Der BMW M41 ist ein Reihenvierzylinder-Dieselmotor des Automobilherstellers BMW. Er wurde von 1994 bis 2000 produziert. Sein Nachfolger wurde 1999 der M47[1].
Der Motor ist der erste Vierzylinder-Dieselmotor von BMW und eine Ableitung des Reihensechszylindermotors M51, mit dem er sich 86 % der Komponenten teilt. Somit ist der M41 nicht völlig neu entwickelt.
Sein Gewicht beträgt 153 kg.[2]
Einsatz
- M41D17
- 1,7 L (1665 cm³), 66 kW (90 PS), 190 Nm
Einzelnachweise
- ↑ Information on M41 engines. Motordaten bei bmwheaven.com
- ↑ Karlheinz Lange: Geschichte des Motors – Motor der Geschichte (BMW Dimensionen 1+2). Hrsg.: BMW Mobile Tradition. 1. Auflage. Band 2 (1945-2000), 1999, ISBN 3-932169-04-2, Kapitel 15: Dieselmotoren, S. 355.
BMW-Dieselmotoren-Zeitleiste
| Zeitleiste der BMW-Dieselmotoren seit 1983 |
| Zahl der Zylinder | Einspritzung und Aufladung | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 3 | Common-Rail, VTG-Lader und LLK | | | | | B37 |
| 4 | Wirbelkammer, Turbolader und LLK | | | M41 | | |
| Direkteinspritzung mit Verteilereinspritzpumpe, VTG-Lader und LLK | | | M47 | | |
| Common-Rail, VTG-Lader und LLK | | | | M47TÜ | N47 | B47 |
| 6 | Wirbelkammer-Saugmotor | | M21 | | | |
| Wirbelkammer, Turbolader | | M21 | M51 | | |
| Wirbelkammer, Turbolader mit LLK | | | M51 | | |
| Common Rail, VTG-Lader mit LLK | | | M57 | N57 | B57 |
| 8 | Common-Rail, VTG-Lader mit LLK | | | M67 | |
