RABe 524

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

RABe 524 (CFF)
ETR 150/524 (FS)

La RABe 524 003-1 à Bellinzone (29/05/2007)

Identification
Exploitant(s)	CFF
Désignation	001-019 / 101-111 / 301-314
Type	Flirt
Couplage	UM 2
Commande	CFF
Constructeur(s)	Stadler Rail, ABB
Transformation	3 exemplaires modifiés pour 1500 V continu mais réintégrés au parc Tessinois en 2014 à la suite de la réélectrification en 25 Kv-50 Hz de la ligne menant à Lyon
Mise en service	2006-2008
Effectif	36 rames
Affectation	Tessin et Lombardie
Aménagement	Type régional
Utilisation	Trains régionaux et Express régionaux dans le Tessin ainsi que vers l'Italie

Caractéristiques techniques
Écartement	standard (1 435 mm)
Captage	pantographes
Tension ligne de contact	15000, 3000 V
Puissance continue	2000 kW
Masse totale	131 (4 caisses) t
Longueur totale	74,1 (4 caisses) m
Vitesse maximale	160 km/h

Places assises
	1^re	2^e
	28	135

modifier

Les RABe 524 / ETR 150 / ETR 524 sont des automotrices bicourant (3000 V CC / 15 kV 16,7 Hz) des Chemins de fer fédéraux suisses.

Description

Elles sont utilisées sur le réseau TiLo et ont été exploités sur le RER de Genève avant que la ligne de Genève vers Lyon soit ré-électrifiée en 25 000 V 50 Hz ; elles circulaient sous 1500 V, c'est-à-dire à mi-puissance. Les trois rames genevoises sont parties au Tessin pour compléter le parc et ont été remplacées par les RABe 522 et des RBDe 562 .

Il y a 19 rames de 4 voitures (RABe 524.001-019) et 11 à 6 voitures (RABe 524.101-111). En Italie elles sont classifiées respectivement comme ETR 150 et ETR 524.

En 2017, les CFF ont commandé à Stadler Rail pour le réseau TiLo, cinq automotrices à six caisses de Type FLIRT 3 et la compagnie partenaire du réseau TiLo, les FNM ont également commandé le 30 novembre 2018, neuf automotrices de même type. En Suisse, ces automotrices sont désignées RABe 524.3 et en Italie ETR 524. D'une puissance de 2000 kW, elles sont aptes à 160 km/h. Les FLIRT CFF ont toutes été livrées de mi-2020 à novembre 2020, cinq de celles commandées par FNM^[1].

Références

↑ Railpassion N° 280, février 2021

Liens internes

v · m Transport ferroviaire en Suisse
Locomotives	Re 4/4 I Re 4/4 II Re 4/4 III Re 4/4 IV Re 450 Re 460 Re 465 Re 474 Re 482 Re 484 Re 485 Ae 6/6 Re 6/6 HG 3/4 A 3/5 B 3/4 C 4/5 C 5/6 E 3/3 Ae 3/5 Ae 3/6 I Ae 3/6 II Ae 3/6 III Ae 4/6 Ae 4/7 Ae 8/14 Be 4/4 Be 4/7 Be 5/7 Ce 6/6 Crocodile
Locotracteur	Am 6/6 Am 841 Am 843 Aem 940 Tm I Tm III (manœuvre)
Locomotives de manœuvre	Ee 3/3 Ee 922 Eem 923
Tracteurs de travaux	Tm 234 Tm 234-4 Tm 235
Automotrices	Ce 4/6 Fe 4/4 - De 4/4 Flèche rouge RFe 4/4 RAe 4/8 BCFe 4/8 BDe 4/4 BDe 4/4 II Bem 550 RBe 4/4 / RBe 540 RBDe 560 RBDe 561 RBDe 562
Rames automotrices	RAm TEE I RAe TEE II RABDe 500 RABe 511 RABe 512 RABe 514 RABe 515 RABe 520 RABe 521 RABe 522 RABe 523 RABe 524 RABe 525 RABe 526 RABe 535 ETR 470 ETR 610 / RABe 503 TGV Sud-Est TGV POS TWINDEXX EC 250 « Giruno »
Voitures CFF	Voitures légères VU I VU II VU III VU IV IC 2000 Voitures EuroCity Voitures Colibri Voiture standard européenne
Futur
Catégories de trains	TGV EuroCity InterCity InterRegio RegioExpress Regio
Réseaux de trains	RER en Suisse RER bâlois RER bernois RER vaudois RER zurichois Léman Express Métro de Lausanne Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher Chemins de fer rhétiques Appenzeller Bahnen Chemins de fer du Jura BLS Berne–Lötschberg–Simplon Transports publics du Chablais
Transports en commun urbains en Suisse Lignes ferroviaires en Suisse

v · m Véhicules Stadler Rail
Stadler SMILE	EC 250 « Giruno »
Stadler GTW	Z150 (SNCF) GTW 2/6 (Panoramique des Dômes) RABe 520 RABe 526
Stadler FLIRT	RABe 521 RABe 522 RABe 523 RABe 524 TPF RABe 527 ETR 330 BTR 813
Stadler KISS	RABe 511 BLS RABe 515 CFL série 2300
Stadler SPATZ	Z850 (SNCF)
Stadler Tango	Tramway
Sur mesure	LEB RBe 4/8 TPF ABe 2/4+B+Be 2/4