Deuxième pont sur le Wouri

Deuxième pont sur le Wouri
Commerçant ambulant sur le nouveau pont (5/10/2017)
Géographie
Pays	Cameroun
Commune	Douala
Coordonnées géographiques	4° 04′ 20″ N, 9° 41′ 38″ E
Fonction
Franchit	Wouri
Fonction	Pont Routier, ferroviaire
Caractéristiques techniques
Type	Pont transbordeur
Matériau(x)	Béton
Construction
Construction	2013-2017
Géolocalisation sur la carte : Douala Géolocalisation sur la carte : région du Littoral Géolocalisation sur la carte : Cameroun
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Un deuxième pont sur le Wouri, routier et ferroviaire, a été construit entre 2013 et 2017 à Douala, la capitale économique du Cameroun.

500 km 1:16 991 000 1ier Pont (1830 m) 1ier Pont (1830 m) 2ième Pont (756 m) 2ième Pont (756 m) Mungo (400 m) Mungo (400 m) Pt Allemand (? m) Pt Allemand (? m) Edéa (??? m) Edéa (??? m) Ebebda (1020 m) Ebebda (1020 m) Dibamba (??? m) Dibamba (??? m) Nyong (??? m) Nyong (??? m) Kousseri (230 m) Kousseri (230 m) Benoué (405 m) Benoué (405 m) Natchigal (??? m) Natchigal (??? m) Cross River(1500 m) Cross River(1500 m) Touraké(140 m) Touraké(140 m) Bongor (600 m) Bongor (600 m) Ponts les plus longs au Cameroun Ponts existants Ponts en chantier/projet (1911, 1020 m) (Année de construction, longueur (en mètres))

Le Groupement Satom - Eiffel - Solétanche-Bachy - Lavigne-Cheron-Greisch a mené les études de conception et de réalisation. 200 000 m³ de terrassement ont été effectués aux abords du 2^e pont sur le Wouri et ont transformé le paysage. 51 000 m³ de béton, soit l’équivalent d’un peu plus de 20 000 tonnes de ciment ont été prévus.

Le montant de l’investissement s’élève à environ 109,16 milliards de francs Cfa.

Il s'agit de la construction de deux ouvrages l'un routier et le second ferroviaire.

Le pont ferroviaire a été mis en service le 31 juillet 2017.

Le pont routier a été partiellement (dans un sens) mis à la circulation le 3 octobre 2017. Et le 3 novembre, les 2 sens ont été mis en circulation.

• Construction du pont
• 
  Avril 2016.
• 
  Août 2016.
• 
  Août 2016.
• 
  Février 2018.

Construite par encorbellements successifs de voussoirs bétonnés sur place.

Passes navigables de 40x5.5m au-dessus des plus hautes eaux .

D'environ 756 m de longueur, il comporte 9 travées dont la portée déterminante est égale à 135 m.

Le tablier porte deux voies ferrées.

La structure est de type "poutre-caisson" en béton précontraint, de hauteur variant entre 7,5 m sur appuis et 4,6 m en travée.

Les appuis sont constitués par des chevêtres en béton armé encastrés sur des pieux forés de 2,50 m de diamètre et de 65 m de profondeur^[1].

• Pont sur le Wouri
• Routes au Cameroun
• Transport au Cameroun

• Jérôme Chenal, « De l’art camerounais de construire cinq ponts au même endroit », in Le Monde Afrique, 21 juin 2017 [1]
• Otrik N., « Infrastructures routières : la réception provisoire du 2^e pont sur le Wouri a eu lieu, un troisième pont est annoncé », agencecamerounpresse.com, 21 décembre 2018 [2]
• Emmanuel Batamag, « Le 2^e pont sur le Wouri : une réception toujours attendue », afrik.com, 4 mars 2019 [3]

v · m Infrastructures routières au Cameroun
Autoroutes	Yaoundé - Douala (2013 - En travaux) Yaoundé - Nsimalen (???? - En travaux) Edéa - Kribi (2015 - En travaux) Douala - Limbé (En projet)
Routes nationales	Corridor Douala Bangui # 1 # 2 # 3 # 4 # 5 # 6 # 7 # 8 # 9 # 10 # 11 # 12 # 13 # 14 # 15 # 16 # 17 # 18
Œuvres d'art	Pont de Bongor 1er pont du Wouri 2e pont sur le Wouri Pont sur la Cross River Pont de Touraké Pont allemand d'Édéa Pont d'Ébebda Pont sur la Dibamba Pont sur le Nyong Pont de N'Gueli Pont d'Edéa Pont de la Réunification (Moungo) Pont de Natchigal Pont sur la Benoué Pont Rouge de Maroua Pont Vert de Maroua Pont canadien d'Akonolinga
Aires de repos	Aire de repos de Melong
Croisements	Ronds-points Rond-point Deïdo Rond-point Bastos Rond-point Nkongmondo Carrefours Magada Acacias Bastos Mendong Kayo Elie Ndokoti Rhône-Poulenc Mamina Hôpital
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