Der Große Preis von Großbritannien 1991 fand am 14. Juli in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.
Berichte
Hintergrund
Ein im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich, der am Wochenende zuvor stattgefunden hatte, unverändertes Teilnehmerfeld trat auf dem durch mehrere neue Kurvenkombinationen modifizierten Traditionskurs von Silverstone an.
Training
Der in der WM-Wertung zu diesem Zeitpunkt zweitplatzierte Williams-Pilot Nigel Mansell setzte sich im Duell um die Pole-Position gegen den mit deutlichem Punktevorsprung führenden McLaren-Piloten Ayrton Senna durch. Dahinter folgten deren beiden Teamkollegen Riccardo Patrese und Gerhard Berger vor den beiden Ferrari von Alain Prost und Jean Alesi sowie den beiden Benetton von Roberto Moreno und Nelson Piquet.[1]
Rennen
Begünstigt durch einen schlechten Start Mansells konnte Senna zunächst in Führung gehen. Durch kurzzeitiges Deaktivieren des Drehzahlbegrenzers konterte Mansell allerdings bereits während der ersten Runde auf der Hangar Straight erfolgreich. Patrese musste das Rennen infolge einer Kollision mit Berger in der ersten Kurve beenden. Berger konnte das Rennen zwar fortsetzen, lag jedoch zunächst auf dem vierten Rang hinter Moreno. Diesen überholte er in Runde vier. Durch einen Boxenstopp fiel er in der 24. Runde auf den sechsten Rang zurück, gelangte jedoch binnen acht Umläufen wieder bis auf den vierten Rang hinter Mansell, Senna und Prost nach vorn. Weitere neun Runden später überholte er Prost.
In Runde 41 verunglückte Andrea de Cesaris in aussichtsreicher Position liegend in der Abbey-Kurve schwer, überstand den Unfall jedoch unverletzt.
Da Senna in der letzten Runde aufgrund von Kraftstoffmangel ausschied, wurde Berger am Ende Zweiter hinter dem siegreichen Mansell, der einen Hattrick erzielte. Prost belegte Platz drei vor Senna, der aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Vierter gewertet wurde. Nelson Piquet und Bertrand Gachot erreichten die Plätze fünf und sechs.[2]
Während seiner Ehrenrunde nahm Mansell den ausgeschiedenen Senna auf dem Seitenkasten seines Wagens mit zum Parc Fermé.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit |
01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:22,644 | 227,646 km/h | 1:20,939 | 232,442 km/h | 01 |
02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:23,277 | 225,916 km/h | 1:21,618 | 230,508 km/h | 02 |
03 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:23,436 | 225,485 km/h | 1:22,109 | 229,130 km/h | 03 |
04 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:23,045 | 226,547 km/h | 1:22,476 | 228,110 km/h | 04 |
05 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | — | — | 1:24,726 | 222,052 km/h | 1:22,478 | 228,104 km/h | 05 |
06 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | — | — | 1:24,520 | 222,593 km/h | 1:22,881 | 226,995 km/h | 06 |
07 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:25,715 | 219,490 km/h | 1:23,265 | 225,948 km/h | 07 |
08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:25,107 | 221,058 km/h | 1:23,626 | 224,973 km/h | 08 |
09 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | — | — | 1:25,834 | 219,186 km/h | 1:24,044 | 223,854 km/h | 09 |
10 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | — | — | 1:24,925 | 221,532 km/h | 1:24,069 | 223,788 km/h | 10 |
11 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 1:24,825 | 221,793 km/h | 1:24,997 | 221,344 km/h | 1:24,141 | 223,596 km/h | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | — | — | 1:26,117 | 218,466 km/h | 1:24,165 | 223,532 km/h | 12 |
13 | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 1:25,508 | 220,022 km/h | 1:24,169 | 223,522 km/h | 1:24,319 | 223,124 km/h | 13 |
14 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | — | — | 1:25,803 | 219,265 km/h | 1:24,345 | 223,055 km/h | 14 |
15 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | — | — | 1:26,229 | 218,182 km/h | 1:24,560 | 222,488 km/h | 15 |
16 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | — | — | 1:25,951 | 218,888 km/h | 1:24,587 | 222,417 km/h | 16 |
17 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 1:25,931 | 218,938 km/h | 1:25,323 | 220,499 km/h | 1:24,592 | 222,404 km/h | 17 |
18 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 1:25,726 | 219,462 km/h | 1:25,136 | 220,983 km/h | 1:24,654 | 222,241 km/h | 18 |
19 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | — | — | 1:25,530 | 219,965 km/h | 1:25,174 | 220,884 km/h | 19 |
20 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | — | — | 1:27,367 | 215,340 km/h | 1:25,222 | 220,760 km/h | 20 |
21 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:26,235 | 218,167 km/h | 1:25,537 | 219,947 km/h | 21 |
22 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:26,438 | 217,654 km/h | 1:25,583 | 219,829 km/h | 22 |
23 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | — | — | 1:27,279 | 215,557 km/h | 1:25,583 | 219,829 km/h | 23 |
24 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:27,207 | 215,735 km/h | 1:25,689 | 219,557 km/h | 24 |
25 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:26,936 | 216,407 km/h | 1:25,872 | 219,089 km/h | 25 |
26 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | — | — | 1:27,193 | 215,770 km/h | 1:26,192 | 218,275 km/h | 26 |
DNQ | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | — | — | 1:26,486 | 217,533 km/h | 1:26,392 | 217,770 km/h | — |
DNQ | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | — | — | 1:28,204 | 213,296 km/h | 1:26,544 | 217,388 km/h | — |
DNQ | Italien Fabrizio Barbazza | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:31,697 | 205,171 km/h | 1:28,122 | 213,495 km/h | — |
DNQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:31,130 | 206,448 km/h | 1:28,136 | 213,461 km/h | — |
DNPQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Fondmetal-Ford | 1:26,299 | 218,005 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Lambo-Lamborghini | 1:28,042 | 213,689 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Belgien Eric van de Poele | Italien Lambo-Lamborghini | 1:28,827 | 211,800 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Portugal Pedro Chaves | Italien Coloni-Ford | 1:29,735 | 209,657 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 59 | 1 | 1:27:35,479 | 01 | 1:26,379 | |
02 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 59 | 1 | + 42,293 | 04 | 1:26,633 | |
03 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 59 | 1 | + 1:00,150 | 05 | 1:26,589 | |
04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 58 | 0 | DNF | 02 | 1:27,509 | Kraftstoffmangel |
05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 58 | 0 | + 1 Runde | 08 | 1:27,857 | |
06 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 58 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:28,869 | |
07 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 58 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:27,936 | |
08 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 58 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:29,379 | |
09 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | 58 | 0 | + 1 Runde | 23 | 1:30,222 | |
10 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 57 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:29,485 | |
11 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | 57 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:28,856 | |
12 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 57 | 0 | + 2 Runden | 25 | 1:29,411 | |
13 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 56 | 0 | + 3 Runden | 11 | 1:28,305 | |
14 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 55 | 0 | DNF | 24 | 1:29,877 | Motorschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 52 | 0 | DNF | 12 | 1:29,316 | Motorschaden |
— | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 41 | 0 | DNF | 13 | 1:29,246 | Unfall |
— | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 31 | 0 | DNF | 06 | 1:27,998 | Kollision |
— | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 29 | 0 | DNF | 22 | 1:31,133 | Kollision |
— | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | 29 | 0 | DNF | 19 | 1:31,192 | Motorschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 28 | 0 | DNF | 14 | 1:30,935 | gerissener Gaszug |
— | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford | 25 | 0 | DNF | 26 | 1:31,804 | Getriebeschaden |
— | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 24 | 0 | DNF | 09 | 1:31,207 | Vibrationen |
— | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 21 | 0 | DNF | 07 | 1:30,204 | Getriebeschaden |
— | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 21 | 0 | DNF | 21 | 1:31,493 | Getriebeschaden |
— | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 16 | 0 | DNF | 16 | 1:31,078 | Dreher |
— | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 01 | 0 | DNF | 03 | 2:48,923 | Kollisionsfolgeschaden |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Originals vom 31. Dezember 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 31. Dezember 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“