Vol Royal Air Maroc Express 439

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Vol Royal Air Maroc Express 439
CN-COH, l'ATR 72-600 de Royal Air Maroc Express impliqué dans l'accident, ici en avril 2014.
Caractéristiques de l'accident
Date	9 juillet 2018
Type	Impact sans perte de contrôle
Causes	Erreur de pilotage, non-respect de l'altitude minimale de sécurité, désactivation du GPWS
Site	Au Nord de l'aéroport Al Hoceima - Cherif-Al-Idrissi, au Maroc
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	ATR 72-600
Compagnie	Royal Air Maroc Express
No  d'identification	CN-COH
Lieu d'origine	Aéroport de Tanger-Ibn Battouta
Lieu de destination	Aéroport Al Hoceima - Cherif-Al-Idrissi
Phase	Atterrissage
Passagers	54
Équipage	4
Morts	0
Survivants	58 (tous)
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Le 9 juillet 2018, un ATR 72-600 effectuant le vol Royal Air Maroc Express 439 manque son atterrissage à l'aéroport Al Hoceima par temps de brouillard, avec une visibilité quasi nulle.

Accident

L'appareil rentre en contact avec la mer à 2,5km environ du seuil de piste, avec une accélération verticale de près de 4 G. Malgré le contact avec la surface de l'eau, les pilotes parviennent à faire une remise de gaz et à se dérouter vers l'Aéroport de Nador-Al Aroui. L'impact a causé de graves dommages sur le train d'atterrissage et au fuselage de l'appareil^{[réf. nécessaire]}. Aucun passager ni membre d'équipage n'a été blessé dans l'incident et l'avion a finalement été réparé et remis en service^{[réf. nécessaire]}.

Enquête

L'investigation met en évidence un non-respect des procédures standards par visibilité limitée, en descendant délibérément en deçà de l'attitude minimale de décision (MDA), et en ayant désactivé le système d'alarme de proximité de sol (GPWS)^{[réf. nécessaire]}. Le commandant de bord a, dans un premier temps, indiqué que les dommages sur l'appareil étaient dus à une collision avec un oiseau, avant de préciser le contact avec l'eau^{[réf. nécessaire]}. Quelques heures auparavant, le même équipage est également volontairement descendu en-deçà de la MDA avec des conditions de visibilité équivalentes, toujours lors de l'approche à Al Hoceima^{[réf. nécessaire]}. L'appareil a survolé la surface de la mer à une hauteur approximative de 15m, déclenchant une alarme du GPWS, avant de se poser sur la piste.

Voir aussi

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
• « https://www.aviationcivile.gov.ma/wp-content/uploads/2020/04/Rapport-Final_CN-COH_09.07.2018.pdf »

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