Highspeed 6
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| Volcán de Teno | |
 L'ex-Milenium (HSC) (2007) | |
| Autres noms | HSC Volcán de Teno |
|---|---|
| Type | catamaran-Ferry |
| Histoire | |
| Chantier naval | INCAT Hobart - Tasmanie |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 95,47 m |
| Maître-bau | 26,6 m |
| Tirant d'eau | 4 m |
| Déplacement | 1 450 tjb |
| Port en lourd | 6 360 tonnes |
| Propulsion | 4 Ruston diesel 20RK270 4 Lips 150 waterjets |
| Puissance | 28 230 kW |
| Vitesse | 38 à 41 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 900 et 265 voitures |
| Carrière | |
| Armateur | Naviera Armas |
| Pavillon | Santa Cruz de Tenerife  Espagne |
| MMSI | 241037000 |
| IMO | 9221346 |
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Le Volcán de Teno est un navire à grande vitesse exploité par Naviera Armas[1] depuis 2017 en tant que catamaran-Ferry. Il a été construit par le chantier Incat Group of Companies à Hobart en Tasmanie en 2000.
Histoire
C'est l'un des six catamarans « perce-vagues » (wave-piercing) de 96 m construit par Incat. Il a été livré à la compagnie espagnole Acciona Trasmediterránea[2] en où il est entré en service sous le nom de HSC Milenium pour faire les traversées entre Barcelone et Palma. Pour ses lignes à grande vitesse Acciona Trasmediterránea le remplace par les Milenium dos et Milenium tres[3].
Il a été auparavant vendu à la compagnie grecque Hellenic Seaways et rebaptisé Highspeed 6.
Acquis en 2017 par la compagnie espagnole Naviera Armas, il opère aujourd'hui une rotation journalière entre le port de Motril (Espagne) et le port d'Al Hoceïma (Maroc) les Samedi, Dimanche et Lundi ainsi que des rotations entre Motril et Melilla.
Notes et références
- Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HSC Highspeed 6 » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Highspeed 6, sur Wikimedia Commons
- Volcán de Teno sur le site de Naviera Armas
- Série « Catamaran 96 m » sur le site du constructeur Incat
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