Wagon MH 45
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MH 45
Modèle réduit (HO) de wagon houiller MH 45 de la SNCF.
| Désignation | MH 45 |
|---|---|
| Type | wagon-trémie houiller (F) |
| Mise en service | 1954 - 1958 |
| Disposition des essieux | 3 |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Longueur | 9,24 sans passerelle m |
| Masse en charge | 45,5 t |
| Capacité | 60 m³ |
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Le wagon MH 45 est un wagon-trémie houiller monté sur trois essieux. Son nom se décrypte comme : Mécanique ; Houille ; 45 tonnes. Les volumineuses boites d'essieux Diathermix sont à graissage mécanique. Une plateforme d'extrémité permet d'accéder au frein à vis[1].
Histoire
Le MH 45 est produit de 1954 à 1958 par la STEMI pour elle-même (jusqu'à 385 exemplaires) mais aussi pour d'autres entreprises, notamment SRC, SIMOTRA.
Il termine sa carrière dans sa configuration originale, à trois essieux, à la fin des années 1970. Néanmoins certains exemplaires deviennent des MK30 en perdant l'essieu du milieu et sont utilisés aux Houillères du Bassin de Lorraine jusqu'aux années 1980.
Modélisme
Des modèles réduits de ce wagon à l'échelle HO ont été proposés en par REE Modèles.
Notes et références
- ↑ Site REE modeles, historique charbonniers : le wagon à 3 essieux type MH45 lire (consulté le 05/10/2010).
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