Torpilleurs type 27 m Claparède

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Torpilleur type 27 m Claparède
Type	Torpilleur
Histoire
A servi dans	Marine nationale
Chantier naval	Chantiers Claparède à Saint-Denis (Seine)
Statut	Reclassement comme torpilleur de 2e classe en 1883.
Caractéristiques techniques
Longueur	27,25 m
Maître-bau	3,30 m
Tirant d'eau	0,54 m
Déplacement	30,58 t
Propulsion	1 chaudière type loco
Puissance	320 / 500 ch
Vitesse	18 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 hampe porte-torpille (N°22 et 23) ou 1 lance-torpille (N°37 et 53)
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Les torpilleurs de la marine française, construits entre 1878 et 1907, sont composés de 12 séries de bâtiments différentes.
Le constructeur Claparède construisit 9 torpilleurs du "type 27 m".

• Sur cale : ...
• Lancement  : 1878
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 22 à 23 avaient deux cheminées.
• Parcours :
  • 1880 à 1901 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg.
  • 1891 : Essais de chauffe au pétrole, système d'Allest. Une chaudière spéciale a été fabriquée afin de supprimer la chauffe en vase clos.
    • Ses avantages : diminution du nombre de chauffeurs (un seul au lieu de trois) et encombrement moindre.
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en mai 1901.
• Fin de vie : Il fut vendu en 1902.

• Sur cale : ...
• Lancement  : 1878
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 22 à 23 avaient deux cheminées.
• Parcours :
  • 1878 : Essais à Cherbourg
  • 1880 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg.
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1898.
• Fin de vie : Il fut vendu à Brest en 1898.

• Sur cale : ...
• Lancement  : 1880
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
• Parcours :
  • 1880 à 1903 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon.
  • 1^er avril 1887 : Il fut le 1^er navire de guerre français à entrer dans le port de Bizerte.
  • 1887 - 1889 : Il assure la liaison Tunis - Bizerte.
  • 1889 : Il fut le 1^er navire de guerre français à pénétrer dans le lac de Bizerte^[1]
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en avril 1903.
• Fin de vie : ...

• Sur cale : ...
• Lancement : 1880
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
• Parcours :
  • 1880 : Essais à Rochefort.
  • Septembre 1889 : Il aborda et avaria le torpilleur n^o 64.
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1901.
• Fin de vie : …

• Sur cale : ...
• Lancement : 1880
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
• Parcours :
  • 1881 : Essais à Rochefort.
  • Septembre 1889 : Il est abordé par le torpilleur N°33.
  • 1889 à 1892 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon.
  • Décembre 1892 : Il est transporté, à Saigon, par le Shamrock^[2]
  • 1901 à 1897 : Il devient 2S.
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en septembre 1903.
• Fin de vie : …

• Sur cale : ...
• Lancement : 1880
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
• Parcours :
  • 1881 : Essais à Rochefort.
  • 1882 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort.
  • 28 mars 1890 : Il est abordé et coulé en rade d'Aix.
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1897.
• Fin de vie : ...

• Sur cale : ...
• Lancement : mars 1880
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
• Parcours :
  • 1880 à 1881 : Essais à Rochefort.
  • 1881 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort.
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1897.
• Fin de vie : ...

• Sur cale : ...
• Lancement : mars 1880
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
• Parcours :
  • Août 1881 : Essais à Rochefort.
  • 1882 à 1886 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort.
  • 1886 à 1891 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon.
  • 1891 à 1903 : Il fut transporté à Saigon et est renommé 5S en 1901.
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en octobre 1903.
• Fin de vie : La coque fut vendue en 1907.

• Sur cale : ...
• Lancement : avril 1881
• Mise en service : ...
• Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
• Parcours :
  • Septembre 1880 :Échouage en Seine.
  • 1882 : Essais à Cherbourg.
  • 1882 à 1901 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg puis Lorient.
  • 1891 à 1896 : Affecté au D.M de Rochefort.
• Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en août 1901.
• Fin de vie : Il devient le bâtiment de servitude "Enclume" et assure le rôle d'annexe de l'École des Mécaniciens à Brest, jusqu'à sa condamnation en mars 1907.
  • Il sera remplacé par le torpilleur n^o 89 qui prendra son nom^[Quoi ?].

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