Phare de Brandaris
Cet article est une ébauche concernant un phare, l’océan Atlantique et les Pays-Bas.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Coordonnées | 53° 21′ 37″ N, 5° 12′ 51″ E |
---|---|
Baigné par | Vliestroom (d), mer des Wadden |
Site | Terschelling |
Adresse | 2 Brandarisstraat (d) 8881AW Terschelling Pays-Bas |
Mise en service | |
---|---|
Électrification | |
Automatisation | oui |
Patrimonialité | Rijksmonument () |
Gardienné | non |
Visiteurs | non |
Hauteur | 53,7 m 52 m |
---|---|
Hauteur focale | 55,5 m |
Marches | 225 |
Matériau | brique |
Intensité lumineuse | 3,5 M candela |
---|---|
Optique | Fresnel 4e ordre |
Portée | 29 NM |
Feux | Fl W 5s |
Racon | CG |
ARLHS | NET025 |
---|---|
Amirauté | B0904 |
List of Lights | 5369 |
MarineTraffic | 1000006440 |
NGA | 114-9980 |
modifier - modifier le code - modifier Wikidata
Le phare de Brandaris est un phare actif situé sur l'île de Terschelling (Îles de la Frise), province de Frise aux Pays-Bas.
Il est géré par le Rijkswaterstaat [1], l'organisation nationale de l'eau des Pays-Bas.
Il est classé monument national en 1965 par l'Agence du patrimoine culturel des Pays-Bas [2].
Histoire
Le nom est un dérivé de Saint Brandarius, un saint auquel l'actuel village de West-Terschelling a été nommé au Moyen Âge.
La première lumière a été construite en 1323 pour marquer l’étroit chenal entre Vlieland et Terschelling pour les navires se rendant à Amsterdam par le Zuiderzee. Un bon marquage était nécessaire car les îles de la mer des Wadden se ressemblent beaucoup de la mer du Nord. La ville hanséatique de Kampen a payé ce premier phare.
L'île de Terschelling se déplaçant peu à peu, le premier phare s'effondra vers 1570. Il a fallu attendre 1592 pour que la construction d'une deuxième tour commence, mais celle-ci s'est effondrée avant d'être terminée à cause de l'utilisation de mauvais matériaux de construction.
La tour actuelle date de 1594. En 1837, le phare de Brandaris devint le premier à utiliser une lentille de Fresnel rotative et son électrification a eu lieu en 1907. Le système d'entraînement électrique a été installé en 1920. En 1977, le phare a reçu un ascenseur. La lumière est maintenant complètement automatique.
En raison des effets du vent et de l'air marin, un entretien régulier du phare est nécessaire. En 2010, la tour a été complètement restaurée par ordre du Rijkswaterstaat. La tour a un éclairage spécial pour empêcher les oiseaux de voler autour de la lanterne.
Description
Ce phare [3] est une tour quadrangulaire en pierre, avec une galerie-terrasse et une lanterne de 52 m de haut. La tour est peinte en jaune et la lanterne est blanche avec un dôme rouge. Il émet, à une hauteur focale de 56 m, un bref éclat blanc de 0.3 seconde par période de 5 secondes. Sa portée est de 29 milles nautiques (environ 54 km). Il porte un radar Racon émettant les lettres CG depuis 1979.
Identifiant : ARLHS : NET-025 ; NL-2080 - Amirauté : B0904 - NGA : 114-9980 .
Caractéristique du feu maritime
Fréquence : 5 secondes (W)
- Lumière : 0.3 seconde
- Obscurité : 4.7 secondes
|
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Phare de Brandaris, sur Wikimedia Commons
Notes et références
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Brandaris (vuurtoren) » (voir la liste des auteurs).
Lien connexe
Liens externes
- Nederlandse Vuurtorens
- University of North Carolina at Chapel Hill's The Lighthouse Directory:
- Lighthouses of the Northern Netherlands
- Lighthouses of the Southern Netherlands
- (en) Netherlands - Liste ARLHS
- (de) Niederlande - Online list of Light
- (en) Terschelling - Site Lightphotos.net
- (en) Brandaris Light - Lighthouse Explorer
- Portail des phares
- Portail de la mer du Nord
- Portail des Pays-Bas