Renault Scénic E-Tech

Renault
Renault Scénic E-Tech auf der IAA 2023 Renault Scénic E-Tech auf der IAA 2023
Scénic E-Tech
Produktionszeitraum:	seit 2024
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Elektromotoren: 125–160 kW
Länge:	4470 mm
Breite:	1864 mm
Höhe:	1571 mm
Radstand:	2785 mm
Leergewicht:	1822–1927 kg
Vorgängermodell	Renault Scénic

Der Renault Scénic E-Tech ist ein Pkw des französischen Automobilherstellers Renault. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen der Baureihe ist das Fahrzeug ein Sport Utility Vehicle und kein Van.

Geschichte

Einen ersten Ausblick auf ein Nachfolgemodell des Scénic zeigte Renault im Mai 2022 mit dem Konzeptfahrzeug Scénic Vision. Angetrieben wird es von einem Elektromotor. Als Reichweitenverlängerer kommt eine Wasserstoff-Brennstoffzelle zum Einsatz.^[1] Eine Weiterentwicklung dieses Konzeptes wurde im Juni 2023 mit dem H1st Vision vorgestellt.^[2]

Renault Scénic Vision (2022)
Renault H1st Vision (2023)
Innenansicht

Das vollelektrische Serienmodell Scénic E-Tech wurde im September 2023 auf der IAA in München vorgestellt. Der Marktstart wird im Februar 2024 erwartet.^[3] Am 26. Februar 2024 wurde der Scénic E-Tech auf dem Genfer Auto-Salon zum Auto des Jahres 2024 gewählt.^[4]

Interieur

Im Innenraum gibt es zwei Bildschirme; zum einen ein 12-Zoll-Display als Instrumententafel und zum anderen einen Touchscreen in der Mittelkonsole mit einer Diagonale von 9 oder 12,3 Zoll (je nach Ausstattung) für das Infotainment-System. Die Software namens „OpenR link“ entwickelte Renault zusammen mit Google und basiert auf Android Automotive. Android Auto und Apple CarPlay werden kabellos unterstützt. Des Weiteren gibt es induktive Ladeschalen für Smartphones und optional ein Panoramaglasdach, das sich undurchsichtig schalten lässt. Das Kofferraumvolumen beträgt 545 l. Rund 80 % des Interieurs, darunter auch das Glas des Panoramadachs, werden aus recycelten Materialien hergestellt.^[3]

Technik

Zunächst sind zwei Elektroantriebe mit 125 kW (170 PS) und 280 Nm oder 160 kW (218 PS) und 300 Nm verfügbar. In der stärkeren Version ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,9 s möglich. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h, bei der schwächeren Version 150 km/h. Die Lithium-Ionen-Akkumulatoren bieten eine Kapazität von 60 bzw. 87 kWh, wodurch eine Reichweite von 430 bzw. 625 km erreicht werden soll. Die Ladeleistung über Gleichstrom beträgt maximal 150 kW, über Wechselstrom 22 kW.^[5]

Technische Daten

Motorkenndaten
	E-Tech Basis	E-Tech Longe Range
Bauzeitraum	ab 02/2024
Motortyp	Elektromotor
Motorbauart	Fremderregter Synchron-Elektromotor
max. Leistung	125 kW (170 PS)	160 kW (218 PS)
Dauerleistung	55 kW (75 PS)
max. Drehmoment	280 Nm	300 Nm
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	Eingang-Untersetzungsgetriebe
Messwerte
Leergewicht mit Fahrer	1822 kg	1927 kg
maximale Zuladung	518 kg	514 kg
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h	170 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,6 s	7,9 s
Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert)	16,3 kWh	16,8 kWh
Max. Ladeleistung (AC)	22 kW
Max. Ladeleistung (DC)	150 kW
Ladedauer DC 0–80 %	32 min	37 min
Batterie-Typ	Lithium-Ionen-Akkumulator
Batterie-Kapazität	60 kWh	87 kWh
Reichweite nach WLTP	430 km	625 km

Weblinks

Commons: Renault Scénic E-Tech – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website

Einzelnachweise

↑ Luca Leicht: Renault Scenic Vision: Van-Ersatz mit Wasserstoff-Range-Extender. In: auto-motor-und-sport.de. 19. Mai 2022, abgerufen am 19. Mai 2022.
↑ Uli Baumann: Renault H1st Vision Concept: Auto als Alles-Checker. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Juni 2023, abgerufen am 18. Oktober 2023.
↑ ^a ^b Sebastian Friemel: Renault Scenic E-Tech Electric: Vom Familien-Van zum Elektro-SUV. 4. September 2023, abgerufen am 4. September 2023.
↑ Holger Appel: Renault Scénic ist das Auto des Jahres 2024. In: faz.net. 26. Februar 2024, abgerufen am 26. Februar 2024.
↑ Stefan Leichsenring: Renault Scenic Electric: Deutsche Preise ab 41.400 Euro. In: insideevs.de. 8. Januar 2024, abgerufen am 9. Januar 2024.