Línea Mitre
Este artículo trata sobre la línea metropolitana del Gran Buenos Aires. Para el sistema ferroviario del mismo nombre, véase Ferrocarril General Bartolomé Mitre.
La línea Mitre es una de las 7 líneas suburbanas de los Ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires.[2][3][4][5] Esta línea es operada por la empresa Trenes Argentinos Operaciones desde el 2 de marzo de 2015.[6][7][8]
Servicios
Esta línea perteneciente a la red nacional del Ferrocarril Bartolomé Mitre, presta servicios de pasajeros entre las estaciones Retiro, en el barrio de Retiro de la Ciudad de Buenos Aires, y las estaciones de Zárate, Capilla del Señor y Bartolomé Mitre, José León Suárez y Tigre en la provincia de Buenos Aires.
Compone un total de 55 estaciones, partiendo de la Ciudad de Buenos Aires y atravesando los partidos de San Isidro, Vicente López, San Fernando, Tigre, San Martín, Escobar, Pilar, Exaltación de la Cruz, Zárate y Campana.
Sirve anualmente a 2012 a 51,4 millones de pasajeros.[9]
Retiro - Tigre
Artículo principal: Ramal ferroviario Retiro-Tigre
Este ramal electrificado tiene 17 estaciones y recorre 28 km entre el centro de la Ciudad de Buenos Aires y Tigre. Tiene 134 servicios en cada sentido, los días hábiles y el tiempo de viaje entre ambas cabeceras es de 55 minutos. Desde el 25 de noviembre de 2014 el servicio se presta con las formaciones CSR adquiridas para la modernización de la línea Mitre. La frecuencia de este ramal es de 15 minutos por tren. Este ramal ha sido sometido a varias mejoras como recambio de durmientes viejos por durmientes nuevos de quebracho, recambio de piedra balasto y soldadura de vías. Su última obra fue el Viaducto Mitre, que consiste en la elevación de 4 km de vías, entre la Avenida Dorrego y la Avenida Monroe, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, abriendo y liberando calles del trazado y elevando las estaciones Lisandro de la Torre y Belgrano C.
Retiro - Bartolomé Mitre
Artículo principal: Ramal ferroviario Retiro-Delta
Este servicio de 17 km cuenta de 11 estaciones, siendo 4 compartidas con el ramal a José León Suárez. Su servicio es eléctrico, posee unidades CSR adquiridas para la modernización de la línea Mitre. Parte de la estación Retiro Mitre hasta la estación Bartolomé Mitre en el partido de Vicente López. En esta última terminal se puede combinar con el Tren de la Costa, sin embargo sus horarios no están sincronizados.[10] Posee aproximadamente 33 servicios ida y 62 vuelta cada día hábil. El promedio actual de viaje entre cabeceras, es de 37 minutos,[11] dado el deterioro de las vías y remodelaciones en la línea.
Retiro - José León Suárez
Artículo principal: Ramal ferroviario Retiro-Rosario
El ramal cuenta con 52 servicios ida más vuelta, por día entre cabeceras. Posee 15 estaciones, con un tiempo de 50 minutos de punta a punta. Desde el 26 de enero de 2015, este ramal cuenta con las formaciones CSR, convirtiéndose en el segundo ramal de la línea con formaciones 0 km junto con los 36 kilómetros de vías renovadas de forma integral (recambio de vías, durmientes, balasto).[cita requerida]
Victoria - Capilla del Señor
Artículo principal: Ramal ferroviario Victoria-Capilla del Señor-Pergamino
El servicio recorre 57 km con 10 estaciones. Es prestado por locomotoras diésel. este ramal está siendo sometido a mejoras como recambio de durmientes viejos por durmientes de hormigón, soldadura de vías y renovación de piedra balasto. Esta planeada la electrificación desde Victoria y El Talar.
Villa Ballester - Zárate
Artículo principal: Ramal ferroviario Retiro-Rosario
El recorrido es de 72 km y cuenta con 11 estaciones, con un tiempo de 90 minutos de punta a punta. Es un servicio a cargo de locomotoras diésel. este ramal ha Sido sometido a mejoras como recambio de durmientes viejos por durmientes de hormigón, soldadura de vías y renovación de piedra balasto. la obra está finalizada y las formaciones circulan de forma normal. Esta planeada la electrificación entre José León Suárez y Benavídez.
Imágenes
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Plataformas en Estación Retiro Mitre. -
Formación eléctrica Puma "8" en Olivos rumbo a Tigre. -
Formación Toshiba en la estación Belgrano R. -
Formación saliendo de la estación Colegiales. -
Tren partiendo de Retiro. - Formación "B" Puma V2 entrando a la estación Ministro Carranza.
- Formación "E" Puma V3, entre las estaciones Belgrano R y Colegiales.
- Unidad eléctrica múltiple CSR arribando a la estación Rivadavia.
Véase también
- Ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires
- Anexo:Estaciones de ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires
- Ferrocarril General Mitre
- Línea Sarmiento
Referencias
- ↑ Ministerio de Transporte
- ↑ CNRT
- ↑ Ministerio del Transporte
- ↑ «Ministerio de Economía y Finanzas». Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 13 de mayo de 2013.
- ↑ Presidencia de la Nación Archivado el 9 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
- ↑ El Gobierno oficializó la reestatización de los trenes - Diario Clarín
- ↑ «Avanza la estatización del servicio del Mitre, San Martín y Belgrano Sur - Diario Uno de Entre Ríos». Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 2 de marzo de 2015.
- ↑ «El Gobierno avanza en la reestatización de los trenes - Infonews». Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 2 de marzo de 2015.
- ↑ Estadísticas
- ↑ Horarios del Tren de la Costa
- ↑ Horarios a Suárez y Mitre
Enlaces externos
- Trenes Argentinos Operaciones - Línea Mitre
- Horarios del Tren Mitre
| Control de autoridades |
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Datos: Q3239158
Multimedia: Mitre Line / Q3239158
