InterCity 125

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

---

Komentář: +zdroje a reference

InterCity 125
Základní údaje
Počet vyrobených kusů	197
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	Bo'Bo'
Odkazy
multimediální obsah na Commons
galerie na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box: zobrazit diskuse

InterCity 125, někdy také HST (z názvu High Speed Train), je označení pro britské vysokorychlostní jednotky, vyráběné v letech 1975 až 1982 a nasazené do provozu od roku 1976.

Vlak InterCity 125 se skládá ze dvou hnacích vozů řady 43, které se nacházejí na každém konci soupravy. Tažené vozy jsou ze série Mark 3. Vlak jezdí rychlostí až 125 mph (201 km/h) v pravidelném provozu a má absolutní maximální rychlost 148 mph (238 km/h), takže je to od uvedení na trh až dodnes (2016) nejrychlejší dieselový vlak na světě. Zpočátku byly jednotky klasifikovány jako třídy 253 a 254.

Celkem bylo vyrobeno 197 motorových vozů a 848 tažených vozů a od uvedení do provozu je většina z flotily HST stále v provozu (pouze tři jednotky byly staženy v důsledku nehod). InterCity 125 stále tvoří páteř meziměstské služby na několika britských hlavních tratích. Téměř všechny soupravy však měly být od roku 2018 nahrazeny novými s elektrickým i dieselovým pohonem podle programu Intercity Express. Tyto vlaky, který vyvinula a vyrábí firma Hitachi ve svém anglickém závodě, procházely v roce 2016 zkušebním provozem.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu InterCity 125 na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.