Arrows A23

Arrows A23
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Arrows
Előző	Arrows A22
Következő	Super Aguri SA05
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas méhsejt
Motor	Cosworth CR-3 3L V10 szívó
Váltó	7 sebességes szekvenciális félautomata
Üzemanyag	BP
Gumik	Bridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Orange Arrows
Pilóták	20. Heinz-Harald Frentzen 21. Enrique Bernoldi
Első verseny	2002-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2002-es Formula–1 német nagydíj
Futott versenyek	12
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

Az Arrows A23 egy Formula-1-es versenyautó, amelyet az Arrows csapat tervezett és versenyeztetett a 2002-es Formula-1 világbajnokság során. Az autót Mike Coughlan, Sergio Rinland és Nicolò Petrucci tervezték, a motorokat pedig a Cosworth-től vásárolták hozzá, mellyel lecserélték az előző évi Asiatech-erőforrásokat. Ez volt a csapat történetének utolsó versenyautója. Pilótái Heinz-Harald Frentzen és Enrique Bernoldi voltak.

Az autó ugyanazokban a narancs-fekete színekben pompázott, mint előző évben, ugyanis maradt az Orange, mint főszponzor. Eredetileg Jos Verstappen köré tervezték a kasztnit, akinek élő szerződése volt a 2002-es idényre is^[1]. Csakhogy az egyre rosszabb pénzügyi helyzet miatt inkább Heinz-Harald Frentzent választotta az Arrows, akit nem egész évre, hanem csak versenyről versenre igazoltak le. Az autót azon twin keel felfüggesztés tökéletesítése mentén tervezte Sergio Rinland, amelyet a Sauber csapatnál tökéletesített. Mivel az autót át kellett tervezni, ezért csak későn mutatkozhatott be és ezért nem is tesztelték eleget. Ráadásul ezeket a teszteket is Verstappen végezte a váratlan leváltása előtt^[2].

A csapat egész évben mindössze kettő pontot tudott szerezni, ráadásul a szezonnyitó versenyről mindkét Arrowst diszkvalifikálták: Frentzent azért, mert nem vette figyelembe a piros lámpát a boxutcában, Bernoldit pedig azért, mert a tartalékautóba ülve kezdte meg a versenyt. Az autónak nem volt rossz a tempója, a megbízhatóság azonban csapnivaló volt^[3]. Az Arrows csapat időközben annyira eladósodott, hogy a megszűnés veszélye fenyegetett. A francia nagydíjra bár eljöttek, mivel nem sikerült megállapodni a szponzorokkal, ezért költségcsökkentési céllal szándékosan olyan lassú köröket futottak az időmérő edzésen, hogy véletlenül se érjék el a kvalifikációhoz szükséges 107 százalékos időeredményt^[4]. A német nagydíjat követően a csapat csődöt jelentett, és több versenyen már nem indultak^[5].

Az A23-ast és annak szellemi tulajdonát a Minardi csapat tulajdonosa, Paul Stoddart vásárolta meg azzal a céllal, hogy a Minardi PS03 utódja legyen^[6]. Átnevezték PS04-re, de lényegében ugyanaz az autó maradt. Emiatt aztán Stoddart is meggondolta magát, mert úgy gondolta, hogy rossz reklámértéke lenne, ha egy tisztán Arrows-gyártású autóval nevezne be, ezért úgy döntött, hogy nem versenyezteti, hanem a megvásárolt szellemi tulajdont felhasználva egy új autót épít, és ez lett a Minardi PS04B^[7].

Négy évvel később, a 2006-os idényben a Super Aguri csapat megvásárolta az összes fellelhető A23-as kasztnit, és kisebb módosításokkal mint Super Aguri SA05 versenyeztette a 2006-os Formula-1 világbajnokság során^[8].

1. ↑ http://www.historicracing.com/driver_az.cfm?type=drivers_alpha&tStartRow=1&AlphaIndex=V&driverID=1241
2. ↑ Hidden Potential: 2002 Arrows A23 | CarThrottle (angol nyelven). www.carthrottle.com, 2016. augusztus 15. (Hozzáférés: 2024. szeptember 12.)
3. ↑ AllAboutArrows - Enrique on Schumy, Monaco & bad press. www.f1network.net. (Hozzáférés: 2024. szeptember 12.)
4. ↑ Judge tells F1 Arrows owner to pay £6.5m (angol nyelven). The Telegraph, 2004. május 8. (Hozzáférés: 2024. szeptember 12.)
5. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 12.)
6. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 12.)
7. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2024. szeptember 12.)
8. ↑ Motorsport.com: Max Verstappen, Formule 1, MotoGP, MXGP, Le Mans, DTM en meer (holland nyelven). nl.motorsport.com, 2024. szeptember 12. (Hozzáférés: 2024. szeptember 12.)