Chemins de fer économiques des Charentes

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Chemins de fer économiques des Charentes
Locomotive Corpet-Louvet (no 31-1894) Chemins de fer économiques des Charentes, en gare de Sablanceaux sur l'île de Ré
Type	Voie ferrée d'intérêt local
Entrée en service	1894-1917
Fin de service	1925-1948
Longueur additionnée des lignes	402 km
Écartement des rails	Métrique
Propriétaire	Départements de Charente et de Charente Inférieure
Exploitant	Compagnie des Chemins de fer économiques des Charentes
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La compagnie des Chemins de fer économiques des Charentes (CFEC) a créé un réseau de chemin de fer secondaire constitué de lignes à voie métrique dans les départements de Charente et Charente-Maritime.

Le centre du réseau était situé à Saintes.

Les lignes sont déclarées d'utilité publique le 30 janvier 1893^[1].

Le chemin de fer était surnommé le petit Mairat, du nom d'un élu charentais : Paul Mairat (1865-1924), conseiller général de Champagne-Mouton, qui avait œuvré pour sa construction.

Histoire

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Lignes

Département de la Charente^[2]

• Angoulême - Blanzac - Barbezieux - Chalais, 80 km, ouverture 1910-1912, fermeture 1939 -1948
• Barbezieux - Cognac, (embranchement)

Barbezieux - Archiac, 15 km, ouverture 1895, fermeture 1939

Archiac - Cognac, 29 km, ouverture 1910, fermeture 1939

• Blanzac - Villebois-Lavalette, 25 km, embranchement, 1911-1938,
• Angoulême - Confolens , 84 km,

Angoulême - Saint-Angeau^{[N 1]} : 1912-1946

Saint-Angeau - Champagne-Mouton - Confolens, 1913-1946

• Saint-Angeau - Luxé - Rouillac - Segonzac, 70 km, 1911-1939
• Angoulême - Montbron - Roumazières, 67 km, 1912-1946

Département de la Charente-Maritime^[3]

• Saintes - Touvent - Saint-Fort-sur-Gironde - Jonzac, 68 km, 1896-1947

Schéma de la ligne Légende Ligne de Saintes à Burie vers Burie Ligne de Nantes-Orléans à Saintes vers Nantes Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Chartres Saintes Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Bordeaux-St-Jean Saintes-Ville Saintes-Bellevue Saintes-Ateliers Ligne de Saintes à Royan vers Royan Autoroute A10 Les Guillots Ligne de Saintes à Marennes vers Marennes Chermignac Thenac Les Mauds Carrières de Tesson Tesson Les Sorignets Ligne de Pons à Saujon vers Saujon Gémozac-Ville Gémozac Ligne de Pons à Saujon vers Pons Virollet Pont sur la Seudre Touvent Ligne de Touvent à Mortagne-sur-Gironde vers Mortagne Brie-sous-Mortagne Saint-Fort-sur-Gironde Ligne de Saint-Fort à Port-Maubert Lorignac-Saint-Dizant-du-Gua Sainte-Ramée Saint-Ciers-du-Taillon Consac Ligne d'Archiac à Saint-Ciers-sur-Gironde vers Archiac La Bergerie-Bifurcation Ligne d'Archiac à Saint-Ciers-sur-Gironde vers Saint-Ciers Nieul-le-Virouil Pont sur la Maine Guitinières Saint-Germain-de-Lusignan Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Chartres Ligne d'Archiac à Jonzac vers Archiac Jonzac Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Bordeaux-St-Jean

• Touvent - Mortagne-sur-Gironde, 8 km, embranchement, 1894-1947

Schéma de la ligne Légende Ligne de Saintes à Jonzac vers Saintes Touvent Ligne de Saintes à Jonzac vers Jonzac Boutenac Mortagne-Ville La Gravelle Mortagne-Port

• Saint-Fort-sur-Gironde - Port-Maubert, 5 km, embranchement, 1896-1925

Schéma de la ligne Légende Ligne de Saintes à Jonzac vers Jonzac Saint-Fort Ligne de Saintes à Jonzac vers Saintes Port-Maubert

• Archiac - Pons - Mirambeau - Saint-Ciers-sur-Gironde, 62 km, 1896-1934

Schéma de la ligne Légende Ligne de Barbezieux à Cognac vers Barbezieux Archiac Ligne de Barbezieux à Cognac vers Cognac Sainte-Lheurine Jarnac-Champagne Lonzac Echebrune Biron Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Chartres Pons Pont sur la Seugne Ligne de Pons à Saujon vers Saujon Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Bordeaux Belluire Saint-Genis Plassac La Bergerie Ligne de Saintes à Jonzac vers Saintes La Bergerie-Bifurcation Ligne de Saintes à Jonzac vers Jonzac Saint-Dizant-du-Bois Mirambeau-Bifurcation Ligne de Mirambeau à Saint-Aigulin vers St-Aigulin Mirambeau Autoroute A10 Ferrat Saint-Bonnet Le Pas-d'Ozelle Saint-Ciers-sur-Gironde Ligne de St-André-de-Cubzac à St-Ciers-sur-Gironde vers St-André-Cubzac

• Mirambeau - Montendre - Saint-Aigulin, 60 km, 1903-1934 :
  • de Mirambeau à Chepniers, le 1^er décembre 1903^[4] ;
  • de Chepniers à La Garde-de-Montlieu le 27 mars 1904^[5] ;
  • …

Schéma de la ligne Légende Ligne de Archiac à Saint-Ciers-sur-Gironde vers St-Ciers Mirambeau Ligne de Archiac à Saint-Ciers-sur-Gironde vers Archiac Soubran Salignac Courpignac-Rouffignac Chamouillac Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Chartres Montendre Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Bordeaux Jussas Pont sur la Livenne Pont sur la Livenne Chepniers Route nationale N10 La Garde-Montlieu Orignolles Orignolles-Montguyon Ligne de Châteauneuf à St-Mariens vers Châteauneuf Ligne de Châteauneuf à St-Mariens vers St-Mariens Pont sur le Lary Montguyon-Saint-Martin-d'Ary Pont sur le Mouzon Pont sur le Palais Cottières Le Fouilloux Le Gibeau Malleville-Boscamnant Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean vers Paris Saint-Aigulin Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean vers Bordeaux

• Saintes - Les-Quatre-Routes - Marennes, 49 km, ouverture 1903-1904 :
  • de Saintes à Pont-l'Abbé, le 15 novembre 1903^[4]
  • de Pont-l'Abbé à Marennes, le 14 février 1904^[5]

Schéma de la ligne Légende Ligne de Saintes à Burie vers Burie Ligne de Nantes-Orléans à Saintes vers Nantes Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Chartres Saintes Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Bordeaux-St-Jean Pont sur la Charente Ligne de Saintes à Royan vers Royan Saintes-Ville Saintes-Bellevue Saintes-Ateliers Ligne de Saintes à Jonzac vers Jonzac Autoroute A10 La Motte-à-l'Œuf Nieul-Saint-Georges Les Essards Ligne des Quatre-Routes à Taillebourg vers Taillebourg Les Quatre-Routes Pont sur le Bruant Saint-Porchaire Le Terrier (arrêt facultatif) Saint-Sulpice-d'Arnoult Saint-Michel (arrêt facultatif) Pont sur l'Arnoult Pont-l'Abbé Champagne Saint-Jean-d'Angle Ligne de Saint-Just-Luzac à Saujon vers Saujon Saint-Just-Luzac Ligne de Cabariot au Chapus vers Cabariot Pont sur le Canal de la Charente à la Seudre Marennes Ligne de Cabariot au Chapus vers Le Chapus Ligne de Marennes à La Cayenne vers La Cayenne

• Les-Quatre-Routes - Taillebourg, 13 km, embranchement, ouvert le 14 février 1904^[5], fermé en 1925

Schéma de la ligne Légende Ligne de Saintes à Marennes vers Marennes Les Quatre-Routes Ligne de Saintes à Marennes vers Saintes Plassay Autoroute A837 Crazannes Port-d'Envaux Pont sur la Charente Ligne de Nantes-Orléans à Saintes vers Nantes Ligne de St-Jean-d'Angély à Taillebourg vers St-Jean-d'Angély Taillebourg Ligne de Nantes-Orléans à Saintes vers Saintes

• Marennes - La Cayenne, 5 km, embranchement, ouvert le 14 février 1904^[5], fermé en 1925

Schéma de la ligne Légende Ligne de Saintes à Marennes vers Saintes Ligne de Cabariot au Chapus vers Cabariot Pont sur le Canal de la Charente à la Seudre Marennes Ligne de Cabariot au Chapus vers Le Chapus Marennes-Ville Pont sur le Canal de la Charente à la Seudre La Cayenne-de-Seudre

• Saint-Just-Luzac - Saujon, 21 km, ouvert le 14 février 1904^[5], fermé en 1932

Schéma de la ligne Légende Ligne de Saintes à Marennes vers Marennes Saint-Just-Luzac Ligne de Saintes à Marennes vers Saintes Nieulle-Saint-Sornin Pont sur le Chenal de Pélard Le Gua Saujon-Ville Ribérou Route nationale N150 Pont sur la Seudre Ligne de Saujon à La Grève vers La Grève Ligne de Saintes à Royan vers Royan Saujon Ligne de Saintes à Royan vers Saintes Ligne de Pons à Saujon vers Pons

• Lignes de l'Île de Ré

Schéma de la ligne Légende 0,0 Les Portes 4,6 Phare des Baleines 4,7 Saint-Clément 8,0 Ars-en-Ré 12,9 Feneau-Loix 16,4 La Couarde-sur-Mer 18,9 Le Bois 22,7 Saint-Martin-de-Ré 23,2 La Flotte 27,4 La Noue 29,0 Sainte-Marie-de-Ré 32,2 Rivedoux 33,5 Sablanceaux Appontement vers La Rochelle

• Île d'Oléron
  • de Saint-Denis à Saint-Trojan, le 25 avril 1904^[5] ;
  • Embranchement de Boyardville, le 17 mai 1904^[5].

Schéma de la ligne Légende 0,0 Saint-Trojan La Giraudière 3,1 Le Grand-Village Le Grand-Village-Ville La Bordelinière 5,3 La Chevalerie 6,7 Ors 8,7 Le Château Porte d'Ors Porte de Dolus 11,7 La Gaconnière Deau 15,7 Dolus Arceau La Dresserie 20,5 Saint-Pierre-La Cotinière 21,4 Saint-Pierre Embranchement de Boyardville La Nouette La Saurine 29,1 Boyardville 24,3 Sauzelle Saint-Georges-Ville 27,6 Saint-Georges-Chéray Bourgneuf 30,5 Chaucre 33,6 La Brée Les Combes 36,7 Saint-Denis Port de Saint-Denis

• Archiac - Jonzac, 1917-1938^[6]

Schéma de la ligne Légende Ligne de Barbezieux à Cognac vers Cognac Ligne de Archiac à Saint-Ciers-sur-Gironde vers St-Ciers 0,0 Archiac Ligne de Barbezieux à Cognac vers Barbezieux 3,7 Arthenac 6,1 La Barde-Lamoure 8,2 Allas-Champagne Pont sur le Trèfle 11,0 Meux-Réaux 14,0 Champagnac 19,9 Jonzac-Ville Pont sur la Seugne Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Chartres Ligne de Saintes à Jonzac vers Saintes 21,5 Jonzac Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean vers Bordeaux-St-Jean

Les réseaux de Charente et Charente-Maritime étaient reliés depuis Archiac vers Segonzac et Barbezieux.

Infrastructure

Ateliers

Les ateliers centraux se trouvaient à Saintes.

Matériel roulant

Locomotives

La maison Corpet-Louvet située à La Courneuve fournit aux C.E. la totalité de son parc de locomotives.
Ces machines étaient toutes de type 030 tender.

n^o 1 et 2 : Corpet-Louvet, livrées en 1898, n°constructeur 688-689^[7]

n^o 21 à 33 : Corpet-Louvet, livrées en 1898, n° constructeur 600-612

n^o 34 à 48: Corpet-Louvet, livrées en 1903, n° constructeur 924-948

n^o 49 à 68 : Corpet-Louvet, livrées en 1909, n° constructeur 1247-1266

n^o 69 à 88 : Corpet-Louvet, livrées en 1910, n° constructeur 1278-1299

n^o 89 et 90 : Corpet-Louvet, livrées en 1912, n° constructeur 1387-1388

Autorails

• Les autorails De Dion-Bouton,
• Autorails à accumulateurs
• Autorails Brissonneau et Lotz.

Voitures à voyageurs

• Voitures à deux essieux et plate-forme extrêmes

Vestiges et matériels préservés

• La locomotive n^o 47 est préservée au Chemin de fer de la baie de Somme.
• Trois voitures voyageurs sont préservées au musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français, près de Paris.
• Divers bâtiments ont été conservés comme celui de la gare d'Ars-en-Ré.

Galerie

• 
  Rame descendant la forte rampe du faubourg Saint-Ausone à Angoulême.
• 
  La gare de Saintes-Ville
• 
  La gare de Marennes partagée avec les chemins de fer de l'État
• 
  La gare de Saint-Sornin.
• 
  La gare de Barbezieux.
• 
  Locomotive Corpet-Louvet à Gémozac.
• 
  Locomotive N°55 de type 030
• 
  L'épave de la locomotive No. 47 garée au CFBS.
• 
  Ancienne gare d'Ars-en-Ré.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie

• Henry Le Diraison et Yvette Renaud, Voyages en Charente au temps de la vapeur, La Couronne, Centre départemental de la documentation pédagogique de la Charente, coll. « Cultures et traditions charentaises », 2006, 304 p. (ISBN 2-903770-48-4, présentation en ligne).

Articles connexes

• Voie ferrée d'intérêt local
• Chemin de fer secondaire
• Chemins de fer départementaux sur les deux départements des Charentes
• Tramway d'Angoulême
• Transports dans la Charente, Transports dans la Charente-Maritime

Liens externes

• Images des gares de Charente Maritime
• Images de plusieurs gares de Charente
• Historique rapide du petit Mairat
• Sébastien Fauconnet, « Carte du réseau », 2022 (consulté le 21 janvier 2023)
• CFEC sur lemosin.net
• Fédération des amis des chemins de fer secondaires, « Histoire des chemins de fer secondaires en Charente », trains-fr.org, 2008 (consulté le 3 avril 2011)
• « Les sept lignes du Petit Mairat », sur Rails Charente, 2021 (consulté le 4 décembre 2021)

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