غير متاح إلى حد كبير. بالإضافة إلى ذلك، طُبّق نظام «أمة واحدة، بطاقة تموينية واحدة» في ولايات قليلة جدًا، اعتبارًا من منتصف أبريل.[18] في حين أن المخطط سمح للعمال المهاجرين باسترداد الحبوب الغذائية مجانًا في أي مكان في جميع أنحاء البلاد، كان عدد قليل جدًا منهم على دراية بالمخطط. بالإضافة إلى ذلك، تطلب المخطط أيضًا المصادقة البيومترية، والتي أوقفت بسبب المخاوف من انتشار الفيروس من خلال مستشعرات بصمات الأصابع التي يستخدمها الجميع.[19] في تيلانجانا، لم يتمكن الكثيرون من الاستفادة من الحصة بسبب نقص بطاقات أدهار.[20] على هذا النحو، تُرك العديد من دون طعام ومال بسبب الإغلاق. [21]

النزوح

مع عدم وجود عمل أو نقود، وقيود الإغلاق التي أوقفت وسائل النقل العام، شوهد آلاف العمال المهاجرين يمشون أو يركبون دراجات لمئات الكيلومترات (أو حتى أكثر من ألف كيلومتر) للعودة إلى قراهم الأصلية، بعضهم بمفرده وبعضهم مع عائلاتهم.[22][23] كثير منهم فعلوا ذلك وهم جائعون. لم يكن التباعد الاجتماعي ممكنًا لهؤلاء المهاجرين لأنهم سافروا معًا في مجموعات كبيرة.[24] وفقًا لبعضهم، فإنهم يفضلون الموت بسبب الفيروس في قريتهم على أن يموتوا جوعًا بسبب عدم وجود عمل في المدينة. [25]

قُبض على العديد لانتهاكهم الحظر، بعد أن قُبض عليهم على الحدود بين الدول، والغابات بين الدول وحتى على متن قوارب لعبور الأنهار.[26] وتوفي بعض المهاجرين نتيجة الإرهاق.[27] وتوفي آخرون في حوادث على الطرق بعد السير أو الاختباء في المركبات.[28] في 31 مارس، تعرض ما يصل إلى 120 عاملًا مهاجرًا للضرب على أيدي الشرطة في ولاية غوجارات وقُبض عليهم بالقوة في شاحنة واحدة وسقطوا في ولاية ماهاراشترا، على الرغم من إصابتهم.[29] في أورانجاباد، قُتل 16 مهاجرًا في 8 مايو بعد أن دهسهم قطار شحن بينما كانوا نائمين على السكك الحديدية، مرهقين من المشي.[30] قُتل 26 مهاجرًا في حادث بين شاحنتين تقلان مهاجرين في 16 مايو.[31] في وقت لاحق من شهر مايو، حملت فتاة تبلغ من العمر 15 عامًا والدها المريض على دراجة لمسافة 1200 كيلومتر (750 ميل) من بيهار إلى جوروجرام على مدار أسبوع. تواصل معها لاحقًا اتحاد ركوب الدراجات الهندي لتجربة الأكاديمية الوطنية لركوب الدراجات، وحصلت على إشادة من إيفانكا ترامب.[32][33]

في وقت لاحق من شهر مايو، على الرغم من إطلاق الحكومة لقطارات وحافلات خاصة، اختار العمال المهاجرون إما السفر معًا في مجموعات كبيرة في مقصورات الشحن في الشاحنات والحاويات، أو السفر سيرًا على الأقدام. لم ينتظروا أو جاء دورهم للصعود إلى وسيلة النقل التي رتبتها الحكومة، ويرجع ذلك أساسًا إلى الجوع.[34] بالإضافة إلى ذلك، شعروا أنه بالعودة إلى مسقط رأسهم، يمكنهم العودة إلى الزراعة وتولي وظائف صغيرة في ظل قانون الضمان الوطني القروي للعمل لعام 2005 (أو ما يُعرَف بقانون الماهاتما غاندي لضمان العمل، 2005).[35]

زاد استهلاك البيانات المتنقلة وعريضة النطاق في إطار شبكة بهارات نت (شبكة من الألياف الضوئية الوطنية) بأكثر من الضعف في المناطق الريفية. [36]

النزوح العكسي

على الرغم من الوعود والخطط الحكومية لتوليد فرص العمل في المناطق الريفية، بدأ بعض العمال المهاجرين في العودة إلى المدن بسبب نقص فرص العمل في مناطق مسقط رأسهم، إذ خُفّضت قيود الإغلاق كجزء من خطة إعادة الفتح رقم 1 في يونيو. عدد كبير من هؤلاء كانوا عائدين إلى مومباي.[37] وساعدت إعادة فتح الخدمات المنتظمة للسكك الحديدية في تسهيل ذلك.[38] أبلغت المدن أيضًا عن نقص كبير في العمالة، خاصة في صناعة البناء.[39] ذكرت دراسة أجريت في أبريل ومايو أن 77% من العمال المهاجرين مستعدون للعودة إلى المدن من أجل العمل.[40] من المتوقع أن تساعد عودة المهاجرين إلى المدن في إنعاش الاقتصاد الذي كان قد تأثر بالهجرة بشكل ملحوظ. ساعد بعض أصحاب العمل بسفر المهاجرين إلى أماكن عملهم.[41] وشمل ذلك سيارات الأجرة والقطارات وحتى الرحلات الجوية.[42]

استجابة الحكومة

التوجيهات

في 27 مارس، أمرت وزارة الداخلية الدول بضمان عدم تحرك المهاجرين أثناء الإغلاق، والسماح للولايات باستخدام الصندوق الوطني للاستجابة للكوارث (NDRF) لتوفير الطعام والمأوى للمهاجرين في 28 مارس. [43]

في 29 مارس، أصدرت الحكومة أوامر صارمة إلى أصحاب العقارات بعدم المطالبة بالإيجار خلال فترة الإغلاق وأن على أصحاب العمل دفع الأجور دون خصم. وأعلنت أن أولئك الذين انتهكوا الإغلاق سيُرسلون إلى منشآت الحجر الصحي التي تديرها الحكومة لمدة 14 يومًا، وطلبت من حكومات الولايات إقامة معسكرات إغاثة فورية للعمال المهاجرين العائدين إلى بلدانهم الأصلية.[44][45] ومع ذلك، سُحب الأمر المتعلق بدفع الأجور في المبادئ التوجيهية لتمديد الإغلاق الصادرة في 17 مايو. [46]

في 16 مايو، أعلنت الحكومة عن نظام معلومات المهاجرين الوطني (NMIS)، وهو قاعدة بيانات على الإنترنت أنشأتها الهيئة الوطنية لإدارة الكوارث (NDMA). كان هذا للمساعدة في تبسيط حركة العمال المهاجرين. وسيساعد الدول في العثور على العدد الحالي للعمال المهاجرين الذين تقطعت بهم السبل ومواقعهم أيضًا. خططت الحكومة لإبقاء العمال على اطلاع دائم من خلال إدخال أرقام هواتفهم في النظام. [47]

في 14 يوليو، طلبت وزارة تنمية الموارد البشرية من حكومات الولايات إنشاء قاعدة بيانات للأطفال الذين هاجروا في المناطق الريفية.[48]

معسكرات الإغاثة

بعد وقت قصير من توجيه الحكومة المركزية في أواخر مارس، أقامت حكومات الولايات آلاف المخيمات لإيواء أعداد كبيرة من المهاجرين ووقف الهجرة الجماعية. قدمت حكومة دلهي طعامًا مجانيًا لـ 400 ألف شخص يوميًا، اعتبارًا من أواخر مارس.[49] أُنشئ أكثر من 500 مركز للإغاثة من الجوع من قبل حكومة دلهي.[50] بحلول 5 أبريل، كان يُوفّر الطعام لـ 7,500,000 شخصًا في جميع أنحاء البلاد في معسكرات الطعام التي تديرها الحكومة والمنظمات غير الحكومية.[51] اعتبارًا من 12 أبريل، أُنشئ 37978 معسكر إغاثة و26225 معسكرًا للطعام. [52]

بهدف تلبية احتياجات المهاجرين ومنعهم من مغادرة المخيمات في الوقت نفسه، غيرت حكومة ولاية كيرالا الطعام الذي توفّره عن طريق إضافة أطباق شمال الهند إلى القائمة، وتوفير لوحات الكيرم (لعبة شبيهة بالبلياردو) ومرافق إعادة شحن الهواتف، فضلًا عن توفير الضروريات الطبية الأخرى مثل الأقنعة والمطهرات والأدوية. [53]

ترتيبات النقل

حتى 28 مايو، كان 91 مهاجرًا قد عادوا إلى بلادهم في مرافق نقل رتبتها الحكومة.[54] ومع ذلك، وفقًا لشبكة عمل العمال الذين تقطعت بهم السبل (SWAN)، فقد ارتبك المهاجرون بشأن الإجراءات الدقيقة لتسجيل أنفسهم للسفر. بالإضافة إلى ذلك، كانت العديد من بوابات التسجيل الحكومية إما باللغة الإنجليزية أو اللغة المحلية للدول التي يعيشون فيها، والتي لا يفهمها سوى عدد قليل جدًا من المهاجرين. [55]

الباصات

في أواخر مارس، قررت حكومة ولاية أوتار براديش ترتيب حافلات في محطة حافلات أناند فيهار في دلهي لإعادة المهاجرين إلى قراهم مجانًا. ثم تجمعت حشود كبيرة في محطة الحافلات.[56] ومع ذلك، مع تمديد الإغلاق، ظل الكثيرون عالقين حتى الأسبوع الأخير من أبريل، عندما سمحت الحكومة المركزية لحكومات الولايات بتشغيل الحافلات، ولكن ليس القطارات. حتى 23 مايو، سافر 4,000,000 مهاجرًا إلى منازلهم بالحافلات. الحالة في الحافلات سيئة بشكل عام، مع استحالة التباعد الاجتماعي بسبب الازدحام وارتفاع الأسعار.[57]

قطارات شراميك الخاصة

اندفاع العمال المحصورون إلى محطة سكة حديد نيودلهي للوصول إلى قراهم الأصلية عبر قطار شراميك الخاص

في 1 مايو، سمحت الحكومة المركزية للسكك الحديدية الهندية بإطلاق قطارات «شراميك الخاصة» للعمال المهاجرين وغيرهم ممن تقطعت بهم السبل. في 3 مايو عمدت وزارة الداخلية إلى توبيخ حكومات الولايات لتعجّلها بطلبها السريع لقطارات لنقل المهاجرين، قائلة إن القطارات كانت مخصصة في الأساس لأولئك الذين تقطعت بهم السبل بسبب الإغلاق المفاجئ، وليس للمهاجرين. بالإضافة إلى ذلك، لم تكن هذه الخدمة مجانية،[58] مع وجود رسوم إضافية على الأسعار العادية.[59] ثم واجهت الحكومة المركزية انتقادات من المعارضة، إذ وعد المؤتمر الوطني الهندي برعاية تذاكر المهاجرين ماديًا في 4 مايو.[60][61] ثم أعلنت الحكومة أن السكك الحديدية ستقدم دعمًا بنسبة 85% على أسعار القطارات، مع قيام حكومات الولايات بتمويل النسبة المتبقية البالغة 15%.[62]  ومع ذلك، ما يزال المهاجرون يُجبرون على دفع مبالغ لم يُكشف عنها في بعض الحالات.[63] رفضت الحكومة المركزية في البداية مشاركة التفاصيل المتعلقة بهذا الأمر مع المحكمة العليا، لكنها أكدت لاحقًا عدم أ×ذ الأجور من قبل أحد.[64] بالإضافة إلى ذلك، فإن توجيهات الحكومات المركزية بشأن الدول التي يجب أن تدفع تكاليف سفر المهاجرين أدت إلى خلاف بين ولاية ماهاراشترا ودول أخرى. [65]

بعد أيام قليلة من إدخال قطارات شراميك الخاصة، ألغت حكومة كارناتاكا القطارات (التي قيل إنها تدعم صناعة البناء)[66] وفعلت حكومة بيهار الشيء نفسه للقطارات القادمة من ولاية كيرالا (رافضة تقديم شهادة عدم ممانعة).[67] تراجعت الولايتان فيما بعد عن قراراتهما.[68][69]

علاوة على ذلك، واجه المهاجرون العديد من المصاعب أثناء سفرهم بهذه القطارات. أفاد الكثيرون بأنهم لم يحصلوا على طعام وماء أثناء سفرهم.[70][71] أبلغ قطار من جوا إلى مانيبور عن تأخير لمدة 58 ساعة، وعدم وجود طعام أو مرافق صحية مناسبة في القطار.[72] أفاد آخرون ممن حصلوا على عبوات طعام ومياه أن المؤن أُلقيت ببساطة عند المداخل، تاركة العمال يتشاجرون مع بعضهم البعض من أجل حصصهم. وتوفي بعض المهاجرين أثناء رحلاتهم بالقطار،[73][74][75][76] لكن السكك الحديدية ذكرت أن معظمهم كانوا يعانون من أمراض مسبقًا.[77] وفقًا لقوة حماية السكك الحديدية، كان هناك ما يقرب 80 حالة وفاة على متن قطارات شارميك الخاص بين 9 و27 مايو. [78]

استُخدام 50% من المدربين الذين حُوّلوا إلى مراكز رعاية كوفيد-19 لهذه القطارات. وفقًا لتقرير قدمته شركة السكك الحديدية الهندية في 23 مايو، شكّل العمال المهاجرون من بيهار وأوتار براديش 80% من مسافري القطار. بالإضافة إلى ذلك، كان من المتوقع أن يسافر 3,600,000 مهاجرًا في الأيام العشرة التالية للتقرير.[79] نقل 4277 قطار من قطارات شراميك الخاصة حوالي 6,000,000 مهاجرًا اعتبارًا من 12 يونيو. [80]

تدابير الإغاثة

بعد فترة وجيزة من الإعلان عن الإغلاق على مستوى البلاد في أواخر مارس، أعلن وزير المالية نيرمالا سيترامان عن خطة إنفاق للفقراء بقيمة 1.7 ألف كرور روبية (24 مليار دولار أمريكي). تشمل الخطة بشكل أساسي تحويلات نقدية وخطوات لضمان الأمن الغذائي.[81] بحلول 3 أبريل، كانت الحكومة المركزية قد أعطت حوالي 11,092 كرور روبية للولايات، لتمويل ترتيبات الغذاء والمأوى للمهاجرين. من أجل المساعدة على توفير الوظائف والأجور للعمال، زادت متوسط الأجور اليومية بموجب قانون المهاتما غاندي لضمان التوظيف إلى 202 روبية (2.80 دولار أمريكي) عن المتوسط السابق 182 روبية (2.60 دولار أمريكي)، اعتبارًا من 1 أبريل.[82] خُصّص 1000 كرور روبية من صندوق PM CARES لدعم العمال المهاجرين في 13 مايو.[83] في 14 مايو، أعلن الاقتصادي والسياسي سيذرمان كذلك عن الحبوب الغذائية المجانية للعمال المهاجرين، مستهدفًا 80 مليون عامل مهاجر من خلال إنفاق 35 مليار روبيه (490 مليون دولار أمريكي).

أطلقت حكومة الهند مبادرة غاريب كاليان روجغار أبيان للتعامل مع تأثيرات جائحة كوفيد-19 على العمال المهاجرين في الهند. وهو عبارة عن مخطط أشغال عامة ريفية أُطلق في 20 يونيو 2020 بتمويل أوّلي قدره 50,000 كرور (7.0 مليار دولار أمريكي) لـ 116 مقاطعة في 6 ولايات. [84][85][86]

قوانين العمل

سعت حكومات ولاية أوتار براديش،[87][88] ماديا براديش وغوجارات إلى مراجعة قوانين العمل مؤقتًا في أوائل مايو بهدف جذب الصناعات والاستثمارات. وانتقدت النقابات العمالية هذا الأمر ووصفته بأنه يضر بالعمال الوافدين بينما يمنح مزيدًا من الصلاحيات لأصحاب العمل.[89] ثم كتب عشرة منهم إلى منظمة العمل الدولية في 14 مايو بخصوص الأمر نفسه، ردت عليه منظمة العمل الدولية بطمأنتهم بأنها اتصلت برئيس الوزراء ناريندرا مودي. [90]

إجراءات الحجر الصحي

أبلغت العديد من الولايات عن أعداد كبيرة من الحالات الإيجابية لفيروس كوفيد-19 بين المهاجرين العائدين إلى ديارهم مع تخفيف قيود الإغلاق.[91] فتحت حكومات الولايات الآلاف من مراكز الحجر الصحي لإيوائهم،[92] مع فرض بعض الولايات الحجر الصحي الإلزامي المؤسسي. وفرضت الدول إجراءات صارمة على المهاجرين ليتبعوها، إما أثناء مغادرتهم أو بعد دخولهم حدود الدولة. [93]

السلوك تجاه العمال المهاجرين

تعرّض العمال المهاجرون الذين قرروا البقاء في أماكنهم أثناء الهجرة للاعتداء من قبل جيرانهم، الذين اتهموهم بالإصابة بفيروس كورونا. وبالتالي لا يمكنهم المغامرة بشراء الطعام. وواجه العديد منهم وحشية الشرطة إذا غامروا بالخروج من منازلهم. [94]

عند عودتهم إلى بلداتهم وقراهم، تعامل معهم الآخرون إما بالخوف أو بالتحيز الطبقي، إذ رُشّوا بالمطهرات أو بمحلول الصابون في بعض الحالات. كان يُخشى أنهم يحملون فيروس كورونا من المناطق الحضرية التي عملوا فيها. تعرضوا للاعتداء والمضايقات من سكان بلداتهم.[95] نظرًا لأن العديد منهم ينتمون إلى الطبقات الدنيا، فقد اضطروا لمواجهة الشتائم الطبقية.[96] ودخل الآلاف في نزاعات ملكية. [97]

أفاد مهاجرون يسافرون عبر قطارات شراميك الخاصة أن إمدادات الطعام والمياه إما لم تُوفّر أو أنها أُلقيت ببساطة عند مداخل القطارات، مما ترك العمال يتشاجرون مع بعضهم البعض للحصول على نصيبهم. ثم ملأ الركاب زجاجات المياه الخاصة بهم على عجل في محطات السكك الحديدية التي توقفت عندها القطارات.

أعرب العديد من العمال المهاجرين عن خوفهم من العودة إلى وظائفهم القديمة في المدن، بعد أن واجهوا البطالة أثناء الإغلاق.[98][99] أبلغت الشركات عن نقص العمالة من منتصف أبريل. تشير التقديرات إلى أن هذا الأمر سيستمر لستة أشهر أخرى على الأقل. [100]

جلسة المحكمة العليا

وافقت المحكمة العليا في الهند على الاستماع إلى التماس نيابة عن العمال المهاجرين في 30 مارس.[101] طلبت المحكمة من الحكومة المركزية تقديم تقرير حالة فيما يتعلق بوضع العمال الوافدين.[102][103] ذكرت الحكومة المركزية في تقريرها أن العمال المهاجرين، الخائفين على حياتهم، تحركوا في حالة من الذعر الناجم عن الأخبار الكاذبة بأن الإغلاق سيستمر لأكثر من ثلاثة أشهر. وأضافت المحكمة أنها راضية عن رد الحكومة حتى الآن. [104][105]

في 21 أبريل، رفضت المحكمة التماسًا يطالب بدفع الحد الأدنى للأجور، على أساس أن العمال يحصلون بالفعل على وجبات مجانية. [106]

في 16 مايو، رفضت المحكمة العليا قانون المصلحة العامة الهندي بتوجيه قضاة المقاطعات لتحديد وتوفير الإغاثة والنقل مجانًا للعمال المهاجرين، مشيرة إلى أن ذلك من مسؤولية حكومات الولايات. وفي حديثه عن العمال الذين قتلوا وهم نائمون على سكة حديد أورانجاباد، ذكرت المحكمة أنه لا يمكن منع ذلك. علاوة على ذلك، ذكرت الحكومة المركزية أنه توفّر بالفعل وسائل للنقل بين الولايات للمهاجرين وطلبت منهم انتظار دورهم بدلًا من اختيار المشي.[107]

وفي 26 مايو، اعترفت المحكمة العليا بأن مشاكل المهاجرين لم تُحل بعد وأن هناك «أوجه قصور وبعض الثغرات» من جانب الحكومات. ومن ثم أمرت الإدارة المركزية والولايات بتوفير الغذاء والمأوى والنقل المجاني للعمال المهاجرين الذين تقطعت بهم السبل.[108] قبل ساعات من صدور هذا الحكم، كتب كبار المحامين من مومباي ودلهي رسالة شديدة اللهجة إلى المحكمة بشأن «احترام الذات» تجاه الحكومة. [109]

حالات الوفاة

بسبب الإغلاق، أُبلغ عن أكثر من 300 حالة وفاة حتى 5 مايو، لأسباب تتراوح بين المجاعة، والانتحار،[110] والإرهاق،[111] وحوادث الطرق والسكك الحديدية،[112] ووحشية الشرطة[113] والحرمان من الرعاية الطبية في الوقت المناسب. معظم الوفيات المبلغ عنها من المهاجرين والعمال المهمشين.[114][115] توفي 80 أثناء عودتهم إلى ديارهم في قطارات شراميك الخاصة، خلال شهر واحد منذ إطلاقها.[116][117]

الجدير بالذكر أنه في 8 مايو قتل قطار شحن 16 مهاجرًا كانوا قد توقفوا للراحة على خطوط السكك الحديدية بالقرب من أورانجاباد في ولاية ماهاراشترا. في 14 مايو، قُتل ثمانية عمال مهاجرين وأصيب قرابة 55 عندما اصطدمت الشاحنة التي كانوا على متنها بحافلة بالقرب من غونا، ماديا براديش.[118] في 16 مايو، قُتل 24 من العمال المهاجرين وأصيب عدد آخر عندما اصطدمت مقطورة تقل مهاجرين (مع أكياس من الجير) بشاحنة ثابتة، تقل مهاجرين بدورها، في منطقة أوريا في أوتار براديش.[119] طبقًا لبيانات جمعتها مؤسسة سيف لايف، وهي منظمة غير حكومية تعمل في مجال السلامة على الطرق، فقد قُتل 198 عاملًا مهاجرًا في حوادث الطرق، حتى 2 يونيو.[120]

الاستقبال

منذ ذلك الحين، احتج آلاف المهاجرين في جميع أنحاء البلاد، لأسباب تتراوح بين المطالبة بالنقل إلى الوطن، إلى جودة الطعام المقدم،[121][122] وعدم السماح لهم بعبور الحدود.[123] تحولت بعض الاحتجاجات إلى أعمال عنف. [124][125]

نظمت النقابات العمالية احتجاجات على مستوى البلاد للاحتجاج على التغييرات في قوانين العمل، إذ نظّم تنظيم بهاراتيا مازدور سانغ واحدًا في 20 مايو[126] ومركز النقابات العمالية الهندية ومؤتمر نقابات العمال لعموم الهند نظموا احتجاجات أخرى في 22 مايو.[127] كتب سبعة أحزاب يسارية إلى الرئيس للتدخل في القضية.[128] كتبت عشر نقابات عمالية إلى منظمة العمل الدولية بخصوص قوانين العمل، في 14 مايو. ردًا على ذلك، أعربت منظمة العمل الدولية عن «قلقها العميق» لرئيس الوزراء مودي وطلبت منه أن يوجه الحكومة المركزية وحكومات الولايات بالوفاء بالالتزامات (تجاه قوانين العمل) التي قدمتها الهند.[129]

أُجريت مقارنات سلبية بين وضع العديد من المهاجرين المحليين والهنود في الخارج: انتقد شيخار جوبتا وسائل الإعلام ومودي لتركيزهما على مهمة فاندي بهارات وبالتالي التركيز على الطبقة الأكثر ثراءً على حساب الطبقة العاملة.[130][131][132] انتقد بعض السياسيين الحكومة المركزية لعدم تركيزها بشكل كافٍ على العمال الوافدين. اعترف الرئيس التنفيذي لشركة نيتي أيوغ، أميتاب كانط، بأنه كان من الممكن رعاية العمال المهاجرين بشكل أفضل وصرح بأنها مسؤولية حكومات الولايات.[133] وصرح الخبير الاقتصادي جان دريز بأن الإغلاق كان «بمثابة حكم بالإعدام تقريبًا» على المحرومين في البلاد، مشيرًا إلى أن «السياسات تصنع أو تتأثر بفئة من الناس لا تولي اهتمامًا كبيرًا للعواقب المترتبة على المحرومين».[134]

في مايو، ألّف مانوج منتشير قصيدة عن محنة العمال المهاجرين.[135] لاحقًا في يونيو، ألّف جاويد أختار أيضًا قصيدة عنهم.[136]

المراجع

  1. ^ Slater، Joanna؛ Masih، Niha (28 مارس 2020). "In India, the world's biggest lockdown has forced migrants to walk hundreds of miles home". The Washington Post. مؤرشف من الأصل في 2020-09-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-13.
  2. ^ Singh، Kanika (6 أبريل 2020). "Coronavirus outbreak: Ensuring water, hygiene facilities for migrant labourers can safeguard millions stranded during shutdown". Firstpost. مؤرشف من الأصل في 2020-09-02. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-16.
  3. ^ Abi-Habib، Maria؛ Yasir، Sameer (29 مارس 2020). "India's Coronavirus Lockdown Leaves Vast Numbers Stranded and Hungry". The New York Times. ISSN:0362-4331. مؤرشف من الأصل في 2020-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-13.
  4. ^ "More than 21,000 camps set up for over 6,60,000 migrants: State governments". The Economic Times. 1 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-05-12. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-02.
  5. ^ "Coronavirus lockdown | Over 60,000 people have registered on Delhi govt portal to go back home". The Hindu. Press Trust of India. 15 مايو 2020. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-06-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-18.
  6. ^ "India to Provide Free Food Grains to Millions of Migrant Workers". The New York Times. Reuters. 14 مايو 2020. ISSN:0362-4331. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-16.
  7. ^ Rashid، Omar؛ Anand، Jatin؛ Mahale، Ajeet (4 أبريل 2020). "India coronavirus lockdown | Migrant workers and their long march to uncertainty". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-07-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-18.
  8. ^ Gunasekar، Arvind (30 أبريل 2020). "Buses Not Feasible For Moving Migrants, States Appeal To Centre: Sources". NDTV. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  9. ^ Bhargava، Yuthika (1 مايو 2020). "Coronavirus lockdown | Railways to run 'Shramik Special' trains to move migrant workers, other stranded persons". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-08-18. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  10. ^ Sharma، Krishnavatar (1 أكتوبر 2017). "India has 139 million internal migrants. They must not be forgotten". World Economic Forum. مؤرشف من الأصل في 2020-07-27. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-13.
  11. ^ Nair، Shabarinath؛ Verma، Divya (19 مايو 2020). "A Policy Framework For India's Covid-19 Migration". BloombergQuint. مؤرشف من الأصل في 2020-05-28. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-25.
  12. ^ Jha، Abhishek؛ Mohammad Kawoosa، Vijdan (24 يوليو 2019). "What the 2011 census data on migration tells us". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-08-14. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  13. ^ Bhowmick، Nilanjana (27 مايو 2020). "'They treat us like stray dogs': Migrant workers flee India's cities". National Geographic. Khandelwal, Saumya. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  14. ^ Frayer، Lauren؛ Pathak، Sushmita (31 مارس 2020). "Coronavirus Lockdown Sends Migrant Workers on a Long And Risky Trip Home". NPR. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-17.
  15. ^ Srivastava، Roli؛ Nagaraj، Anuradha (29 أبريل 2020). "As migrant workers struggle for lockdown aid, India seeks to count them". Reuters. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-17.
  16. ^ Shah، Alpa؛ Lerche، Jens (13 يوليو 2020). "The five truths about the migrant workers' crisis | Opinion". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-15.
  17. ^ Singh، Siddhartha؛ Parija، Pratik (24 مارس 2020). "India Has Enough Food to Feed Poor If There's a Prolonged Shutdown". BloombergQuint. مؤرشف من الأصل في 2020-08-01.
  18. ^ Kumar Gunjan، Rounak (15 أبريل 2020). "Impatient, Starving, Angry: As India Extends Lockdown, Stranded Migrant Workers Emerge as Crisis in Making". News18. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  19. ^ Jebaraj، Priscilla (8 مايو 2020). "Inter-State ration card portability usage very low: Food Minister". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  20. ^ Vadlamudi، Swathi (19 أبريل 2020). "Sans Aadhaar, no ration for migrants". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-05-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  21. ^ Nagaraj، Anuradha؛ Srivastava، Roli (27 مارس 2020). "Indian migrant workers walking home dial for help". Thomson Reuters Foundation News. مؤرشف من الأصل في 2020-06-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-31.
  22. ^ Jaiswal، Pankaj (26 مارس 2020). "Coronavirus update: A long walk home on empty stomachs for masked migrants". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  23. ^ Pandey، Vikas (20 مايو 2020). "The Covid-19 migrants who never got home". BBC News. مؤرشف من الأصل في 2020-08-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-23.
  24. ^ Sharma، Mihir (1 أبريل 2020). "Coronavirus Exposes India's Official Callousness". BloombergQuint. مؤرشف من الأصل في 2020-08-31.
  25. ^ Dutt، Barkha (15 مايو 2020). "There is a humanitarian crisis in India. Lift the lockdown, now". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-22.
  26. ^ Babu، Venkatesha؛ Saini، Sachin؛ Swaroop، Vijay (8 مايو 2020). "Across the country, migrants still forced to walk thousands of miles". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-08-22. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  27. ^ Elsa، Evangeline (21 أبريل 2020). "Coronavirus lockdown: 12-year-old Indian migrant worker walks 100 km, dies just 11km away from home". Gulf News. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  28. ^ Warsi، Zeba (7 مايو 2020). "42 Migrant Workers Died in Road Accidents While Trying to Return Home during Lockdown: Report". News18. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  29. ^ Shantha، Sukanya (7 أبريل 2020). "Gujarat Police to Probe Allegation That Migrant Workers Were Forced into Container Trucks". The Wire. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06.
  30. ^ Nandi، Shreya؛ Bhaskar، Utpal (8 مايو 2020). "Migrants' deaths on the tracks a wake-up call for India". Livemint. مؤرشف من الأصل في 2020-05-23. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  31. ^ "Auraiya road accident: Two more migrant workers die, toll rises to 26". Hindustan Times. 17 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-11. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  32. ^ Gettleman، Jeffrey؛ Raj، Suhasini (22 مايو 2020). "'Lionhearted' Girl Bikes Dad Across India, Inspiring a Nation". The New York Times. ISSN:0362-4331. مؤرشف من الأصل في 2020-06-21. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  33. ^ "Bihar girl, who cycled down 1200 km carrying father, to be called for trial by cycling federation". The Hindu. Press Trust of India. 23 مايو 2020. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  34. ^ Venkatraman، Tanushree؛ Chauhan، Saurabh؛ Dey، Sanjoy؛ Mishra، Ritesh (16 مايو 2020). "In long walk back home, migrants battle hunger, scourge of Covid-19". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-16.
  35. ^ "AP PHOTOS: An Army of Indian Migrant Workers Heads Home". The New York Times. The Associated Press. 16 مايو 2020. ISSN:0362-4331. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-16.{{استشهاد بخبر}}: صيانة الاستشهاد: آخرون (link)
  36. ^ Aryan, Aashish (15 Jul 2020). "As migrant workers returned home, rural data use spiked". The Indian Express (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-08-02. Retrieved 2020-07-15.
  37. ^ Pandey، Alok (28 يونيو 2020). ""Coronavirus Better Than Hunger," Say UP Migrant Workers Going Back To Work". NDTV.com. مؤرشف من الأصل في 2020-08-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-04.
  38. ^ Fredrick، Oliver (3 يونيو 2020). "Lucknow's 'lifeline' to Mumbai back on track". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-09-03. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-04.
  39. ^ Mahale، Ajeet؛ Bharadwaj، K. V. Aditya (27 يونيو 2020). "After turning their backs during lockdown, cities now want migrant workers back". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-08-14. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-04.
  40. ^ Manjula، R.؛ Rajasekhar، D. (17 مايو 2020). "77% of migrants plan to return to work in cities: Study". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-08-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-04.
  41. ^ Patnaik، Ila (5 يونيو 2020). "Why migrant workers are starting to return to cities & how this can revive economy faster". ThePrint. مؤرشف من الأصل في 2020-08-18. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-04.
  42. ^ Jagga، Raakhi (9 يونيو 2020). "Trains, taxis, even flights: Return of migrant workers continues in Punjab". The Indian Express. مؤرشف من الأصل في 2020-07-03. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-09.
  43. ^ "4 crore migrant workers in India; 75 lakh return home so far: MHA". The Tribune. 23 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-25.
  44. ^ Pandey، Devesh K. (29 مارس 2020). "Coronavirus | Migrant workers to be stopped, quarantined at borders, says Centre". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-02.
  45. ^ Dubey، Vivek (29 مارس 2020). "Coronavirus crisis: Landlords can't ask rent from students, workers for 1 month". Business Today. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24.
  46. ^ Joy، Shemin (18 مايو 2020). "Govt withdraws order of mandatory wage payment during lockdown". Deccan Herald. مؤرشف من الأصل في 2020-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  47. ^ Tiwary، Deeptiman (17 مايو 2020). "To streamline movement of migrants, Centre launches portal". The Indian Express. مؤرشف من الأصل في 2020-06-19. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-25.
  48. ^ "HRD Ministry issues guidelines to states, UTs regarding education of migrant workers' children". Hindustan Times. PTI. 14 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-15.
  49. ^ "Coronavirus | Delhi govt to feed 4 lakh people from tomorrow; ready for even 1,000 cases a day, says Kejriwal". The Hindu. 27 مارس 2020. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-03.
  50. ^ Mathur، Atul (28 مارس 2020). "Delhi lockdown: Over 500 hunger relief centres set up for 4 lakh people". The Times of India. مؤرشف من الأصل في 2020-07-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-03.
  51. ^ "Over 75 lakh being fed at food camps: MHA". The Tribune. 6 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-12.
  52. ^ "COVID-19 situation: Nearly 38,000 relief camps set up for migrant labourers, Govt to SC". The Indian Express. 27 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-07-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  53. ^ Arnimesh، Shanker (18 أبريل 2020). "Rotis, mobile recharges, carrom boards – how Kerala fixed its migrant worker anger". ThePrint. مؤرشف من الأصل في 2020-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-20.
  54. ^ "Coronavirus lockdown | Don't charge migrant workers bus or train fare, says Supreme Court". The Hindu. 28 مايو 2020. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-07-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-31.
  55. ^ Mitra، Ritwika (13 مايو 2020). "Migrant workers do not know procedures: Stranded Workers Action Network". The New Indian Express. مؤرشف من الأصل في 2020-06-17. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-23.
  56. ^ Jha، Somesh (29 مارس 2020). "Fighting Covid-19: After the long walk, jobless migrants head home by bus". Business Standard India. مؤرشف من الأصل في 2020-08-17. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-02.
  57. ^ Anand، P. (28 مايو 2020). "An anguished lullaby, fights for seats, water: 24 hours on a Shramik Special". The Indian Express. مؤرشف من الأصل في 2020-06-15. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  58. ^ Gupta، Shishir (3 مايو 2020). "Send only stranded migrants: Centre tells states". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-08-14. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-23.
  59. ^ "Shramik special trains | Migrant workers, other stranded people to pay ₹50 more to get home". The Hindu. 2 مايو 2020. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  60. ^ Anuja؛ Varma، Gyan (4 مايو 2020). "Congress' move to sponsor rail fare for migrants sparks political tussle". Livemint. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  61. ^ "'Humble Contribution': Sonia Gandhi Says Congress to Bear Rail Travel Cost of Migrant Workers, Slams Govt". news18.com. 4 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-05-14.
  62. ^ "Under Opposition Pressure, Modi Govt Issues Misleading Explanation on Migrants' Rail Fare Breakdown". The Wire. 5 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-07-30.
  63. ^ "Government can't tell Supreme Court if it is paying 85% rail fare". The Telegraph. Kolkota. 6 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-07-23. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-23.
  64. ^ Dhingra، Sanya (28 مايو 2020). "Modi govt finally clarifies it's not paying Shramik Express fare, says states footing bill". ThePrint. مؤرشف من الأصل في 2020-07-03. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  65. ^ Saha، Poulomi (4 مايو 2020). "Migrants' fare row: States paying for special trains, only Maharashtra charging". India Today. مؤرشف من الأصل في 2020-07-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-23.
  66. ^ Kulkarni، Chiranjeevi (6 مايو 2020). "Coronavirus lockdown: Karnataka cancels inter-state trains fearing labour shortage". Deccan Herald. مؤرشف من الأصل في 2020-07-12. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  67. ^ "Coronavirus | 5 trains cancelled in Kerala over NOC". The Hindu. 5 مايو 2020. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-06-10. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  68. ^ Sharma، Maya (9 مايو 2020). "4 Migrant Trains From Karnataka Today As Services Restart After Criticism". NDTV. مؤرشف من الأصل في 2020-05-31.
  69. ^ "Shramik Special trains resume, five services operated". The Hindu. 6 مايو 2020. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-06-05. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-09.
  70. ^ Taskin، Bismee (7 مايو 2020). "11 hrs in train 'without food and water': Migrant workers on reaching Bareilly from Ludhiana". ThePrint. مؤرشف من الأصل في 2020-07-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  71. ^ Lahariya، Khabar (15 مايو 2020). "'No food, no water, no money': Back in UP's Banda on Shramik Special, migrant labourers look back on long journey home". Firstpost. مؤرشف من الأصل في 2020-08-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  72. ^ Haksar، Nandita (27 مايو 2020). "Filthy toilets, attacked with stones: For North East workers from Goa, a 119-hour nightmare on rails". Scroll.in. مؤرشف من الأصل في 2020-07-28. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  73. ^ Rashid، Omar (27 مايو 2020). "Coronavirus lockdown | 5 persons on Shramik Special trains die in U.P." The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-28.
  74. ^ Srivastava، Piyush (25 مايو 2020). "Migrant on Shramik Express dies hungry". The Telegraph. Kolkota. مؤرشف من الأصل في 2020-08-23. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-28.
  75. ^ "Without Food for Days and in Searing Heat, Migrants Die on Shramik Special Trains". The Wire. 27 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-07-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-28.
  76. ^ "10-month-old Baby, Migrant Worker Die on Board Shramik Trains; Kin Blame Railways' Apathy". News18. 27 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-28.
  77. ^ Dutta، Anisha (28 مايو 2020). "After several deaths in Shramik trains, railways says most died of existing illness". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-06-18. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-28.
  78. ^ Dutta، Anisha (30 مايو 2020). "Railway Protection Force reports 80 deaths on Shramik trains". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-08-26. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-01.
  79. ^ J. Jagannath، المحرر (23 مايو 2020). "In next 10 days, 36 lakh migrants will travel on Shramik Special trains: Railway". Livemint. مؤرشف من الأصل في 2020-06-26. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-23.
  80. ^ Nandi، Shreya (12 يونيو 2020). "Indian Railways receive request for 63 Shramik Special trains". Livemint. مؤرشف من الأصل في 2020-06-26. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-14.
  81. ^ Beniwal، Vrishti؛ Srivastava، Shruti (26 مارس 2020). "India Unveils $22.6 Billion Stimulus Plan to Ease Virus Pain". BlooombergQuint. مؤرشف من الأصل في 2020-08-07.
  82. ^ "Centre releases Rs 4431 crore to clear pending wages under MGNREGA, to pay all dues by April 10". The Economic Times. 27 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-07-05. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  83. ^ Sharma، Akhilesh؛ Prabhu، Sunil (13 مايو 2020). "Rs 3,100 Crore From PM CARES Fund Allocated For Ventilators, Migrants". NDTV. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-15.
  84. ^ "Garib Kalyan Rojgar Abhiyaan: PM Modi to launch mega Garib Kalyan Rojgar Abhiyaan today". The Times of India (بالإنجليزية). 20 Jun 2020. Archived from the original on 2020-09-06. Retrieved 2020-06-20.
  85. ^ "Rs 50,000 crore, 116 districts, 6 states: PM Modi launches mega Garib Kalyan Rojgar Abhiyaan". Hindustan Times (بالإنجليزية). 20 Jun 2020. Archived from the original on 2020-09-06. Retrieved 2020-06-20.
  86. ^ "PM Modi launches Rs 50,000-crore Garib Kalyan Rojgar Abhiyaan to generate jobs". Hindustan Times (بالإنجليزية). 20 Jun 2020. Archived from the original on 2020-07-30. Retrieved 2020-06-20.
  87. ^ Awasthi، Prashasti (8 مايو 2020). "UP government suspends all labor laws except three to lure industrialists". Business Line. مؤرشف من الأصل في 2020-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-10.
  88. ^ Jha، Somesh (7 مايو 2020). "Covid-19 crisis: UP exempts biz from all but 4 labour laws for 3 years". Business Standard India. مؤرشف من الأصل في 2020-07-19. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-10.
  89. ^ "The new labour rules in Gujarat, Madhya Pradesh and Uttar Pradesh". The Economic Times. 9 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-23. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-10.
  90. ^ "ILO expresses deep concerns over labour law suspension, tweaking to PM Modi". The New Indian Express. Press Trust of India. 25 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-11. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-25.
  91. ^ Ghoshal، Devjyot؛ Jadhav، Rajendra (4 يونيو 2020). "India's urban COVID-19 outbreak is morphing into a rural health crisis". Reuters. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-04.
  92. ^ Singh، Santosh؛ Sheriff M، Kaunain (15 مايو 2020). "Next challenge for Odisha and Bihar: Virus coming home with migrants". The Indian Express. مؤرشف من الأصل في 2020-06-27. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  93. ^ "Migrant workers return, bring home the virus: How states are building Covid walls". The Times of India. 5 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-08-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  94. ^ Raj، Dev (8 أبريل 2020). "Migrants pay price of staying back in Delhi". The Telegraph (India). مؤرشف من الأصل في 2020-08-17. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-31.
  95. ^ Rashid، Atikh (20 مايو 2020). "Migrant workers return home against all odds — only to be seen as carriers of the virus". The Indian Express. مؤرشف من الأصل في 2020-07-28. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  96. ^ Kumar، Chandan؛ Mohanty، Debabrata (10 مايو 2020). "Migrant workers battle stigma, bias back home". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-08-03. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  97. ^ Sharma، Saurabh؛ Jain، Rupam (4 يونيو 2020). "India's mass exodus from cities triggers village property disputes". Reuters. مؤرشف من الأصل في 2020-08-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-04.
  98. ^ Nagaraj، Anuradha؛ Srivastava، Roli (28 مايو 2020). "No way back: Indian workers shun city jobs after lockdown ordeal". Thomson Reuters Foundation News. مؤرشف من الأصل في 2020-07-09. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-31.
  99. ^ Modak، Sadaf (22 أبريل 2020). "Not just hunger, psychological factors, job insecurity behind migrants' exodus". The Indian Express. مؤرشف من الأصل في 2020-04-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  100. ^ Chaudhary، Archana؛ Kotoky، Anurag (16 أبريل 2020). "Migrant Workers in India May Shun Cities After Lockdown". BloombergQuint. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-17.
  101. ^ Vaidyanathan، A (29 مارس 2020). "Supreme Court To Hear Petition On Migrants Amid Lockdown Today". NDTV. مؤرشف من الأصل في 2020-04-13.
  102. ^ "'Panic, Fear Bigger Problem Than Coronavirus': SC On Plea On Migrant Workers' Exodus". Outlook. 30 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-10.
  103. ^ "Plea on state of migrant workers: SC says it doesn't want to interfere in govt decisions". The Indian Express. 8 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-04-13. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-10.
  104. ^ Rajalakshmi، T. K. (1 أبريل 2020). "Centre blames media 'fake news' for mass migration during lockdown". The Hindu Frontline. مؤرشف من الأصل في 2020-08-09. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-10.
  105. ^ Chaturvedi، Arpan (1 أبريل 2020). "Government Effort To Restrain Media Coverage Of Pandemic Met With Supreme Court Caution". BloombergQuint. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-10.
  106. ^ "Judiciary failed to protect citizens' rights amid Covid-19 pandemic: Dushyant Dave". Hindustan Times. 23 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-17. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-25.
  107. ^ G، Ananthakrishnan (16 مايو 2020). "'Can't stop or monitor their movement on roads': SC rejects plea seeking relief for migrants". The Indian Express. مؤرشف من الأصل في 2020-06-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-16.
  108. ^ Rajagopal، Krishnadas (26 مايو 2020). "Supreme Court orders Centre and States to immediately provide transport, food and shelter free of cost to stranded migrant workers". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  109. ^ Rajagopal، Krishnadas (27 مايو 2020). "Hours before taking up migrant workers issue, Supreme Court got stinging letter from senior lawyers". The Hindu. ISSN:0971-751X. مؤرشف من الأصل في 2020-06-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-27.
  110. ^ Elsa، Evangeline (15 أبريل 2020). "The human cost of India's coronavirus lockdown: Deaths by hunger, starvation, suicide and more". Gulf News. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-13.
  111. ^ "Suicide leading cause for over 300 lockdown deaths in India, says study". The Economic Times. 5 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-13.
  112. ^ Gettleman، Jeffrey؛ Raj، Suhasini؛ Kumar، Hari (8 مايو 2020). "As India Reopens, Deadly Accidents Break Out". The New York Times. ISSN:0362-4331. مؤرشف من الأصل في 2020-07-31. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-13.
  113. ^ Mohanty، Debabrata (15 مايو 2020). "56-year-old migrant dies on road to home, another dies after police lathi charge". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24.
  114. ^ Vij، Shivam (13 أبريل 2020). "More than 300 Indians have died of the coronavirus, and nearly 200 of the lockdown". ThePrint. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-13.
  115. ^ Agarwal، Kabir (10 مايو 2020). "Not Just the Aurangabad Accident, 383 People Have Died Due to the Punitive Lockdown". The Wire. مؤرشف من الأصل في 2020-08-23. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-10.
  116. ^ "Indian Authorities Probe Deaths of Migrant Workers on Trains". The New York Times. Associated Press. 29 مايو 2020. ISSN:0362-4331. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  117. ^ Elsa، Evangeline (31 مايو 2020). "Coronavirus in India: 80 migrant workers have died on Shramik Special trains, Indian tweeps furious". Gulf News. مؤرشف من الأصل في 2020-08-02. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-31.
  118. ^ "Coronavirus lockdown: So far, over 130 migrants killed in accidents en route to their home states". The IndianExpress. 18 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-10. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-08.
  119. ^ "India coronavirus lockdown: Road accident kills 24 migrant workers". BBC. 16 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-07-04. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-08.
  120. ^ Dutta، Anisha (2 يونيو 2020). "198 migrant workers killed in road accidents during lockdown: Report". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-08-28. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-13.
  121. ^ "Not allowed to enter UP after walking 200 km, migrants protest". The Tribune. 18 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-02. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  122. ^ "Gujarat lockdown: Protests by migrant workers erupt again in Surat, this time over quality of food being served". The Financial Express. 16 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-04-21. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  123. ^ Faraz Ahmad، Qazi (17 مايو 2020). "Thousands of Migrants Protest, Block Mathura Highway After Yogi Adityanath's No Movement on Foot Order". News18. مؤرشف من الأصل في 2020-06-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  124. ^ Naim، Shahira (17 مايو 2020). "Trouble at borders as migrants protest at being stopped from entering UP". The Tribune. مؤرشف من الأصل في 2020-06-04. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  125. ^ Rai، Piyush (18 مايو 2020). "Over 6,000 Bihar migrants protest in Saharanpur". The Times of India. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  126. ^ "Mazdoor Sangh to Hold Nationwide Protest Against Dilution of Labour Laws Tomorrow". News18. 19 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-05-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  127. ^ Mukerjee، Shikha (20 مايو 2020). "Here's Why Trade Unions Have Called for a Nationwide Protest on May 22". The Wire. مؤرشف من الأصل في 2020-06-18. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-19.
  128. ^ Haq، Zia؛ Chatterji، Saubhadra؛ Kak Ramachandran، Smriti (8 مايو 2020). "Some states put freeze on labour laws to get business going". Hindustan Times. مؤرشف من الأصل في 2020-08-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-29.
  129. ^ Jigeesh، A. M. (25 مايو 2020). "ILO expresses deep concern at 'suspension' of labour laws". Business Line. مؤرشف من الأصل في 2020-07-27. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-25.
  130. ^ "Can't poor in the country avail of Vande Bharat Mission, says Akhilesh Yadav". Hindustan Times. 14 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-16.
  131. ^ "Centre ignoring domestic migrant workers: Shiv Sena MP Sanjay Raut". Deccan Herald. 11 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-07-31. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-16.
  132. ^ Gupta، Shekhar (9 مايو 2020). "Vande Bharat vs Bharat ke bande: Can Narendra Modi be losing his political touch so soon??". The Print. مؤرشف من الأصل في 2020-09-03. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-16.
  133. ^ Dutta Roy، Divyanshu، المحرر (23 مايو 2020). ""We Could Have Done Much, Much Better": NITI Aayog CEO On Migrants". NDTV. مؤرشف من الأصل في 2020-06-11. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-23.
  134. ^ Nanda، Rupashree (1 مايو 2020). "Lockdown & Labour Pain: The Demand for MNREGA Work Has Never Been so Strong, Says Economist Jean Dreze". News18. مؤرشف من الأصل في 2020-07-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-23.
  135. ^ "मजदूरों की मदद का तमाशा करने वालों को मनोज मुंतशिर का करारा जवाब". aajtak.intoday.in (بالهندية). Archived from the original on 2020-07-25. Retrieved 2020-07-25.
  136. ^ Akhtar، Javed. "Watch | Javed Akhtar Recites His Poem on the Plight of Migrant Labourers". The Wire. English translation by Jalil, Rakshanda. مؤرشف من الأصل في 2020-08-20. اطلع عليه بتاريخ 2020-07-04.
  • أيقونة بوابةبوابة التاريخ
  • أيقونة بوابةبوابة الهند
  • أيقونة بوابةبوابة طب
  • أيقونة بوابةبوابة كوفيد-19