Rolls-Royce RB.145 : Conception, Applications, Notes et références, Voir aussi Wikipédia, l'encyclopédie libre

Rolls-Royce RB.145

Caractéristiques
Rolls-Royce RB.145
La trappe ouverte dévoilant les entrées d'air des deux RB.145 de fuselage du VJ 101.

Constructeur	Rolls-Royce Limited
Premier vol	1961
Utilisation	EWR VJ 101
Type	Turboréacteur monocorps^[1]
Composants
Compresseur	Axial, à 9 étages
Chambre de combustion	Annulaire
Performances
Poussée maximale à sec	12,2 kN
Poussée maximale avec PC	16,2 kN
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Le Rolls-Royce RB.145 était un turboréacteur conçu au début des années 1960 par la société britannique Rolls-Royce Limited, pour être utilisé comme moteur léger de sustentation et de croisière pour avions à décollages verticaux.

Conception

Développé à partir du RB.108, le RB.145 disposait de plus d'accessoires et d'une puissance supérieure. Six moteurs, développés par MAN Turbo, furent installés sur le premier prototype d'avion de chasse allemand EWR VJ 101, qui parvint à atteindre une vitesse supersonique en juillet 1964.

Les versions avec postcombustion du RB.145, d'une poussée de 16,2 kN, furent installées dans le deuxième prototype du VJ 101, avec l'intention d'atteindre la vitesse de Mach 1,4^[2].

Applications

EWR VJ 101 : Le prototype de chasseur allemand VJ 101 disposait de six moteurs RB.145. Deux étaient montés en tandem derrière le cockpit, comme sur l'avion soviétique Yak-38, et deux dans chacune des nacelles pivotantes en bouts d'ailes.

Notes et références

↑ (en) Gunston 1989, p. 150
↑ (en) « Aero engines reviewed », Flight magazine, Flight Global/Archives, vol. 87, n^o 2913,‎ 7 janvier 1965, p. 29 (lire en ligne [PDF]).

Voir aussi

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

(en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Wellingborough, New York, États-Unis, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, 1989, 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189, présentation en ligne).

v · m Moteurs produits ou conçus par la société britannique Rolls-Royce Limited, en activité ou retirés du service.
Moteurs à pistons	Buzzard (Type H) Condor (Type G) Crecy Eagle Eagle XVI Eagle (1944) Exe Falcon Goshawk Griffon Hawk Kestrel (Type F) Merlin (PV12) Pennine Peregrine « R » (Type R) Vulture
Turboréacteurs	Avon Derwent Nene Olympus Olympus 593 RB.44 Tay RB.106 RB.108 RB.145 RB.162 RB.176 Soar Viper Welland
Turbofans	M45H Pegasus RB.80 Conway RB.141 Medway RB.153 RB.172 Adour RB.175 RB.178 RB.183 Tay RB.193 RB.199 RB.202 RB.203 Trent RB.211 RB.220 RB.235 Spey
Turbopropulseurs/Turbomoteurs	Clyde Dart Gem Gnome Nimbus Trent Tweed Tyne
Moteurs-fusée	RZ.2
Systèmes industriels dérivés de moteurs aéronautiques	Meteor Meteorite Marine Olympus Marine Spey
Concepteurs et contributeurs remarquables	R.W.H. Bailey Alan Arnold Griffith Ernest Hives Stanley Hooker Adrian Lombard Alfred Cyril Lovesey Harry Ricardo Charles Rolls Arthur Rowledge Henry Royce Arthur Rubbra Frank Whittle
Voir aussi Moteurs Rolls-Royce Holdings plc.