Formel-2-Europameisterschaft 1980
Europameister | |
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich![]() |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 12 |
< Saison 1979 | Saison 1981 > |
Die Formel-2-Europameisterschaft 1980 umfasste 12 Wertungsläufe, beginnend mit dem Lauf in Thruxton am 7. April und endend mit dem Rennen in Hockenheim am 28. September dieses Jahres. Den Meistertitel gewann Brian Henton, der für das Toleman-Werksteam antrat. Zu den tragischen Ereignissen dieser Saison gehören die tödlichen Unfälle Markus Höttingers auf dem Hockenheimring und Hans-Georg Bürgers in Zandvoort.
Teams und Fahrer
Team | Chassis | Motor | Nr. | Fahrer | Rennen |
---|---|---|---|---|---|
Vereinigtes Konigreich![]() | March 802 | BMW | 1 | Italien![]() | 1–12 |
2 | Vereinigtes Konigreich![]() | 1–11 | |||
Deutschland![]() | 12 | ||||
3 | Deutschland![]() | 1–12 | |||
4 | Vereinigte Staaten![]() | 1 | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | March 802 | BMW | 4 | Venezuela![]() | 6–7 |
Italien![]() | 8–12 | ||||
5 | Belgien![]() | 6 | |||
Irland![]() | 8 | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | March 802 | BMW | 6 | Italien![]() | 1–12 |
13 | Brasilien![]() | 1–12 | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | Toleman TG280 | Hart | 7 | Vereinigtes Konigreich![]() | 1–12 |
8 | Vereinigtes Konigreich![]() | 1–12 | |||
Deutschland![]() | Ralt RT4 | BMW | 9 | Sudafrika 1961![]() | 1–3, 6–7, 12 |
Ralt RT1 | 50 | Deutschland![]() | 1–3, 12 | ||
Vereinigtes Konigreich![]() | Tiga F280 | BMW | 10 | Deutschland![]() | 1–3, 6–9 |
Italien![]() | March 782 | BMW-Heidegger | 11 | Italien![]() | 1–12 |
12 | Italien![]() | 1–9 | |||
Italien![]() | 10 | ||||
Italien![]() | 11–12 | ||||
81 | Italien![]() | 8–12 | |||
35 | Italien![]() | 11 | |||
82 | 12 | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | Toleman TG280 | Hart | 14 | Niederlande![]() | 1–12 |
15 | Italien![]() | 3–12 | |||
40 | Italien![]() | 12 | |||
Italien![]() | Minardi GM75 | BMW | 16 | Argentinien![]() | 1–11 |
17 | Italien![]() | 1–5, 11 | |||
18 | Italien![]() | 6 | |||
Venezuela![]() | 8, 10 | ||||
Deutschland![]() | Maurer MM80 | BMW | 19 | Osterreich![]() | 1–2 |
Deutschland![]() | 5–12 | ||||
20 | Schweden![]() | 1–4, 12 | |||
Frankreich![]() | 5–6 | ||||
Italien![]() | 7–12 | ||||
Italien![]() | Merzario M1 | BMW | 21 | Deutschland![]() | 2 |
22 | Italien![]() | 1–2, 8–12 | |||
Italien![]() | 3-4 | ||||
Italien![]() | 5 | ||||
23 | 4,6–12 | ||||
Italien![]() | 3, 5 | ||||
British Racing Team | March 782 | Hart | 25 | Deutschland![]() | 1–3, 5 |
Schweiz![]() | March 792 | Hart | 26 | Schweiz![]() | 2 |
Deutschland![]() | March 792 | Hart | 27 | Deutschland![]() | 1–2 |
Deutschland![]() | 3, 12 | ||||
Osterreich![]() | 7 | ||||
Schweiz![]() | March 802 | BMW | 29 | Schweiz![]() | 4 |
Irland![]() | 4 | ||||
55 | 3 | ||||
30 | 1, 5, 6 | ||||
Italien![]() | 8 | ||||
31 | Schweiz![]() | 8–12 | |||
46 | Schweiz![]() | 2, 7–8 | |||
Schweiz![]() | March 802 | BMW | 29 | Schweiz![]() | 12 |
Italien![]() | AMS 420 | AMS | 31 | Italien![]() | 1, 2 |
Frankreich![]() | AGS JH17 | BMW-Mader | 32 | Frankreich![]() | 1–9, 11–12 |
AGS JH15 | 10 | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | Ralt RH6/80 | Honda | 34 | Vereinigtes Konigreich![]() | 6–9 |
Ralt RT6 | Vereinigte Staaten![]() | 10–11 | |||
Ralt RT2 | Vereinigtes Konigreich![]() | 12 | |||
24 | Vereinigtes Konigreich![]() | 12 | |||
Italien![]() | March 762 | BMW | 35 | Italien![]() | 8 |
Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | March 792 | Hart | 35 | Vereinigtes Konigreich![]() | 1, 6 |
Italien![]() | Ralt RT2 | Hart | 37 | Vereinigtes Konigreich![]() | 8, 10, 11 |
Irland![]() | March 802 | Hart | 38 | Irland![]() | 6 |
Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevron B48 | Hart | 39 | Vereinigtes Konigreich![]() | 1, 6, 8 |
Vereinigte Staaten![]() | Chevron B48 | Hart | 43 | Vereinigte Staaten![]() | 8 |
Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | March 802 | Hart | 44 | Vereinigtes Konigreich![]() | 1, 6 |
Osterreich![]() | Chevron B42 | BMW | 45 | Osterreich![]() | 11 |
Schweiz![]() | March 802 | BMW | 47 | Schweiz![]() | 1–9 |
24 | 10–12 | ||||
33 | Schweiz![]() | 7–8, 12 | |||
58 | Schweiz![]() | 9 | |||
Osterreich![]() Osterreich ![]() Osterreich ![]() | March 782 | BMW | 48 | Osterreich![]() | 2–3, 5, 8, 9, 12 |
Deutschland![]() | Chevron B29 | BMW | 49 | Deutschland![]() | 2, 12 |
Italien![]() | Chevron B48 | BMW | 51 | Italien![]() | 3-4 |
Hart | 52 | 8 | |||
Deutschland![]() Deutschland ![]() | Chevron B48 | BMW | 52 | Deutschland![]() | 2, 3 |
Italien![]() | Mirage M1 | BMW | 53 | Italien![]() | 4, 8 |
Vereinigtes Konigreich![]() | Chevron B48 | Hart | 54 | Vereinigtes Konigreich![]() | 6–8 |
Vereinigtes Konigreich![]() | March 782 | Hart | 55 | Vereinigtes Konigreich![]() | 6, 7, 9 |
Spanien![]() | Chevron B42 | BMW | 57 | Deutschland![]() | 3 |
Vereinigtes Konigreich![]() | March 782 | BMW | 47 | Belgien![]() | 7 |
March 782 | 57 | Belgien![]() | |||
40 | Niederlande![]() | 9 | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | Chevron B45 | Ford BDA | 77 | Vereinigtes Konigreich![]() | 6–8 |
Vereinigtes Konigreich![]() | Chevron B48 | Hart | 78 | Vereinigtes Konigreich![]() | 8 |
Italien![]() | Osella FA2 | BMW | 82 | Italien![]() | 8 |
Osterreich![]() | March 792 | BMW | 82 | Osterreich![]() | 12 |
Rennkalender
Nr. | Datum | Veranstaltung (Rennstrecke) | Erster | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | 07. April | Vereinigtes Konigreich![]() (Thruxton) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) |
02 | 13. April | Deutschland![]() (Hockenheim) | Italien![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) | Italien![]() (March-BMW) | Neuseeland![]() (March-BMW) |
03 | 27. April | Deutschland![]() (Nürburg) | Italien![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Frankreich![]() (AGS-BMW) | Neuseeland![]() (March-BMW) |
04 | 12. Mai | Italien![]() (Vallelunga) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) |
05 | 26. Mai | Frankreich![]() (Pau) | Frankreich![]() (AGS-BMW) | Italien![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) |
06 | 08. Juni | Vereinigtes Konigreich![]() (Silverstone) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) | Neuseeland![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) |
07 | 22. Juni | Belgien![]() (Zolder) | Niederlande![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) |
08 | 06. Juli | Italien![]() (Mugello) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) |
09 | 20. Juli | Niederlande![]() (Zandvoort) | Frankreich![]() (AGS-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) | Frankreich![]() (AGS-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) |
10 | 02. August | Italien![]() (Pergusa-Enna) | Italien![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Deutschland![]() (March-BMW) | Italien![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) |
11 | 10. August | Italien![]() (Misano) | Italien![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) | Vereinigtes Konigreich![]() (Toleman-Hart) |
12 | 28. September | Deutschland![]() (Hockenheim) | Italien![]() (March-BMW) | Vereinigtes Konigreich![]() (Ralt-Honda) | Italien![]() (Toleman-Hart) | Italien![]() (March-BMW) | Italien![]() (March-BMW) |
Fahrerwertung
Platz | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich![]() | 61 |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | 42 |
03 | Italien![]() | 38 |
04 | Italien![]() | 29 |
05 | Italien![]() | 28 |
06 | Frankreich![]() | 23 |
07 | Niederlande![]() | 21 |
08 | Neuseeland![]() | 11 |
09 | Argentinien![]() | 10 |
10 | Brasilien 1968![]() | 09 |
Italien![]() | 09 | |
12 | Vereinigtes Konigreich![]() | 08 |
13 | Deutschland![]() | 04 |
14 | Italien![]() | 03 |
15 | Deutschland![]() | 02 |
16 | Italien![]() | 01 |
Schweiz![]() | 01 |
- Es sind nur die ersten 17 Fahrer aufgeführt.
Literatur
- Peter Higham: International Motor Racing - A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Axel Morenno: autodrom 13 - Motorsportdokumentation Ausgabe 1981. Erschienen im A. Eugen von Keller Verlag Bonn 1981, ISBN 3-87396-413-9.
Weblinks
- Ergebnisse bei formula2.net