Gare de Saint-Rambert-d'Albon

Saint-Rambert-d'Albon
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Rambert-d'Albon
Vue du bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Rambert-d'Albon
Adresse Rue Pierre-Semard
26140 Saint-Rambert-d'Albon
Coordonnées géographiques 45° 17′ 52″ nord, 4° 48′ 38″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87761106
Site Internet La gare de Saint-Rambert-d'Albon, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER Auvergne-Rhône-Alpes
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Saint-Rambert-d'Albon à Rives
Firminy à Saint-Rambert-d'Albon
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 4 (2 latéraux et 2 centraux)
Altitude 144 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Cars Région D01 E04
Taxi TER voir à Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Drôme
(Voir situation sur carte : Drôme)
Saint-Rambert-d'Albon
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-Rhône-Alpes)
Saint-Rambert-d'Albon
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Saint-Rambert-d'Albon
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La gare de Saint-Rambert-d'Albon est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, de Saint-Rambert-d'Albon à Rives et de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon, située sur le territoire de la commune de Saint-Rambert-d'Albon, dans le département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est ouverte en 1855 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en 1857.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes et de fret.

Situation ferroviaire

Établie à 144 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Rambert-d'Albon est située au point kilométrique (PK) 571,729 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes du Péage-de-Roussillon et de Saint-Vallier-sur-Rhône[1].

Elle est également, l'aboutissement au PK 84,263 de la ligne de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon (partiellement exploitée en trafic fret) et l'origine de la ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives partiellement exploitée en trafic fret).

  • Vue des voies au nord de la gare, et, à l'arrière-plan, derrière le poste d'aiguillage, la voie en provenance de Firminy de la ligne de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon.
    Vue des voies au nord de la gare, et, à l'arrière-plan, derrière le poste d'aiguillage, la voie en provenance de Firminy de la ligne de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon.
  • Vue des voies au sud de la gare.
    Vue des voies au sud de la gare.
  • Vue des voies au sud de la gare, et, au premier plan, la voie en direction de Rives de la ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives.
    Vue des voies au sud de la gare, et, au premier plan, la voie en direction de Rives de la ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives.

Histoire

Ancienne carte postale montrant l'intérieur de la gare au début du XXe siècle.

La gare de Saint-Rambert-d'Albon est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Lyon (La Guillotière) à Valence, dernière lacune de sa ligne[2].

Elle devient une gare de bifurcation le lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Saint-Rambert à Rives par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble[3].

En 1857, elle devient une gare du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), créée par une fusion incluant notamment la compagnie primitive.

Elle prend encore de l'importance lors de l'ouverture d'un nouvel embranchement le par la Compagnie du PLM, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le premier tronçon de Saint-Rambert-d'Albon à Annonay[4].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet et salle d'attente, ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER[5].

  • Vue du bâtiments voyageurs depuis l'intérieur de la gare (au premier plan : la voie D, au second plan : la voie de service).
    Vue du bâtiments voyageurs depuis l'intérieur de la gare (au premier plan : la voie D, au second plan : la voie de service).
  • Vues des abris de quais et des voies (de gauche à droite : la voie de service et voies les D, C, B, A et E).
    Vues des abris de quais et des voies (de gauche à droite : la voie de service et voies les D, C, B, A et E).
  • Automates pour l'achat de billet TER, compostage de tickets et validation de cartes OùRA!.
    Automates pour l'achat de billet TER, compostage de tickets et validation de cartes OùRA!.

Desserte

Saint-Rambert-d'Albon est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes assurant les relations entre Lyon-Perrache, ou Lyon-Part-Dieu, Lyon-Vaise ou Macon Ville et Valence-Ville, Avignon-Centre[5] ou Marseille Saint-Charles

Voies et quais

La gare dispose de six voies et de quatre quais, soit d'ouest en est :

  • De gauche à droite : quai latéral au bâtiment voyageurs, voie de service, voie D et quai central des voies D et C.
    De gauche à droite : quai latéral au bâtiment voyageurs, voie de service, voie D et quai central des voies D et C.
  • De droite à gauche : voie C, voie B et quai central des voies A et B.
    De droite à gauche : voie C, voie B et quai central des voies A et B.
  • De gauche à droite : quai latéral de la voie E, voie E, voie A, quai central des voies A et B, voies B et C.
    De gauche à droite : quai latéral de la voie E, voie E, voie A, quai central des voies A et B, voies B et C.

Intermodalité

Le parc à vélos de la gare.

Un parc pour les vélos (48 places en consigne collective et des accroches vélos en libre accès) et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

Un service de taxi TER permet des correspondances avec les communes d'Andance et Andancette[5] (la gare d'Andancette est fermée).

Service des marchandises

La gare est ouverte au service du fret[6] (dont wagon isolé). Elle dessert aussi des installations terminales embranchées (ITE).

Notes et références

  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [830/7] Lyon-Perrache - St-Rambert-d'Albon et [830/8] St-Rambert-d'Albon - Montélimar », p. 148-149.
  2. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 1.28. Lyon (La Guillotière)-Valence », p. 101-102.
  3. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 2.15. Saint-Rambert-Rives », p. 162-163.
  4. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 3 : 1864-1870, Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X, BNF 39191508), « 12.15. Saint-Rambert d'Albon-Annonay ».
  5. ↑ a b c et d « Gare Saint-Rambert-d'Albon », sur SNCF TER Auvergne-Rhône-Alpes (consulté le ).
  6. ↑ Site Fret SNCF : la gare de Saint-Rambert-d'Albon.

Voir aussi

Bibliographie

  • PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 42, 81, 122 et 162.

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Images de la gare de Saint-Rambert-d'Albon, sur Wikimedia Commons

Liens externes

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Lyon-Perrache
ou Lyon-Part-Dieu
ou Lyon-Vaise 		Péage-de-Roussillon TER Auvergne-Rhône-Alpes Saint-Vallier-sur-Rhône Valence-Ville
ou Avignon-Centre
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