Kintetsu-rautatiet
| Kintetsu-rautatiet | |
|---|---|
| 近畿日本鉄道 | |
| Kintetsu Railway Co., Ltd. | |
 | |
| Perustiedot | |
 Kintetsu-rautateiden linjakartta | |
| Valtio | Japani |
| Toiminta-alue | Kansai, Chūbu |
| Perustettu | 16. syyskuuta 1910 |
| Rataverkko | |
| Verkoston pituus | 501,1 km |
| Kotisivu | |
| Infobox OK | |
Kinki Nippon -rautatiet (jap. 近畿日本鉄道株式会社, Kinki Nippon tetsudō kabushikigaisha), lyhyemmin Kintetsu (jap. 近鉄), on japanilainen rautatieyhtiö, joka toimii Kansain eli Kinkin seudulla Keihanshinin metropolialueella sekä Chūbun seudulla Nagoyan ja Isen kaupunkien ympäristöissä. Se luetaan suurten yksityisten rautatieyhtiöiden (ōte-shitetsu) joukkoon ja sillä onkin Japanin yksityisistä rautatieyhtiöistä (JR-konsernia lukuun ottamatta) pisin verkosto, 501,1 kilometriä. Päivittäin yhtiö kuljettaa noin 1,5 miljoonaa matkustajaa (vuonna 2014) ja asemia sillä on käytössään 286 kappaletta.[1][2] Se on osa Kintetsu Group Holdings -ryhmää, johon kuuluu lukuisia muita yrityksiä muun muassa liikenteen, kiinteistökehityksen ja vähittäiskaupan aloilta.[3]
Yhtiöllä on 7 508 työntekijää (vuonna 2017).[4] Sen pääkonttori sijaitsee Osakan kaupungin Tennōjin suuralueella.[5]
Historia
Kinki Nippon -rautateiden edeltäjä Naran raitiotieosakeyhtiö (jap. 奈良軌道株式会社, Nara kidō kabushikigaisha) perustettiin syyskuussa 1910. Jo seuraavassa kuussa se muutti nimensä Osakan sähköraitiotieksi (jap. 大阪電気軌道株式会社, Ōsaka denkikidō kabushikigaisha). Liikennöinti Naran ja Osakan välillä aloitettiin vuonna 1914 Ikoman tunnelin valmistuttua. Myöhemmin yritys laajensi toiminta-aluettaan lukuisten fuusioiden kautta; vuonna 1941 se fuusioitui Sankyū-rautateihin ja otti nimekseen Kansai kyūkō -rautatiet (jap. 関西急行鉄道株式会社, Kansai kyūkō tetsudō kabushikigaisha) jo aiemmin Sankyū-rautateihin liitetyn yrityksen mukaan. Kansai kyūkō -rautateihin liitettiin seuraavina vuosina vielä useita muita pienempiä rautatieyhtiöitä ja vuonna 1944 Nankai-rautatiet, minkä myötä yritys otti käyttöön nykyisen nimensä. Nankai kuitenkin erotettiin siitä omaksi yrityksekseen toisen maailmansodan päätyttyä vuonna 1947.[5]
Linjat
Kintetsu-rautateiden verkosto palvelee laajaa aluetta Osakan, Kioton, Naran, Aichin ja Mien prefektuureissa. Sen merkittävimmät linjat liittävät toisiinsa Osakan ja Nagoyan, Osakan ja Naran, Kioton ja Naran sekä Nagoyan ja Isen. Osakan itäosia ja Naran prefektuurin pohjoisosia palvelee tiheä rautatieverkko. Läpiajoliikennettä Kintetsu harjoittaa useiden muiden rautatieyhtiöiden linjoille: Kioton metron Karasuma-linjalle, Osakan metron Chūō-linjalle ja Hanshin-rautateiden linjoille.[1]
| Symboli | Linja | Japaniksi | Reitti | Pituus (km) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leveäraiteiset linjat, Kioton–Naran alue | |||||||||
| A | Nanba-linja | 近鉄難波線 | Ōsaka-Uehonmachi–Ōsaka-Nanba | 2,0 | |||||
| A | Nara-linja | 近鉄奈良線 | Fuse–Kintetsu-Nara | 26,7 | |||||
| G | Ikoma-linja | 近鉄生駒線 | Ōji–Ikoma | 12,4 | |||||
| C | Keihanna-linja | 近鉄けいはんな線 | Nagata–Gakken Nara-Tomigaoka | 18,8 | |||||
| B | Kioto-linja | 近鉄京都線 | Kioto–Yamato-Saidaiji | 34,6 | |||||
| B | Kashihara-linja | 近鉄橿原線 | Yamato-Saidaiji–Kashihara-jingū-mae | 23,8 | |||||
| H | Tenri-linja | 近鉄天理線 | Hirahata–Tenri | 4,5 | |||||
| I | Tawaramoto-linja | 近鉄田原本線 | Shin-Ōji–Tawaramoto | 10,1 | |||||
| Leveäraiteiset linjat, Osakan–Nagoyan alue | |||||||||
| D | Osaka-linja | 近鉄大阪線 | Ōsaka-Uehonmachi–Ise-Nakagawa | 108,9 | |||||
| J | Shigi-linja | 近鉄信貴線 | Kawachi-Yamamoto–Shigisanguchi | 2,8 | |||||
| E | Nagoya-linja | 近鉄名古屋線 | Ise-Nakagawa–Kintetsu-Nagoya | 78,8 | |||||
| K | Yunoyama-linja | 近鉄湯の山線 | Kintetsu-Yokkaichi–Yunoyama-onsen | 15,4 | |||||
| L | Suzuka-linja | 近鉄鈴鹿線 | Ise-Wakamatsu–Hiratachō | 8,2 | |||||
| M | Yamada-linja | 近鉄山田線 | Ise-Nakagawa–Ujiyamada | 28,3 | |||||
| M | Toba-linja | 近鉄鳥羽線 | Ujiyamada–Toba | 13,2 | |||||
| M | Shima-linja | 近鉄志摩線 | Toba–Kashikojima | 24,5 | |||||
| Kapearaiteiset linjat | |||||||||
| F | Minami-Ōsaka-linja | 近鉄南大阪線 | Ōsaka-Abenobashi–Kashihara-jingū-mae | 39,7 | |||||
| N | Dōmyōji-linja | 近鉄道明寺線 | Dōmyōji–Kashiwara | 2,2 | |||||
| O | Nagano-linja | 近鉄長野線 | Furuichi–Kawachinagano | 12,5 | |||||
| P | Gose-linja | 近鉄御所線 | Shakudo–Kintetsu-Gose | 5,2 | |||||
| F | Yoshino-linja | 近鉄吉野線 | Kashihara-jingū-mae–Yoshino | 25,2 | |||||
| Funikulaarit | |||||||||
| Y | Ikoman funikulaari | 生駒鋼索線 | Toriimae–Ikoma-sanjō | 2,0 | |||||
| Z | Nishi-Shigin funikulaari | 西信貴鋼索線 | Shigisanguchi–Takayasuyama | 1,3 | |||||
Lähteet
- ↑ a b 近鉄線の基本情報 Ad Kintetsu. Arkistoitu 5.11.2018. Viitattu 4.11.2018.
- ↑ 近畿日本鉄道 Kotobank / 日本の企業がわかる事典2014-2015. Viitattu 4.11.2018.
- ↑ 近鉄グループリンク集 Kintetsu Group Holdings. Viitattu 4.11.2018.
- ↑ 近畿日本鉄道株式会社 Japan Private Railway Association. Viitattu 4.11.2018.
- ↑ a b 会社概要 Kintetsu Railway Co., Ltd. Arkistoitu 5.11.2018. Viitattu 4.11.2018.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kintetsu-rautatiet Wikimedia Commonsissa
- Yhtiön internetsivut (japaniksi) (englanniksi) (kiinaksi) (koreaksi)
| ||||||||||||||||||||||
