Skibladner

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Histoire
Skibladner
Le Skibladner

Type	Bateau à roues à aubes
Chantier naval	Motala Suède
Mise en service	2 août 1856
Statut	en service
Équipage
Équipage	6 à 16
Caractéristiques techniques
Longueur	50,59 m
Maître-bau	5,02 m
Tirant d'eau	1,5 m
Propulsion	Machine à vapeur à triple expansion
Puissance	606 ch
Vitesse	14 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers	230
Carrière
Pavillon	Norvège
IMO	8927981
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Le PS Skibladner est un bateau à aubes naviguant sur le lac de Mjøsa en Norvège.

Son voyage inaugural s'est passé le 2 août 1856, faisant du Skibladner le plus ancien bateau à vapeur du monde encore en activité. À l'origine destiné à assurer le passage de la gare d'Eidsvoll aux villes de Hamar, Gjøvik et Lillehammer, il emprunte toujours aujourd'hui le même itinéraire, mais offre maintenant des visites touristiques et des évènements culinaires durant les mois d'été.

Le navire a coulé deux fois : en 1937 puis en 1967. Il a, à chaque fois, été remonté du fond du lac et rénové.

Le 14 juin 2005, la Direction norvégienne du patrimoine culturel a décidé de préserver le Skibladner, faisant de ce navire la première machine d'exploitation protégée par la Norvège.

Le bateau est nommé d'après Skidbladnir, le navire de Freyr dans la mythologie nordique.