Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari (F70)
La LaFerrari au salon international de l'automobile de Genève 2013.
Marque	Ferrari
Années de production	2013 - 2016
Production	499 + 1 exemplaire(s)
Classe	Hypercar
Usine(s) d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Électricité
Moteur(s)	V12 6,3 L + électrique
Position du moteur	Centrale arrière
Cylindrée	6 262 cm3
Puissance maximale	963 ch (708 kW)
Couple maximal	900 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 350 kg
Vitesse maximale	370 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,8 s
Consommation mixte	14,2 L/100 km
Émission de CO2	330 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Châssis	Monocoque en carbone
Freins	Carbone-céramique (Brembo) : Avant : 398 × 223 × 36 mm Arrière : 380 × 253 × 34 mm
Dimensions
Longueur	4 702 mm
Largeur	1 992 mm
Hauteur	1 116 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 700 mm  / 1 635 mm
Chronologie des modèles
Ferrari Enzo
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La Ferrari LaFerrari (également appelée « F70 » ou « F150 » en interne)^[1] est une supercar du constructeur automobile italien Ferrari. Succédant à l'Enzo, la LaFerrari est issue des travaux réalisés sur la FXX et la Millechili, avec pour objectif d'améliorer les performances en réduisant le poids plutôt qu'en augmentant la puissance^[2]. C’est à sa sortie la Ferrari de route la plus puissante.

Présentation

LaFerrari s'appelle aussi Ferrari F70, est dévoilée lors de la présentation du modèle au Salon de Genève, le 5 mars 2013.

La LaFerrari est propulsée par un moteur V12 de 6,3 L de cylindrée, développant 800 ch et dotée d'un système électrique de récupération de l'énergie cinétique inspiré de la Formule 1, baptisé « Hy-Kers », qui lui octroie un supplément de puissance de 163 ch portant la puissance totale à 963 ch (949 bhp, 81 CV). Le couple atteint quant à lui 900 N m. Le rapport poids/puissance est de 1,7 kg/ch, et son rapport couple/poids est de 542 N m/t.

Sa boîte de vitesses est une boîte automatique à sept rapports avec mode séquentiel. Grâce à l'emploi intensif de matériaux composites, la LaFerrari pèse aux alentours de 1 370 kg.

La production est limitée à 499 exemplaires, vendus au prix unitaire de 1 250 000 euros^[3],[4],[5]. Une 500^e voiture a été mise en production après le tremblement de terre du 24 août 2016, les bénéfices de sa vente aux enchères devant être reversés aux victimes^[6].

Style

Pour ce modèle, Ferrari ne s'est pas associé à Pininfarina pour la réalisation de la carrosserie ; c'est l'équipe de Flavio Manzoni qui s'est chargée du design.

LaFerrari Aperta

LaFerrari Aperta
La LaFerrari Aperta au Mondial de l'automobile de Paris 2016.
Marque	Ferrari
Années de production	2016 -
Production	200 + 9 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s)	V12, 48 soupapes
Cylindrée	6 262 cm3
Puissance maximale	963 ch (708 kW)
Couple maximal	900 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 300 kg
Vitesse maximale	350 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,7 s
Consommation mixte	14,2 L/100 km
Émission de CO2	340 g/km
Dimensions
Longueur	4 702 mm
Largeur	1 992 mm
Hauteur	1 116 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 700 mm  / 1 635 mm
Chronologie des modèles
Ferrari Monza SP2
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En 2016, après la fin de la production des coupés, Ferrari met en œuvre la production d'un nouveau modèle nommé LaFerrari Aperta, version découvrable de la supercar, dans une série limitée à 209 exemplaires (200 exemplaires plus 9 réservés à l'usine) avec la même motorisation et avec des performances quasi similaires. Avant même sa présentation au Mondial de l'automobile de Paris 2016, Ferrari a arrêté de prendre commande car tous les exemplaires de ce nouveau modèle ont déjà trouvé preneur.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Ferrari (entreprise)
• Liste des automobiles Ferrari

Liens externes

• (mul) Site officiel de Ferrari

v · m Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours
Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4       550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast   330 & 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta     GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso     500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2             Coupé 2+2 à moteur V8 avant             Roma Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant           California Portofino Sportive 2 places à moteur V6 central arrière   Dino 206 GT et Dino 246 GT/GTS             296 GTB Sportive 2 places à moteur V8 central arrière     308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 458 Italia 488 GTB F8 Tributo Sportive 2+2 à moteur central arrière     308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t         Moteur Flat-12 central arrière     365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et F512 M         America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America     Supercars   250 GTO 250 LM       288 GTO   F40   F50     Enzo     LaFerrari   SF90 Stradale Icona             Monza SP1 & SP2               Daytona SP3 SUV               Purosangue
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