Ligne Bienne – La Chaux-de-Fonds

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Biel/Bienne – La Chaux-de-Fonds
Image illustrative de l’article Ligne Bienne – La Chaux-de-Fonds
La gare de Bienne en 1864
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Villes desservies Bienne, La Chaux-de-Fonds
Historique
Mise en service 1874 – 1888
Électrification 1934
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 225
Longueur 44,01 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 15 kV – 16,7 Hz
Pente maximale 28 ‰
Nombre de voies Voie unique
Signalisation Extérieure contrôlée par ETCS L1 LS, Euro-Signum et Euro-ZUB
Trafic
Propriétaire CFF
Exploitant(s) CFF
Trafic RegioExpress, Regio, fret
Schéma de la ligne
Légende
CONTg
ligne CFF vers Le Locle (– Besançon)
eABZgl exSTR+r
STR exÜST
ancienne fosse à trucks
BHF-L
vKBHFa-R
 BUS
km 77.84 La Chaux-de-Fonds alt. 994.2 m
STR+l ABZgr SPLel+g CONTfq
ligne CJ vers Le Noirmont
STR STR HST
Chaux-de-F.-Grenier (TransN)
STR+l
TUNNEL1
TUNNEL1
 STRr
tunnels de La Combe (254 m/230 m)
CONTf STR tSTRa
ligne TransN vers Les Ponts-de-Martel
LSTR tSTR
tunnel des Crosettes (1618 m)
CONTgq
eABZq+r
 LSTRr tSTRe
Les Convers, ligne CFF vers Neuchâtel
exSTRl exTUNNEL2q evSTR+r-SHI1+r
ancien tunnel du Creux (152 m)[1]
vexBHF-eBHF
km 74.24 Le Creux alt. 1012.8 m
eSPLe
BHF
km 69.02 Renan BE alt. 907.2 m
BHF
km 65.16 Sonvilier alt. 835.8 m
dRP2q SKRZ-G2o dRP2q
pont de la Fourchaux (73 m)
BHF BUS
km 62.38 St-Imier alt. 792.6 m
WASSER HST
km 60.62 Villeret alt. 763.2 m
WASSERl WBRÜCKE1 WASSER+r
La Suze
HST WASSER
km 57.64 Cormoret alt. 710.4 m
BHF WASSER
km 56.47 Courtelary alt. 700.8 m
BHF WASSER
km 53.12 Cortébert alt. 677.3 m
WASSER+l WBRÜCKE1 WASSERr
WASSER HST
km 50.22 Corgémont alt. 660.2 m
WASSER vSHI1+l-STR+l SKRZ-G2oq STR+r
WASSERl vWBRÜCKE1 WASSER+r CONTf
ligne CFF vers Moutier
SPLe WASSER
BHF WASSER
km 48.28 Sonceboz-Sombeval alt. 653.3 m
WASSER+l WBRÜCKE1 WASSERr
WASSER TUNNEL2
tunnel du Taubenloch VI (126 m)
RM+l RMoW1q SKRZ-Mu RMCONTfq
autoroute A16
RM WASSERl WBRÜCKE1 WASSER+r
RM WASSER+l WBRÜCKE1 WASSERr
RM WASSER HST
km 43.68 La Heutte alt. 607.5 m
RM WASSER BHF
km 42.04 Reuchenette-Péry alt. 595.9 m
RMl RMoW1q SKRZ-Mu RM+r
WASSER TUNNEL2 RM
tunnel du Taubenloch V (164 m)
WASSER TUNNEL2 RM
tunnel du Taubenloch IV (163 m)
WASSER TUNNEL2 RM
tunnel du Taubenloch III (220 m)
WASSER HST BUS
km 39.11 Frinvillier-Taubenloch alt. 554.8 m
WASSER+l WASSERr TUNNEL2 RM
tunnel du Taubenloch II (320 m)
WASSER RM+l
TUNNEL1
 RMr
tunnel du Taubenloch I (239 m)
WASSERl RMoW hKRZWae WASSERq
pont du Taubenloch sur la Suze (41 m)
RMl SKRZ-Mu RMCONTfq
autoroute A16
DST
km 37.27 Mahlenwald alt. 509.0 m
uCONTgq mKRZo uKBHFeq FUNI
funiculaire Bienne-Evilard
TUNNEL2
tunnel du PasquArt (51 m)
CONTgq ABZg+r
ligne du Pied-du-Jura vers Neuchâtel
tKHSTa
 BHF-R BUS
km 33.83 Biel/Bienne alt. 437.1 m
tSTRe ABZgl+l CONTfq
ligne du Pied-du-Jura vers Soleure
CONTgq STRr LSTR
ligne ASm vers Ins
KBHFe
(km 0.00 Bern)
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La ligne Biel/Bienne – La Chaux-de-Fonds est une des lignes ferroviaires exploitée par les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB CFF FFS). Elle suit le Vallon de Saint-Imier, le long de la rivière Suze.

Historique

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Matériel roulant

La ligne a vu passer, entre autres, la Flèche du Jura. Récemment, au changement d'horaire du , les rames RBDe 560 « Domino » ont cédé leur place aux RABe 526, récemment rachetées au BLS pour assurer le trafic RegioExpress et Regio.

Références et liens

Références

  • Réseau ferré suisse, Secrétariat général CFF, Berne 1997
  1. ↑ suppression du raccordement en 1874

Liens externes

  • [PDF] Horaire graphique de la ligne sur www.tableaux-horaires.ch
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