Classe Argonauta
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Classe Argonauta | ||||||||
Les sous-marins Jalea et Jantina aux chantiers OTO de Muggiano. | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | Sous-marin | |||||||
Longueur | 61,5 m | |||||||
Maître-bau | 5,65 m | |||||||
Tirant d'eau | 4,64 m | |||||||
Déplacement | En surface: 650 t En immersion: 810 t | |||||||
Propulsion | 2 moteurs Diesel Fiat-Tosi 2 moteurs électriques CRDA ou Marelli 2 hélices | |||||||
Puissance | Moteurs Diesel: 1 250 cv Moteurs électriques: 800 cv | |||||||
Vitesse | 14 nœuds (25,9 km/h) en surface 8 nœuds (14,8 km/h) submergé | |||||||
Profondeur | 80 m | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Blindage | Aucun | |||||||
Armement | 1 canon 102/35 Model 1914 2 à 4 mitrailleuses AA Breda Mod. 31 de 13,2 mm (2X2) 6 tubes lance-torpilles (4 AV et 2 ARR) de 533 mm 10 à 12 torpilles | |||||||
Rayon d’action | En surface: 4 900 miles à 9,5 nœuds En immersion: 110 miles à 3 nœuds 28 tonnes de carburant diesel | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Équipage | 44 à 48 hommes | |||||||
Histoire | ||||||||
Constructeurs | CRDA OTO Tosi | |||||||
A servi dans | ![]() | |||||||
Navires construits | 7 | |||||||
Navires perdus | 6 | |||||||
Navires démolis | 1 | |||||||
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La classe Argonauta est une sous-classe de sous-marin de la Serie 600 construits pour la Regia Marina durant l'entre-deux-guerres.
Conception et description
Les sous-marins de la classe Argonauta ont été les premiers de la série des sous-marins de type 600 construits pour la marine italienne durant l’entre-deux-guerres. Construits selon le modèle Bernardis, les Argonauta étaient plus petits que les sous-marins italiens contemporains, mais conservaient une puissance de frappe importante et étaient parfaitement adaptés aux opérations en Méditerranée. Les bateaux étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 533 mm et embarquaient 12 torpilles ; ils avaient également un canon de pont 102/35 Model 1914 et deux mitrailleuses Breda modèle 1931 de 13,2 mm.
Leurs motorisations variaient selon les constructeurs. Les sous-marins CRDA avaient leurs propres moteurs diesel et électriques ; les sous-marins OTO étaient équipés de moteurs diesel Fiat et de moteurs électriques CRDA, tandis que les sous-marins construits aux chantiers navals Tosi de Tarente étaient équipés de moteurs diesel Tosi et de moteurs électriques Marelli. Tous étaient d'une puissance de 1 250 ch pour les moteurs diesel et 800 ch pour les moteurs électriques, leur donnant une vitesse de surface de 14 nœuds et une vitesse immergée de 8 nœuds.
Navires de la classe
Navire | Constructeur | Lancement | Date de fin de carrière | Fait |
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Argonauta | CRDA, Monfalcone | Coulé par l'aviation ou par des destroyers britanniques | ||
Fisalia | CRDA, Monfalcone | Coulé par le HMS Hyacinth | ||
Jalea | OTO, Lerici | Radié et démoli | ||
Jantina | OTO, Lerici | Coulé par le HMS Torbay | ||
Medusa | CRDA, Monfalcone | Coulé par le HMS Thorn | ||
Salpa | Tosi, Tarente | Coulé par le HMS Triumph | ||
Serpente | Tosi, Tarente | Sabordé à Ancône |
Historique
Pendant le conflit, les unités de cette série sont employées intensivement en Méditerranée, tant pour des missions de guerre que pour l'entraînement et elles sont toutes perdues, à l'exception du Jalea qui est radié en 1948. En , le Serpente attaque le destroyer britannique HMS Hyperion au large de Pantelleria.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Argonauta-class submarine » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Robert Gardner, Conway's All the Worlds Fighting Ships 1922–1946 (1980) Conway Publishing : (ISBN 0-85177-146-7)
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v · m Classe Argonauta | |
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v · m Classes de sous-marins de la Marine royale (1861-1946) | |
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