SAI Quiet Supersonic Transport

SAI QSST

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Typ Überschall-Businessjet
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller
  • SAI
  • Lockheed Martin
Erstflug Fand nie statt
Indienststellung Entwicklung 2010 abgebrochen
Produktionszeit

Wurde nie in Serie produziert

Der SAI Quiet Supersonic Transport (QSST) war ein Projekt des amerikanischen Herstellers Supersonic Aerospace International (SAI) zur Entwicklung eines Überschall-Geschäftsreiseflugzeuges.[1]

Geschichte

Im Jahre 2001 beauftragte SAI in einem 25 Millionen US-Dollar umfassenden Projekt die Firma Lockheed Martin Skunk Works mit der Entwicklung eines Überschall-Geschäftsreiseflugzeuges. Der QSST sollte pro Stück 80 Millionen US-Dollar kosten und bis zu 16 Passagieren Platz bieten. Ursprünglich sollte die erste Maschine 2014 flugfähig sein, die erste Auslieferung war für 2016 vorgesehen.[2] Nach Problemen mit der Finanzierung verschob man zunächst den Zeitplan für den Jungfernflug auf 2017, bevor das gesamte Projekt 2010 gestrichen wurde.

Bei dem QSST sollte der Übergang in die Überschallgeschwindigkeit in 18.000 Meter Höhe am Boden nur noch mit einem Lärmpegel von 65 dB wahrnehmbar sein. Das entspricht einem Hundertstel des Concorde-Lärmpegels.

Technische Daten QSST

Kenngröße Daten
Besatzung 2
Passagiere 12–16
Länge 40,27 m
Spannweite 19,20 m
Höhe 3,73 m
max. Startmasse unbekannt
Höchstgeschwindigkeit Mach 1,8 (2200 km/h)
optimale Reisegeschwindigkeit Mach 1,6 (1960 km/h)
Dienstgipfelhöhe 18.000 m
Reichweite ca. 4600 km
Triebwerke zwei (Hersteller General Electric, Pratt & Whitney oder Rolls-Royce)

Siehe auch

  • US-amerikanische SST-Projekte

Weblinks

  • SAI Firmen website
  • Popular Science: All Sonic, No Boom", 3. Januar 2007
  • Flixxy.com: "The Quiet Supersonic Transport (QSST) will redefine air travel in the 21st Century. " Video
  • Jane's: "Skunk Works plans worldwide network of Thunderbirds-style supersonic jets (Memento vom 8. August 2006 im Internet Archive), 27. Juli 2007

Einzelnachweise

  1. „Supersonic travel may return, minus boom“, 18. Juni 2009, von A. Pawlowski
  2. Welt: „Der erste zivile Überschalljet nach der Concorde“, 27. November 2009, 10:42 Uhr, von Clemens Gleich
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Lockheed Martin
Zivile Baureihen:

1 Vega • 2 Vega • 3 Air Express • 4 Explorer • 5 Vega • 7 Explorer • 8 Sirius • 8 Altair • 9 Orion10 Electra12 Electra Junior14 Super Electra18 Lodestar • L-44 Excalibur • Constellation-FamilieL-049 ConstellationL-75 SaturnL-100 HerculesL-188 ElectraL-649 ConstellationL-749 ConstellationL-1011 TriStarL-1049 Super ConstellationL-1249 Super ConstellationL-1329 JetStarL-1649 StarlinerL-2000 • QSST

Bomber:

Y1A-9 • A-28A-29 • XB-30 • B-34B-37

Transportflugzeuge:

Y1C-12Y1C-17 • Y1C-23 • Y1C-25 • XC-35C-36C-37C-40C-56C-57C-59C-60C-63C-66C-69UC-85UC-101C-104C-111C-121C-130 (KC-130) (AC-130) • C-139C-140C-141C-5JO • XRO • R2OR3OXR4OR5OXR6O / R6VR7O / R7VR8V / GV / UV

(Elektronische) Aufklärungsflugzeuge:

O-56F-4F-5F-14 • YO-3 • EC-121EC-130WC-130EP-3RB-69U-2 (TR-1)A-12SR-71PO / WVXW2V

Jagdflugzeuge:

XFM-2 • XPB-3 • YP-24 • P-38XP-49 • XP-58 • P-80 / F-80XF-90F-94F-97F-104F-117YF-12F-16F-22F-35

Hubschrauber:

CL-475 • XH-51 • AH-56VH-71

Seepatrouillen/-aufklärungsflugzeuge:

PBOPVP-2 (P2V)P-3 (P3V)P-7CP-122CP-140S-3

Drohnen (UAVs):

AQM-60 • MQM-105 • D-21P-175RQ-3RQ-170

Trainingsflugzeuge:

AT-18T-33T-40TO / TVT2V (T-1)

Versuchsflugzeuge und Projekte:

CL-400 • M-21P-791SR-72X-7X-17X-27X-35X-44X-55X-56XFV-1XV-4FB-22

Militärische Baureihen nach Namen:

BlackbirdConstellationConstitutionDragon LadyGalaxyHarpoonHerculesHudsonJetStarLightningLightning IILodestarNeptune AP-2HNeptune P-2NighthawkOrionOxcartRaptorShooting Star P-80, F-80Shooting Star T-33StarfighterStarfireStarlifterSuper ConstellationVenturaViking