Ligne 22 du tramway de Bruxelles
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Ligne 22 du tramway de Bruxelles | |
Réseau | Tramway de Bruxelles |
---|---|
Terminus | Rogier, Eurocontrol |
Communes desservies | 4 |
Histoire | |
Mise en service | Septembre 2024[1],[2] |
Exploitant | STIB |
Infrastructure | |
Conduite (système) | Conducteur |
Exploitation | |
Matériel utilisé | T4000 et T3000 |
Dépôt d’attache | Haren |
Points d’arrêt | 18 |
Longueur | 8.9 km |
Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
Lignes connexes | |
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La ligne 22 du tramway de Bruxelles est un projet de ligne de tramway à Bruxelles, qui reliera les arrêts Rogier et Eurocontrol. Son ouverture est prévue pour septembre 2024. Elle remplacera la ligne 25 entre Rogier et Meiser, tandis que la ligne 11 remplacera la ligne 25 sur le reste de son parcours (Meiser - Boondael)[2].
Histoire
Projet
Tracé et stations
Le trajet prévu est le suivant :
Stations | Lat/Long | Type | Communes | Correspondances | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
o | Rogier | 50° 51′ 20″ N, 4° 21′ 32″ E | Prémétro | Saint-Josse-Ten-Noode | - - - | ||
o | Gare du Nord | 50° 51′ 37″ N, 4° 21′ 37″ E | Prémétro | Schaerbeek | - - - | ||
o | Thomas | 50° 51′ 56″ N, 4° 21′ 49″ E | Schaerbeek | ||||
o | Liedts | 50° 51′ 50″ N, 4° 21′ 59″ E | Schaerbeek | ||||
o | Lefrancq | 50° 51′ 41″ N, 4° 22′ 04″ E | Schaerbeek | ||||
o | Robiano | 50° 51′ 38″ N, 4° 22′ 16″ E | Schaerbeek | - | |||
o | Coteaux | 50° 51′ 34″ N, 4° 22′ 39″ E | Schaerbeek | - | |||
o | Bienfaiteurs | 50° 51′ 29″ N, 4° 23′ 03″ E | Schaerbeek | - | |||
o | Patrie | 50° 51′ 23″ N, 4° 23′ 28″ E | Schaerbeek | - | |||
o | Meiser | 50° 51′ 18″ N, 4° 23′ 54″ E | Schaerbeek | - - - | |||
o | Léopold III | 50° 51′ 28″ N, 4° 23′ 50″ E | Schaerbeek | ||||
o | Pentathlon | 50° 51′ 38″ N, 4° 24′ 06″ E | Schaerbeek | ||||
o | Evere Shopping | 50° 52′ 02″ N, 4° 24′ 10″ E | Evere | ||||
o | Lekaerts | 50° 52′ 19″ N, 4° 24′ 24″ E | Evere | ||||
o | Da Vinci | 50° 52′ 36″ N, 4° 24′ 43″ E | Evere | ||||
o | Fusée | 50° 52′ 39″ N, 4° 25′ 14″ E | Haren (Bruxelles-ville) | - | |||
o | Bourget | 50° 52′ 42″ N, 4° 25′ 51″ E | Haren (Bruxelles-ville) | - | |||
o | Eurocontrol | 50° 52′ 47″ N, 4° 26′ 05″ E | Haren (Bruxelles-ville) |
Exploitation de la ligne
Fréquence
Matériel roulant
La ligne 22 sera entièrement équipée et exploitée par des motrices T4000.
Tarification et financement
La tarification de la ligne sera identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon Bourget-Brussels Airport de la ligne 12. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.
Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[3].
Notes et références
- ↑ Rédaction, « Trois lignes de tram apparaissent, une autre disparaît : importants changements sur le réseau de la Stib », Le Soir, (lire en ligne)
- ↑ a et b Romain Masquelier, « De gros changements prévus sur le réseau de tram de la Stib : voici les détails », La Libre Belgique, (lire en ligne)
- ↑ STIB - Tickets.
Voir aussi
Articles connexes
- Tramway • Tramway de Bruxelles
- Prémétro de Bruxelles
- Société des transports intercommunaux de Bruxelles
- Liste des tramways de Belgique
- Neder-Over-Heembeek
Liens externes
- Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
- Site du projet
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