500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965

Das sechste 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VI. Intern. ADAC-500-km-Rennen, Nürburgring, wurde am 5. September 1965 auf der Nordschleife des Nürburgrings ausgefahren und war der 18. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Beim 500-km-Rennen des Jahres 1965 gab es den ersten Gesamtsieg von Automobiles Alpine in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die belgischen Brüder Lucien und Mauro Bianchi gewannen das Rennen auf einem Alpine M65. Zweiter wurde Gerhard Mitter, der einen Werks-Abarth 1300 OT fuhr. Mitter war eigentlich Porsche-Werksfahrer und erhielt für dieses Rennen die Freigabe, um für Abarth zu starten.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P 1.3	7	Frankreich Automobiles Alpine	Belgien Mauro Bianchi Belgien Lucien Bianchi	Alpine M65	22
2	P 1.3	11	Italien Abarth	Deutschland Gerhard Mitter	Abarth 1300 OT	22
3	P 1.3	12	Italien Abarth	Deutschland Klaus Steinmetz	Abarth 1300 S Coupe	22
4	GT 1.3	44	Italien Abarth	Deutschland Kurt Ahrens	Abarth-Simca 1300 Bialbero	22
5	P 1.3	10	Italien Abarth	Deutschland Hans Herrmann	Abarth 1300 OT	22
6	P 1.3	2	Vereinigtes Konigreich Donald Healey	Vereinigtes Konigreich Clive Baker Vereinigtes Konigreich Keith Greene	Austin-Healey Sebring Sprite	21
7	GT 1.0	51	Italien Abarth	Deutschland Jochen Neerpasch	Fiat-Abarth Monomille	21
8	P 850	30	Italien Abarth	Deutschland Ernst Furtmayr	Fiat-Abarth 850 Bertone	20
9	P 1.0	26	Italien Abarth	Italien Leo Cella	Fiat-Abarth 1000 MC	20
10	P 1.3	41	Vereinigtes Konigreich Mike Garton	Vereinigtes Konigreich Mike Garton	Austin-Healey Sprite	20
11	T 1.0	74	Italien Abarth	Deutschland Fritz Jüttner	Fiat-Abarth 1000 Berlina	20
12	T 1.0	75	Italien Abarth	Deutschland Erich Bitter	Fiat-Abarth 1000 Berlina	20
13	T 1.3	60	Deutschland Gerhard Bodmer	Deutschland Gerhard Bodmer	Glas 1204 TS	20
14	P 1.3	5	Italien Scuderia Sant Ambroeus	Italien Giorgio Pianta	ASA RB613	20
15	GT 1.3	47	Vereinigtes Konigreich Douglas Wilson-Spratt	Vereinigtes Konigreich Peter Jackson	Austin-Healey Sprite	20
16	GT 1.3	43	Deutschland Friedhelm Kleine	Deutschland Friedhelm Kleine	Abarth-Simca 1300 Bialbero	20
17	T 850	91	Italien Abarth	Niederlande Ed Swart	Fiat-Abarth 850 TC	20
18	P 1.3	3	Vereinigtes Konigreich Richard Groves	Vereinigtes Konigreich John Moore Vereinigtes Konigreich John Harris	Austin-Healey Sebring Sprite	20
19	T 850	92	Deutschland Wolf-Dieter Mantzel	Deutschland Wolf-Dieter Mantzel	DKW Junior	19
20	GT 1.0	50	Vereinigtes Konigreich Michael Forsdyke	Vereinigtes Konigreich Michael Forsdyke	Marcos Gullwing	19
21	T 1.3	62	Deutschland Jochen Neerspasch	Deutschland Karl von Wendt Deutschland Hans-Friedrich Höftmann	Austin Mini Cooper S	19
22	GT 1.0	49	Vereinigtes Konigreich Raymond Nash	Vereinigtes Konigreich Raymond Nash	Marcos Fastback	19
23	T 850	93	Deutschland Hannelore Werner	Deutschland Hannelore Werner Deutschland Manfred Roesner	DKW Junior	19
24	T 1.0	70	Deutschland Peter Ochs	Deutschland Peter Ochs	DKW F 12	19
25	T 1.0	76	Italien Abarth	Deutschland Hans-Peter Koepchen	Fiat-Abarth 1000 Berlina	19
26	GT 1.3	46	Vereinigtes Konigreich John Milne	Vereinigtes Konigreich John Williamson	MG Midget	19
27	T 850	94	Deutschland Wilfried Oetelshoven	Deutschland Wilfried Oetelshoven Deutschland Dieter Nakaten	DKW Junior	19
28	T 700	107	Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff	Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff Deutschland Horst Ranke	BMW 700 S	19
29	T 1.0	77	Deutschland Eckhard Casteel	Deutschland Heinrich von Schweinichen Deutschland Eckhard Casteel	Morris Mini Cooper	19
30	T 1.3	64	Belgien Nationale Belge	Belgien Georges Lambrechts	Glas 1204 TS	19
31	P 1.3	8	Frankreich Automobiles Alpine	Frankreich Roger Delageneste	Alpine M64	19
32	T 1.0	69	Vereinigtes Konigreich Taurus	Vereinigtes Konigreich David Meer Vereinigtes Konigreich Mike Pignéguy	Austin Mini-Cooper	18
33	T 850	88	Deutschland Helmut Hinse	Deutschland Helmut Hinse Deutschland Heinrich Wiese	DKW Junior	18
34	T 700	113	Niederlande Johann Koster	Niederlande Johann Koster	BMW 700S	18
35	T 1.6	63	Deutschland Friedrich Noenen	Deutschland Friedrich Noenen Deutschland Franz Schwan	Glas 1204 TS	18
36	T 1.3	61	Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin	Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin Vereinigtes Konigreich Tony Lanfranchi	Ford Anglia	18
37	T 700	104	Deutschland Willi Martini	Deutschland Wolfgang Kirsch Deutschland Eberhard Gerstle	BMW 700 S	18
38	T 1.3	55	Deutschland Colonia	Deutschland Franz-Josef Oebel	Renault R8	18
39	T 700	106	Deutschland Eckhard Schimpf	Deutschland Manfred Berthold Deutschland Eckhard Schimpf	BMW 700S	18
40	T 1.3	67	Vereinigtes Konigreich John Glyde Walker	Vereinigtes Konigreich John Glyde Walker Vereinigtes Konigreich Simon Scrimgeour	Austin Mini-Cooper S	18
41	P 1.0	27	Vereinigtes Konigreich John Gott	Vereinigtes Konigreich Margaret MacKenzie	Hillman Imp	18
42	P 850	33	Deutschland Willi Martini	Deutschland Kurt Louis Deutschland Peter Hahn	Martini	18
43	P 700	105	Deutschland Willi Martini	Deutschland Arthur Schneider	BMW 700S	17
44	P 600	119	Deutschland Peter Lux	Deutschland Peter Lux Deutschland Roland Heck	NSU Prinz 4	17
45	P 600	118	Deutschland Manfred Spiess	Deutschland Manfred Spiess Deutschland Werner Müller	NSU Prinz 4	17
46	P 600	120	Deutschland Helmut Becker	Deutschland Manfred Spiess Deutschland Hans Böhm	NSU Prinz 4	17
47	P 600	123	Deutschland Josef Weber	Deutschland Josef Weber	NSU Prinz 4	17
48	T 700	100	Deutschland Heinz-Josef Derichs	Deutschland Heinz-Josef Derichs Deutschland Dieter Wanowius	BMW 700S	17
Ausgefallen
49	P 1.3	4	Vereinigtes Konigreich Diva	Vereinigtes Konigreich Jon Samuel Vereinigtes Konigreich John Markey	Diva GT	18
50	T 1.0	81	Deutschland Werner Müller	Deutschland Gerd Quist Vereinigtes Konigreich Werner Müller	NSU Prinz	17
51	T 700	102	Deutschland Willi Martini	Deutschland Peter Otto	BMW 700	16
52	T 700	103	Deutschland Willi Martini	Deutschland Wolfram Schmitz	BMW 700	16
53	T 700	109	Deutschland Jörg Klasen	Deutschland Jörg Klasen	BMW 700	16
54	T 700	112	Deutschland Albert Joch	Deutschland Albert Joch	BMW 700	16
55	P 850	31	Deutschland Willi Martini	Deutschland Heinrich Schütz	Martini	15
56	T 700	14	Deutschland Willi Deutsch	Deutschland Willi Deutsch Deutschland Werner Brinkmann	BMW 700	15
57	T 700	115	Deutschland Wilhelm von Appen	Deutschland Henry von Appen Deutschland Kurt Friess	BMW 700	14
58	P 850	35	Vereinigtes Konigreich Paul Emery	Vereinigtes Konigreich Bob Beavers	Emery Hillman Imp GTI	13
59	P 1.0	23	Vereinigtes Konigreich Paul Emery	Vereinigtes Konigreich Paul Emery Vereinigtes Konigreich Jeremy Delmar-Morgan	Emery Hillman Imp	12
60	P 850	32	Deutschland Willi Martini	Deutschland Heinz-Dieter Werner	Martini	12
61	GT 1.3	42	Deutschland MRRC Hoehreich	Deutschland Heinrich Oestreich Deutschland Richard Höhfeld	Glas 1204 TS	12
62	T 1.0	71	Deutschland Manfred Hartung	Deutschland Manfred Hartung	Opel Kadett	12
63	T 600	122	Deutschland Wolfgang Hansen	Deutschland Wolfgang Hansen Deutschland Lothar Köttgen	NSU Prinz	12
64	T 1.3	58	Deutschland Detlev Reiff	Deutschland Soscho Hofstaaetter Deutschland Detlev Reiff	Glas 1204 TS	10
65	T 700	101	Deutschland Dieter Bohnhorst	Deutschland Franz Michael Deutschland Dieter Bohnhorst	BMW 700	10
66	T 1.0	72	Vereinigtes Konigreich William Shepherd	Vereinigtes Konigreich William Shepherd	Austin Mini-Cooper	9
67	T 850	90	Italien Abarth	Italien Giuseppe Virgilio	Fiat-Abarth 850	9
68	T 850	95	Deutschland Winfried Gutsell	Deutschland Winfried Gutsell Deutschland Walter Arndt	Auto Union Junior	9
69	T 850	86	Deutschland Paul Polzin	Deutschland Willi Feuersänger Deutschland Paul Polzin	Auto Union Junior	9
70	T 600	121	Deutschland Gerhard Wiedemann	Deutschland Gerhard Wiedemann Deutschland Heinz Gilges	NSU Prinz	8
71	T 1.0	68	Vereinigtes Konigreich Taurus	Vereinigtes Konigreich Philip Wicks Vereinigtes Konigreich William Kelly	Morris Mini Cooper S	7
72	T 700	111	Deutschland Wilfried Zahn	Deutschland Wilfried Zahn	BMW 700	7
73	P 1.3	1	Deutschland Scuderia Lufthansa	Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Hans-Dieter Dechent	Abarth 1300 OT	6
74	P 850	34	Deutschland Willi Martini	Deutschland Hans Pasman	Martini	5
75	P 1.0	29	Vereinigtes Konigreich Marcos	Vereinigtes Konigreich Terry Sanger	Marcos Fastback	4
76	GT 1.3	40	Deutschland Scuderia Lufthansa	Deutschland Udo Schütz Deutschland Robert Huhn	Abarth-Simca 1300 Bialbero	4
77	T 1.3	57	Deutschland Willi Kauhsen	Deutschland Willi Kauhsen	Morris Minor	4
78	T 1.3	65	Deutschland Karl Herd	Deutschland Karl Herd	Glas 1204 TS	3
79	T 850	85	Vereinigtes Konigreich John Aley	Vereinigtes Konigreich John Aley	Austin Mini-Cooper	3
80	T 850	87	Deutschland Rolf Kienen	Deutschland Rolf Kienen	DKW Junior	2
81	T 850	89	Deutschland Georg Winkler	Deutschland Georg Winkler	DKW Junior	2
82	P 1.0	22	Deutschland Willi Martini	Deutschland Karl-Heinz Becker	Martini	2
83	GT 1.0	48	Deutschland Scuderia Lufthansa	Deutschland Andreas Schmalbach Deutschland Hermann Dorner	Fiat-Abarth 1000	1
84	T 700	108	Deutschland Peter Vollecker	Deutschland Peter Vollecker	BMW 700	1
85	T 1.3	56	Vereinigtes Konigreich Broadspeed	Vereinigtes Konigreich Broadspeed	Austin Mini-Cooper S	1
Nicht gestartet
86	P 1.3	6	Italien ASA	Italien Giampiero Biscaldi	ASA RB613	¹
87	P 1.3	9	Frankreich Automobiles Alpine	Frankreich Henri Grandsire Frankreich Philippe Vidal Frankreich Roger Delageneste	Alpine M64	²
88	P 1.0	20	Vereinigtes Konigreich Diva	Vereinigtes Konigreich Jeremy Delmar-Morgan Vereinigtes Konigreich Mike Walton	Diva GT	³
89	P 1.0	28	Vereinigtes Konigreich Marcos	Vereinigtes Konigreich Tim Lalonde Vereinigtes Konigreich Peter Brayshaw	Marcos GT	⁴

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
90	P 1.3	14	Italien Abarth		Abarth 1300 OT
91	P 1.0	21	Italien Abarth		Fiat-Abarth 1000
92	GT 1.3	45	Schweiz André Wicky	Schweiz André Wicky	Alpine A110
93	T 1.3	59	Frankreich Escargot	Frankreich David Strauss Vereinigte Staaten Dave Helmick	Austin Mini-Cooper
94	T 1.3	66	Frankreich Michel Moisset	Frankreich Michel Moisset Belgien Julien Vernaeve	Morris Mini-Cooper
95	T 1.0	73	Deutschland Waldemar Warmbold	Deutschland Waldemar Warmbold	DKW F 12
96	T 1.0	78	Deutschland Konrad Riemer	Deutschland Konrad Riemer	DKW F 12
97	T 1.0	79	Vereinigtes Konigreich Aylesbury Tuning	Vereinigtes Konigreich Phil De Banks Vereinigtes Konigreich Martyn Ryan	Austin Mini-Cooper
98	T 1.0	80	Italien Jolly Club	Italien Andrea Saltari Italien Franco Chiari	Fiat-Abarth 1000 Berlina
99	T 1.0	82	Deutschland Gustav Bontemps	Deutschland Gustav Bontemps	Austin Mini-Cooper
100	T 850	96	Deutschland Peter Ruby	Deutschland Peter Ruby	DKW Junior
101	T 850	97	Schweden Kurt Simonsen	Schweden Kurt Simonsen	Saab 96
102	T 700	110	Deutschland Jürgen Dietrich	Deutschland Jürgen Dietrich Deutschland Herbert Dorn	BMW 700

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P 1.3	Belgien Mauro Bianchi	Belgien Lucien Bianchi	Alpine M65	Gesamtsieg
P 1.0	Italien Leo Cella		Fiat-Abarth 1000 MC	Rang 9
P 850	Deutschland Ernst Furtmayr		Fiat-Abarth 850 Bertone	Rang 8
GT 1.3	Deutschland Kurt Ahrens		Abarth-Simca 1300 Bialbero	Rang 4
GT 1.0	Deutschland Jochen Neerpasch		Fiat-Abarth Monomille	Rang 7
T 1.3	Deutschland Gerhard Bodmer		Glas 1204 TS	Rang 13
T 1.0	Deutschland Fritz Jüttner		Fiat-Abarth 1000 Berlina	Rang 11
T 850	Niederlande Ed Swart		Fiat-Abarth 850 TC	Rang 17
T 700	Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff	Deutschland Horst Ranke	BMW 700S	Rang 28
T 600	Deutschland Peter Lux	Deutschland Roland Heck	NSU Prinz 4	Rang 44

Renndaten

Gemeldet: 102
Gestartet: 85
Gewertet: 48
Rennklassen: 10
Zuschauer: 20000
Wetter am Renntag: stark bewölkt
Streckenlänge: 22,810 km
Fahrzeit des Siegerteams: 3:40:42,100 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 22
Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,820 km
Siegerschnitt: 136,425 km/h
Pole Position: unbekannt
Schnellste Rennrunde: Lucien Bianchi – Alpine M65 (#7) – 9:38,900 = 141,848 km/h
Rennserie: 18. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965