Heinolan rautatiesilta

Heinolan rautatiesilta
Rautatiesilta etelästä nähtynä heinäkuussa 2018.
Raiteita	1
Ylittää	Jyrängönvirta
Sijainti	Heinola
Siltatyyppi	teräsrakenteinen silta
Pituus	337 m
Avattu liikenteelle	1932
Koordinaatit	61°11′54.5″N, 026°1′59.9″E
Lahti–Heinola Km   Lyh. Liikennepaikat 37,4 Ha Heinola Rautsalon raide Jyrängönvirta (silta) 35,6 Jyr Jyränkö Hevossaaren raide Valtatie 4:n ylitys 34,1 Sinilähde 31,6 Myl Myllyoja Valtatie 4:n ylitys 27,4 Urheiluopisto Seututien 363 alitus 23,6 Vrm Vierumäki 22,1 Siltala Valtatie 4:n alitus 19,4 Haikula 16,8 Mäl Mäkelä 14,8 Set Seesta 10,5 Hiekkanummi 9,8 Kunnas 7,8 Aha Ahtiala 6,1 Myllypohja Valtatie 24:n alitus Muk Mukkula 3,3 Joutjärvi Valtatie 12:n alitus  Kouvolaan  Loviisaan 1,1 Lotila Seututien 167 ylitys 0,0 Lh Lahti Seututien 140 alitus  Salpausselälle  Riihimäelle  Keravalle Merkkien selitykset
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
Infobox OK

Heinolan rautatiesilta (myös Jyrängön rautatiesilta)^[1] on vuonna 1932 osana Lahti–Heinola-rataa valmistunut teräsrakenteinen rautatiesilta. Sillan pituus on 337 metriä, ja se oli valmistuessaan Suomen pisin.^[2] Radan rakentaminen alkoi vuonna 1928, mutta työt Jyrängönvirran ylittävän sillan parissa käynnistyivät vasta kesällä 1930 sen paikasta ilmenneen erimielisyyden ja rakennusluvan viivästymisen takia. Sillan metalliosat valmisti Kone ja Silta Oy, ne koottiin Jyrängön päässä ja työnnettiin miesvoimin pilareilleen. Virran yli rakennettiin ensin väliaikainen puukehikko, jonka varaan raskaat metalliosat koottiin. Lopuksi silta sai vielä punaisen maalipinnan, minkä värinen se oli vuosikymmenten ajan.^[3] Heinolan ratasilta on valittu museosillaksi.^[4]

Sillan syksyllä 2013 tehdyssä tarkastuksessa suositeltiin sen korjaamista viiden vuoden kuluessa. Sillan niittaukset olivat liikenneviraston Jani Meriläisen mukaan vielä tarkastuksen aikaan kunnossa, mutta maalipinta oli huonossa kunnossa, metalliosissa korroosiovaurioita ja maatuet korjauksen tarpeessa. Hätäkorjauksiin ei nähty vuoden 2014 alulla tarvetta. Sillan puutteellinen puhdistus on aiheuttanut ruostumista sen rakenteissa. Rautatiesillan korjauttamisesta koituisi arviolta 0,5–1,0 miljoonaa euroa korjauskuluja, joista maalauksen osuus olisi pelkästään noin puoli miljoonaa euroa.^[1] Sillan kävelytason lankutus uusittiin vuonna 2017.^[5]

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Heinolan rautatiesilta Wikimedia Commonsissa

• Siltarakennus telineittä. Kymijoen rautatiesilta Heinolassa, Suomen Kuvalehti, 03.10.1931, nro 40, s. 25, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot