Renault Mégane III

Renault Megane III
Une Renault Megane III, phase 2, de 2013.
Marque	Renault
Années de production	2008 - 2016 Phase 1 : 2008 — 2012 Phase 2 : 2012 — 2013[1] Phase 3 : 2013 — 2016
Production	1 600 000 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Palencia Douai Bursa
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1,2 TCe 115/130 ch 1,4 TCe 130 ch 1,6 100/110 ch 2,0 140/180/190/220/250/265/275 ch Diesel : 1,5 dCi 85/90/95/105/110 ch 1,6 dCi 130 ch 1,9 dCi 130 ch 2,0 dCi 150/160 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 461 à 1 998 cm3
Puissance maximale	85 à 275 ch (63 à 202 kW)
Couple maximal	148 à 380 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Automatique (EDC) à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	Berline : De 1 215 à 1 409 kg Estate : 1 215 kg Coupé : 1 205 kg CC : De 1 430 à 1 625 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline bicorps 5 portes, 5 places Break (Estate) 5 portes, 5 places Coupé 3 portes, 5 places
Plate-forme	Renault C
Châssis	Renault Megane II/III Renault Scenic II/III Renault Fluence Renault Koleos I Renault Kangoo II Mercedes-Benz Citan Nissan Rogue I/Sentra Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dimensions
Longueur	Berline : 4 295 mm Estate : 4 559 mm Coupé : 4 299 mm C-C : 4 485 mm
Largeur	Berline : 1 808 mm Estate : 1 804 mm Coupé : 1 804 mm C-C : 1 810 mm
Hauteur	Berline : 1 471 mm Estate : 1 507 mm Coupé : 1 423 mm C-C : 1 434 mm
Empattement	Berline : 2 641 mm Estate : 2 703 mm Coupé : 2 640mm C-C : 2 609 mm
Volume du coffre	Berline : De 405 à 1 162 dm³ Estate : De 524 à 1 562 dm³ Coupé : De 377 à 991 dm³ C-C : De 211 à 417 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2008)
Chronologie des modèles
Renault Megane II Renault Megane IV
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La Renault Mégane III est une automobile compacte du constructeur automobile français Renault, produite de 2008 à 2016. Conçue au Technocentre Renault, sa commercialisation débute en octobre 2008 pour la version 5 portes (nom de code B95 en interne Renault) et en janvier 2009 en version coupé (3 portes) (nom de code D95 en interne Renault)^{[réf. nécessaire]}. La version break Estate est lancée en juin 2009 (nom de code K95 en interne Renault), suivit du coupé cabriolet.

Cette automobile compacte est présentée en version 3 et 5 portes, le break et la version sportive R.S. sont présentées au salon de Genève en mars 2009, les modèles 4 portes et coupé-cabriolet, suivent à la fin de l'année 2009. La version coupé à trois portes est préfigurée par le Renault Megane coupé concept, qui est présenté au salon de Genève en mars 2008. Il utilise des portes papillons et son toit est entièrement vitré.

La Renault Megane reçoit 5 étoiles à l'essai de choc Euro NCAP.

Pour le marché européen, les modèles Berlines et Estate sont fabriqués à Palencia en Espagne, et les coupé-cabriolets sont fabriqués à Douai en France. L'ESP est déconnectable mais seulement en dessous de 60 km/h, pour un usage sur neige. De nouvelles options sont apparus par la suite. En 2012, elle connaît un léger restylage pour arborer des projecteurs à led en dessous des phares. Ce lifting entraîne aussi celui du coupé et du break Estate mais pas celui du coupé-cabriolet.

La gamme Megane III adopte début 2014, à l'occasion d'un second restylage, la nouvelle identité stylistique Renault créée par Laurens van den Acker^[2],[3].

• Renault Megane III Berline 5 portes
• 
  Phase I
• 
  Phase I
• 
  Phase II
• 
  Phase III

• Renault Megane III (autres carrosseries)
• 
  Coupé (vue de l'avant)
• 
  Coupé (vue de l'arrière)
• 
  CC (vue de l'avant)
• 
  CC (vue de l'arrière)
• 
  Estate (vue de l'avant)
• 
  Estate (vue de l'arrière)

Caractéristiques

Chaîne cinématique

Motorisations

Les moteurs essence sont un 1,4 L TCe de 130 ch, un 1,6 L 16v de 110 ch (une version éthanol), un 2,0 L 16v de 140 ch et un 2,0 L TCe de 190 ch. Ce dernier était déjà disponible pour la Suisse dès son lancement sur les modèles coupé et berline ; mais uniquement disponible en France sur le coupé à son lancement, puis disponible sur toutes les versions (berline, break et coupé) uniquement sur la finition GT depuis le lancement de cette finition en 2010.
Début 2012 l'offre est complétée par un 1,2 L TCe de type H5FT 115 ch, une série limitée sur la version Estate est uniquement disponible avec le 2,0 L TCe de 220 ch^[4].

En diesel, la Megane III est proposée avec le 1,5 L dCi en version de 85 ch, sans filtre à particules, 90 ch avec filtre, 105 ch sans filtre, 110 ch avec filtre, le 1,9 L dCi en version de 130 ch avec ou sans filtre à particules qui est remplacé par le 1,6 dCi avec filtre à particules en version de 130 ch (ce moteur remplace l'ancien bloc 1.9 dCi 130, avec un objectif de downsizing destiné à réduire la consommation et les émissions de CO₂, appelé R9M en interne, il utilise des technologies très poussées : vanne EGR basse pression, 16 soupapes, thermomanagement innovant, pompe à huile à cylindrée variable, et swirl variable. Il s'agit aussi de la première application d'un Stop & Start pour Renault) et le 2,0 l dCi avec filtre à particules en version 150 ch pour la boîte de vitesses automatique et 160 ch pour la boîte de vitesses manuelle.

Comparaison avec la Megane II

La Megane III mesure 4,29 m de longueur soit 8 cm de plus que la Megane II. Le coffre est de 405 litres soit 75 litres de plus que la Megane II^[5]. Elle pèse environ 8 kg de moins que la Megane II^[6].

Intérieur

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Versions sportives

Megane III GT et GT Line

Renault Megane GT
Renault Megane GT Line
Marque	Renault
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence : 2,0 180 ch 2,0 190 ch 2,0 220 ch Diesel : 2,0 dCi 160 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 995 et 1 998 cm3
Puissance maximale	160 et 220 ch DIN (118 et 162 kW)
Couple maximal	300 et 380 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	215 à 240 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8,5 à 6,7 s
Consommation mixte	5.9 à 7.3 L/100 km
Émission de CO2	155 à 178 g/km
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GT est une version équipée exclusivement des moteurs 2,0 TCe 180 190 et 220 ; et dCi 160, qui se distingue par des attributs sportifs extérieurs et intérieurs et un traitement spécifique du châssis inspiré de la Megane R.S.

GT Line est un pack à caractère sportif proposé en option sur la finition Dynamique, avec un châssis spécifique et les motorisations cœur de gamme de la Megane^[7]

Attributs sportifs extérieurs et intérieurs

Ces versions reçoivent également une teinte Bleu Malte, spécifique aux versions GT et GT Line, et la finition de certains éléments en couleur Dark Metal et Carbone anodisé brillant.

À l'avant, le bouclier est spécifique à GT et GT Line, avec une entrée d'air centrale redessinée, soulignée par une traverse noir brillant sur laquelle vient se fixer la plaque minéralogique. De part et d'autre du bouclier, des écopes sculptées Dark Metal englobent les antibrouillards et les projecteurs passent sur un fond noir.

À l'arrière, la partie inférieure du bouclier devient ton caisse et intègre un diffuseur aérodynamique. Sur le Coupé-Cabriolet GT Line et GT, le contour de pare-brise et la ligne de ceinture d'habitacle deviennent Dark Metal (au lieu de chrome satiné).

Les Megane Berline et Estate GT adoptent le châssis Sport de la Laguna 3 GT. Comme sur cette dernière, l'assiette est abaissée de 12 mm. Tandis que le Coupé et le Coupé-Cabriolet GT Line et GT conservent la même hauteur de caisse que celle du véhicule de série.

Megane III RS

Renault Megane III RS
Marque	Renault Sport
Années de production	2009 – 2016 Phase 1 : 2009 - 2012 Phase 2 : 2012 - 2014 Phase 3 : 2014 - 2016
Production	Environ 30 000 exemplaire(s)
Classe	Compacte sportive
Usine(s) d’assemblage	Palencia
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence turbo moteur F: 1 998 cm3
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 998 cm3
Puissance maximale	250/265/273 ch DIN (184 à 201 kW)
Couple maximal	340 à 360 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	<1 300 à 1 400 kg
Vitesse maximale	250 à 255 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5.8 à 6.1 s
Consommation mixte	7.5 à 8.4 L/100 km
Émission de CO2	174 à 195 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes
Châssis	Coupé 3 portes, 5 places
Suspensions	Megane RS 275 Trophy : suspension Öhlins
Dimensions
Longueur	4 299 mm
Largeur	1 848 mm
Hauteur	1 435 mm
Empattement	2 640 mm
Volume du coffre	377 (991) dm3
Chronologie des modèles
Megane II RS Renault Megane IV RS
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La version sportive de la Megane III, la Megane III RS est présentée en mars 2009 au salon de Genève ; elle est équipée du « moteur F » 2 litres turbo de type F4RT comme la Megane II RS, mais porté à 250 ch, soit 25 ch de plus que celle qu'elle remplace et même 20 ch de plus que la Mégane R26R. La vitesse maximale est de 255 km/h. Le couple maximum est de 360 N m, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 6,00 secondes.

Chez Renault, les compactes sportives sont apparues dans les années 1980 avec le duo Renault 9 Turbo et Renault 11 Turbo, la Megane III RS en est la descendante.

Contrairement à la Megane II RS, la Megane III RS n'est proposée qu'en version trois portes^[8].

La production de la Megane III RS s'est arrêtée en juillet 2016^[9].

Megane III RS Gendarmerie

Le 15 octobre 2010, la Gendarmerie nationale française a choisi la Megane III RS pour équiper les BRI (Brigade Rapide d'Intervention) en remplacement des Subaru Impreza WRX, le marché porte sur 70 véhicules. La Megane RS est capable d'atteindre les 200 km/h en seulement 20 secondes (départ arrêté) et d'intercepter une voiture lancée à 190 km/h en un peu plus d'une minute. La puissance est portée à 273 ch. La vitesse maximale est de 255 km/h.

En janvier 2014, 20 exemplaires RS 275 phase 1 ont été proposés par Renault Japan au public du marché japonais (donc en conduite à droite) lors du Tokyo Auto Show. La décoration proposée était conforme à la BRI bleue avec les bandes latérales "Gendarmerie", aux Strips jaunes avant exceptés puisque proposés uniquement en complément.

Megane III RS Trophy

En juin 2011, Renault a lancé une série limitée encore plus sportive nommée RS Trophy. Sa puissance augmente de 15 ch pour atteindre 265 ch. Son couple passe à 360 N m. La voiture est équipée de série du châssis Cup et d’un différentiel à glissement limité. Les performances sont en hausse avec un 0 à 100 km/h atteint en 6 secondes (- 0,1 s), une vitesse maximale de 254 km/h (+ 4 km/h) et un 1 000 m départ arrêté parcouru en 25,4 secondes (- 0,3 s).

Le 24 juin 2011, une Megane III RS Trophy aux mains de Laurent Hurgon (pilote metteur au point maison) bat le record précédemment établi sur la Nordschleife du Nürburgring par la Megane Renault Sport R26-R avec un nouveau temps de référence de 8 min 7 s 97^[10].

Série Limitées Megane III RS Red Bull Racing

• RB7 (2012)
• RB8 (2013)

Megane III RS 275 Trophy-R

Elle est équipée d'une ligne et d'un pot Akrapovic, et propose en option un kit freinage (disques Ø 350 mm montés sur bol), un kit harnais, un kit batterie allégée, et un kit housses de transport pour pack de roues destinées au circuit.

Elle parcourt le Nürburgring en 7 min 54 s 36, établissant un nouveau record pour les tractions^[11].

Megane III RS 275

En juillet 2015 sort la R.S. 275, ultime version de série avant l'arrêt de la production de la Mégane 3 RS en juillet 2016^[12].

Détail des Variantes et Options

Image externe
	Variantes et Options de la Mégane III RS

Fiche techniques

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Renault Mégane » (voir la liste des auteurs).

Annexes

Bibliographie

• La loi de la traction, Mégane RS 2004 à 2016 et Mégane GT

Liens externes

• Page officielle de la Renault Mégane sur Renault France
• Site officiel consacré à la Renault Mégane
• Site officiel international du Groupe Renault
• « Portail & Forum Megane 3.fr », sur Portail & Forum Megane 3.fr (consulté le 10 septembre 2020)

v · m Véhicules Renault
Modèles actuels	Alaskan Arkana Austral Captur II Clio V Dokker (Dacia ou Renault) Duster II (Dacia ou Renault) Espace VI Express II Kangoo III Kaptur Kiger Kwid Master III Mégane IV Mégane E-tech Electric Sandero III (Dacia ou Renault) Scénic IV Taliant Trafic III Triber Twingo III
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Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
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Type Années 1900 Années 1910 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 6-9 cv A / B / C D G / I R T   AX 7 CV 9 CV   Compacte 10-16 cv   L / M   Z AG 9 CV   9 CV   N 10/16 CV / Q 10/16 CV U 10 CV Y 10 CV 10 CV 11 CV GS 10 CV Familiale 14-20 cv   12 CV   H 14 CV / J 18 CV N 14/20 CV / S 14/20 CV U 14/20 CV X 14 CV 14 CV 16 CV   Routière 18-25 cv   18 CV, 6 cylindres 22 CV, 6 cylindres 18 CV, 4 cylindres   V 20 CV 20/30 CV 20 CV / 25 CV 20 CV 22 CV   Haut de gamme + 30 cv   35 CV     40 CV Sport   E K O / P AE / AF AK AQ AT   20 CV   Utilitaire   F   W AJ

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bas de gamme   KJ MT       4 CV   6 CV NN   Juvaquatre   Juvaquatre   moyenne gamme 9CV     Celtaquatre         Monaquatre   Novaquatre       Primaquatre Primaquatre II   10 CV GS 10 CV KZ Vivaquatre   haut de gamme   Monasix, Monastella Primastella       Vivastella   12 CV 15 CV Vivasix Vivasport     18 CV     Viva Grand Sport     Luxe     Nervasport Nerva Grand Sport       Nervastella Suprastella   40 CV Reinastella         Reinasport     Utilitaire       1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1950 à 1979

Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines     R4 Polyvalentes 4CV     R5       R7 Compactes Juvaquatre   Dauphine R6     R8 / R10   R14 Familiales     R12 Routières     R16 Frégate   Renault Rambler     R20 / R30 Coupé Cabriolet   Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale   Estafette 1 000 kg

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2009

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 Supercinq   Clio II   Clio I   Clio III R7     Symbol I Symbol II Minispaces       Modus Compactes   R9 / R11   Mégane I Mégane II Mégane III R14   R19     Fluence Monospaces compacts     Scénic I Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis Monospaces   Espace I Espace II Espace III Espace IV Coupés et cabriolets Fuego   Spider   Avantime   SUV       Koleos Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I       Kangoo II   Trafic I Trafic II Master I Master II

v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 2010 à aujourd'hui

Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Citadines Twingo II Twingo III Polyvalentes Clio II Pulse   Clio III   Clio V   Clio IV   Symbol II Logan II / Symbol III Taliant Polyvalentes électriques   Zoe 5 E-Tech Electric Minispaces Modus   Compactes Mégane III Mégane IV Megane E-Tech Electric Fluence     Mégane Sedan (ou Mégane GrandCoupe) Monospaces compacts Scénic III Scénic IV Scénic E-Tech Electric Familiales Laguna III     Talisman   Routières Latitude / Safrane II / / Safrane III   Monospaces Espace IV Espace V Espace VI Coupés et cabriolets Wind   Crossover / SUV   Kwid Duster   Captur Captur II   Kaptur (Russie) / Captur (Brésil)   Arkana     Symbioz   Kadjar Austral Koleos Koleos II   Rafale Pick-up Duster Oroch   Alaskan   Utilitaires légers     Express Kangoo I Kangoo II Kangoo III Trafic II Trafic III Master III

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