Volvo S90

La Volvo S90 est une berline du constructeur automobile suédois Volvo lancée en 1996. Il s'agit d'une petite évolution de la 960, la dernière propulsion du constructeur suédois. En 1998, elle est remplacée par la S80, remplacée en 2016 par une deuxième génération de S90. En France le modèle n'est plus distribué.

Première génération (1996-1998)

Volvo S90
Volvo S90
Marque	Volvo
Années de production	1996 - 1998
Production	26 269 exemplaire(s)
Classe	Routière
Usine(s) d’assemblage	Kalmar, Suède Göteborg, Suède
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres 2,9 L
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	2 922 cm3
Puissance maximale	de 180 à 204 ch
Couple maximal	de 260 à 267 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Automatique 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 604 kg
Vitesse maximale	210 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9 à 9,1 s
Consommation mixte	8 à 16,6 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline
Suspensions	McPherson / Multibras
Direction	À crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur	4 872 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 438 mm
Empattement	2 771 mm
Voies AV/AR	1,50 mm  / 1,52 mm
Volume du coffre	491 dm3
Chronologie des modèles
Volvo 960 Volvo S80 I
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La nouvelle nomenclature Volvo modifie les noms des modèles de la gamme du constructeur suédois. À l'instar des 850 qui deviennent S70 en berline et V70 en break, la 960 devient S90 en berline et V90 en break en 1997. Cependant, la 940 a conservé son appellation jusqu'à la fin de sa production.

Certains pays européens ont continué à recevoir l'appellation 960 alors que pour d'autres comme les États-Unis, il faut attendre 1996 (au dernier millésime) pour que les 960 deviennent S90/V90.

Ce restylage nait de l'avortement du projet de remplaçante de la 960 par un modèle basé sur la Renault Safrane. Volvo doit alors prendre le temps de développer soi-même une nouvelle plate-forme pour remplacer sa routière, ce qui donnera naissance à la Volvo S80 de première génération^[1].

Le restylage comprenait de nouveaux coloris intérieurs et extérieurs. On note que le levier de vitesse, les accoudoirs, le frein à main et certains commodo ont été redessinés. La climatisation est améliorée tandis qu'un nouveau système audio plus puissant est monté de série. En option, une glacière électrique est proposée dans le coffre^[2].

Sous le capot, on retrouve le 6 cylindres 2,9 litres développant deux puissances, 180 et 204 ch. Deux finitions également, Executive Line et Summum. La boîte manuelle à 5 rapports est réservée au moteur de 180 ch et la boîte automatique 4 vitesses au moteur de 204 ch^[3].

En février 1998 la production des S90 et V90 s'arrête. Seulement 26 269 exemplaires de la berline^[4] et 9 067 exemplaires du break seront produits. C'est la S80 qui prend la suite, remplaçant la dernière propulsion du constructeur suédois.

Galerie

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  Volvo S90 (1996 - 1998)
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  Volvo S90 (1996 - 1998)

Seconde génération (2016-2023)

Volvo S90 (2016)
Volvo S90 T6 (2016 - 2020)
Marque	Volvo
Années de production	2016 - 2023 Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2020 - 2023
Classe	Routière
Usine(s) d’assemblage	Torslanda Daqing Kuala Lumpur Bangalore
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Hybride essence / Électricité
Moteur(s)	D3 150 ch, D4 190 ch, D5 AWD 235 ch, T5 254 ch, T6 320 ch, T8 Twin Engine 407 ch
Cylindrée	1 969 cm3
Puissance maximale	150 à 320 ch (65 kW)
Couple maximal	400 à 480 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 800 à 2 150 kg
Vitesse maximale	230 à 242 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,8 à 8,2 s
Consommation mixte	1,9 à 11,4 L/100 km
Émission de CO2	44 à 204 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Plate-forme	Scalable Product Architecture (SPA)
Dimensions
Longueur	4 963 mm
Largeur	1 890 mm
Hauteur	1 443 mm
Empattement	2 940 mm
Volume du coffre	504 à 580 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Volvo S80 II
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La seconde génération de la S90 est dévoilée le 2 décembre 2015^[5]. Elle remplace la S80. Le break qui en dérive porte le matricule V90, Volvo cessant d'employer des numéros décalés d'une dizaine pour distinguer berline et break d'un même modèle. Elle inaugure le nouveau style Volvo, avec notamment des phares avant munis de LED en « T » appelés marteaux de Thor, en référence à la mythologie scandinave^[6]. Fidèle à ses origines, Volvo a mis l'accent sur la sécurité active et passive, et la S90 obtient la meilleure note au crash test Euro NCAP : 5 étoiles.

Côté motorisations, tous les modèles sont équipés de la nouvelle gamme de moteurs « DRIVE-E » 4 cylindres de 2 litres de cylindrée.

Quelques exemplaires ont été fabriqués en Suède, maintenant tous les modèles de S90 sont fabriqués en Chine, à Daqing^[7] puis transportés en Europe par train sur une toute nouvelle liaison ferroviaire^[8]. Pour l'Inde et l'Asie du Sud-Est, les unités sont assemblées localement en « nécessaire en pièces détachées », respectivement à Bangalore^[9] et Kuala Lumpur (usine de Shah Alam)^[10].

Phase 2

En 2020, la S90 est restylée. Les feux avant et arrière ont été redessinés. L'ensemble des motorisations adoptent une hybridation légère^[11].

La S90 cesse alors d'être distribuée en France, faute de ventes suffisantes^[12]. La S90 représentait 37% des immatriculations de la famille S90/V90, soit seulement 3,22% des immatriculations totales de la marque en France en 2019^[13],[14].

Caractéristiques techniques

Finitions

• Momentum
• R-Design
• Inscription
• Inscription Luxe
• Excellence

Notes et références

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