Aérospatiale SN-601 Corvette
SN 601 Corvette | ||
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![]() | ||
Tipo | Avión de negocios | |
Fabricante | ![]() | |
Diseñado por | ![]() | |
Primer vuelo | 16 de julio de 1970 | |
Estado | Activo (África y algunos en Europa) | |
Producción | 1974-1977 | |
N.º construidos | 40 | |
Desarrollado en | ![]() | |
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El Aérospatiale SN 601 Corvette es un avión de negocios francés desarrollado durante la década de 1970 por la empresa aeroespacial francesa Aérospatiale. Las ventas fueron decepcionantes y sólo se construyeron 40 unidades.
Diseño y desarrollo
El proyecto comenzó a diseñarse en la segunda mitad de la década de 1960 luego de la creación de Aérospatiale (Empresa creada luego de la unión de las compañías Sud Aviation, Nord Aviation y la Société d'études et de réalisation d'engins balistiques SÉREB). La primera vez que se enseñó el proyecto al público fue con una maqueta a escala; era un diseño convencional para su clase, un monoplano de ala baja con motores turbofan montados en la parte trasera del fuselaje . El prototipo del SN 600 voló por primera vez el 16 de julio de 1970 con dos motores JT15Ds Pratt & Whitney instalados.
A fines de 1976 Aérospatiale decidió cesar la producción después de que la empresa sólo había recibido 27 pedidos en los dos años y medio después de la certificación de la aeronave ( tenía la esperanza de vender seis SN 600 por mes). Se evaluó la posibilidad de agregar un tramo más de fuselaje para llegar a acomodar 18 asientos, el modelo se llamaría Corvette 200; pero Aérospatiale decidió terminar con el proyecto definitivamente luego de este fracaso.
Historia operacional
Fueron utilizados principalmente por aerolíneas regionales francesas (Air Alpes, Air Alsace, Air Champagne y TAT European Airlines)[1] también fue utilizado por compañías extranjeras (Sterling Airlines). La Fuerza Aérea del Congo utilizó uno para transporte VIP. En enero de 2009, siguen activos un pequeño número en Europa y África, incluyendo uno (F-GPLA) en Francia acondicionada para la fotografía aérea.[2][3]
Airbus mantuvo desde 1981 a 2009 un grupo de cinco SN 600 para transporte.
Usuarios
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/A%C3%A9rospatiale_SN-601_Corvette_100_A%C3%A9rovision_%28AOV%29_F-GPLA_-_MSN_28_%283548781417%29.jpg/305px-A%C3%A9rospatiale_SN-601_Corvette_100_A%C3%A9rovision_%28AOV%29_F-GPLA_-_MSN_28_%283548781417%29.jpg)
Benín
- Air Benin
- Fuerza Área de Benín
- Aalborg Airtaxi
- North Flying
- Sterling Airlines
- Air Marine
- Drenair
- Gestair Executive Jet
- Teire SA
- Mayoral
- Aeropublic
- Aero Vision
- Air Alpes
- Air Alsace
- Airbus Industrie
- Air Service Continentale
- Eurocopter
- Gallic Aviation
- Musée de l'Air et de l'Espace
- TAT European Airlines
- TAT Transport Aerien Transregional
- Uni-Air
- Fuerza aérea de Malí.
- Air National Aircraft Sales & Service Inc.
- Midwest Air Charter (Airborne Express)
- Jetstar Holland
- Ambulancia Aérea de Libia
- Air Inter Gabón
- Aeromarine
- Baltic Aviation Inc.
Especificaciones
Características generales
Características generales
- Tripulación: 1 o 2 pilotos
- Capacidad: 6 a 14 pasajeros según configuración.
- Longitud: 13,8 m (45,4 ft)
- Envergadura: 12,9 m (42,2 ft)
- Altura: 4,2 m (13,9 ft)
- Superficie alar: 22 m² (236,8 ft²)
- Peso vacío: 3510 kg (7736 lb)
- Peso máximo al despegue: 6600 kg (14 546,4 lb)
- Planta motriz: 2× turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D-4.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 760 km/h (472 MPH; 410 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 566 km/h (352 MPH; 306 kt)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 168 km/h (104 MPH; 91 kt)
- Alcance: 2555 km (1380 nmi; 1588 mi)
- Techo de vuelo: 12 500 m (41 010 ft)
- Régimen de ascenso: 14 m/s (2756 ft/min)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 760 kmh (410 nudos, 472 mph) en 9.000 m (30.000 pies) (crucero max)
- Velocidad de crucero: 566 kmh (306 nudos, 352 mph) a 11.900 m (39.000 pies) (econ crucero)
- Velocidad de entrada en pérdida: 168 kmh (91 nudos, 105 mph) y ruedas solapas abajo
- Alcance: 2.555 kilómetros (1.380 millas náuticas , 1.588 millas) (potencia econ crucero, con tanques de punta, 45 reservas min)
- Techo de vuelo: 12.500 m (41.000 pies)
- Régimen de ascenso: 13,7 m / s (2.700 pies / min)
Véase también
Aeronaves similares
- Cessna Citation II
- Dassault Falcon 10
- HFB-320 Hansa Jet
Referencias
- ↑ https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1977/1977%20-%200902.PDF
- ↑ «LAAS Corporate Jet Aircraft of the World, corpjet manufacturers, bizjets». www.laasdata.com. Consultado el 26 de julio de 2016.
- ↑ «AERO VISION - Private jets rental, Air taxi and Charter flights for all capacities – Paris-Le Bourget / Nantes-Atlantique / Toulouse-Blagnac». www.aerovision.fr. Archivado desde el original el 24 de junio de 2016. Consultado el 26 de julio de 2016.
Datos: Q753147
Multimedia: Aérospatiale Corvette / Q753147