Transport ferroviaire en Bosnie-Herzégovine

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Transport ferroviaire en Bosnie-Herzégovine
Description de cette image, également commentée ci-après
Train régional à Doboj.
Caractéristiques du réseau
Longueur du réseau ~735 km
Écartement 1 435 mm

Plan

Description de cette image, également commentée ci-après
Carte du réseau ferré bosnien et croate en 2013

modifier Consultez la documentation du modèle

Le transport ferroviaire en Bosnie-Herzégovine comporte en 2006 un réseau de 735 km de lignes.

Histoire

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Le chemin de fer se développe pendant la période de l'administration austro-hongroise en Bosnie-Herzégovine (1878-1918) :

  • Chemin de fer de la Bosna (de) : Brod, Doboj, Zenica, Sarajevo. Construit entre 1878 et 1882.
  • Chemin de fer de Šamac à Sarajevo (de) : Šamac, Doboj, Sarajevo. Construit en 1882.
  • Chemin de fer de l'Usora (de) : Doboj, vallée de l'Usora (en), Banja Luka. Construit entre 1886 et 1904. Ligne à voie étroite à écartement de Bosnie (en) (760 mm).
  • Chemin de fer de la Neretva (de) : Sarajevo, Mostar, Dubrovnik. Construit entre 1888 et 1892. Écartement de Bosnie.
  • Chemin de fer de Lašva à Jajce (de) : Lašva, Donji Vakuf, Gornji Vakuf, Jajce. Construit entre 1893 et 1895. Écartement de Bosnie.
  • Chemin de fer de Dalmatie (de) : Čapljina, Ravno, Trebinje, Gruž (en) (Dubrovnik), Zelenika. Construit entre 1898 et 1901. Écartement de Bosnie.
  • Chemin de fer de l'Est de la Bosnie (de) : Sarajevo, Ustiprača, Višegrad, Vardište. Construit entre 1902 et 1904. Écartement de Bosnie.

Pendant la Seconde Guerre mondiale en Yougoslavie, les voies ferrées sont durement disputées par les partisans et tchetniks yougoslaves contre les occupants allemands, italiens et leurs collaborateurs de l'État indépendant de Croatie.

Réseau ferré

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La ligne principale de Dobrljin à Metkovic (632 km) se trouve sur l'axe reliant Zagreb (Croatie) au port croate de Ploce sur l'adriatique via Sarajevo et Mostar. Une antenne de 76 km de Doboj à Slavonski Samac permet la liaison avec Osijek (Croatie).

Outre le transport marchandise, le transport voyageurs est limité à un aller retour quotidien Zagreb-Ploce

Connexions avec les pays frontaliers

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Opérateurs

Le réseau est exploité par deux opérateurs :

Notes et références

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Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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