Wien Heiligenstadt

Heiligenstadt
Cím
Ország Ausztria
HelyBécs, Döbling, Heiligenstadt
Cím
ÁllomáskódHt
IBNR állomáskód8100269
Építési adatok
Megnyitás1898
Építési stílusszecesszió
TervezőOtto Wagner
Építész(ek)Otto Wagner
Felhasználási terület
TulajdonosOsztrák Szövetségi Vasutak
ÜzemeltetőÖBB-Infrastruktur
Tszf. magasság169 m
Egyéb jellemzők
Peronnal rendelkező vágányok számavasút: 5
metró: 4
Része ennekbécsi S-Bahn
Szomszédos állomások
  • Wien Spittelau (Wien Franz-Josefs-Bahnhof, Ferenc József-vasút, S40)
  • Wien Nußdorf (Gmünd NÖ railway station, St. Pölten Hauptbahnhof, Ferenc József-vasút, S40)
  • Wien Oberdöbling (Wien Hütteldorf, Vorortelinie, S45)
  • Wien Handelskai (Wien Handelskai, Donauuferbahn, S45)
Időzóna
Vasútvonalak
  • Donauuferbahn
  • Bécsi S-Bahn (S45)
  • Franz-Josefs-Bahn
  • U4-es metróvonal
Szolgáltatások
Vonatok
  • S40
  • S45
  • Átszállási lehetőségekHeiligenstadt
    Elhelyezkedése
    Heiligenstadt (Bécs)
    Heiligenstadt
    Heiligenstadt
    Pozíció Bécs térképén
    é. sz. 48° 14′ 57″, k. h. 16° 21′ 58″48.249194444444, 16.3662548.249194°N 16.366250°EKoordináták: é. sz. 48° 14′ 57″, k. h. 16° 21′ 58″48.249194444444, 16.3662548.249194°N 16.366250°E
    Térkép
    A Wikimédia Commons tartalmaz Heiligenstadt témájú médiaállományokat.
    Sablon • Wikidata • Segítség
    1925 - Az új állomásépület, mely a Stadtbahn elektromossá alakításakor lett építve.
    Az állomás napjainkban
    Bal: A 6-os metró 1996 május 4-én megszüntetett erre vezető ága
    Középső: Talent szerelvény Heiligenstadt felől Wien-Handelskai felé
    Jobb: A 4-es metró Heiligenstadt végállomás és Wasserleitungswiese Tárolóállomás közötti rendezője
    A gőzüzemű Stadtbahn számára épült viadukt, melyet Otto Wagner tervezett

    A bécsi Heiligenstadt vasútállomás egy közlekedési csomópont Bécs északi részén. Ezen az állomáson áthalad a Franz-Josefs vasútvonal, Donauufer vasútvonal és az S40-es S-Bahn. Továbbá ez az állomás a végállomása a S45-ös S-Bahnnak és az U4-es metrónak, melyek ugyanúgy Heiligenstadt és Hütteldorf között közlekednek.
    A vasútállomás 5 vágányos. Az első 202 m hosszú és a második 330 m-es vágányokat a Franz-Josefs vasútvonal-, a harmadik 270 m-es és a negyedik 383 m-es vágányokat az S-Bahn használja. Az ötödik 160 m hosszú vágány egy fejvágány, melyet csak különleges esetekben használnak.

    Története

    Lásd még: Stadtbahn (Bécs)

    Az állomás története egészen 1898-ig vezethető vissza. Ekkor adták át a Stadtbahnt, melynek Meidling Hauptstraße mellett ez volt az egyetlen 3 vonalas csomópontja. Ide a Vorortelinie, Gürtellinie és Donaukanallinie vonalak futottak be, melyek még össze voltak kötve a nagyvasúti hálózattal, sőt még az üzemeltetésüket is az osztrák vasúttársaság végezte. A állomás kinézetét az akkori kor stílusában építették meg, így csak a peront lefedő zöld perontetőket és négyzetrácsos padlóburkolatot kapott az állomás. Az első komolyabb változás 1924-ben következett be. Ekkor szűnt meg a gőzüzemű Stadtbahn. A Gürtellinie és Donaukanallinie átalakult elektromos üzeművé, és leválasztották a nagyvasúti hálózatról. A második komolyabb változás az volt az állomás történetében, hogy a 6-os metró Nußdorfer Straße – Heiligenstadt szakaszát 1996. május 4-én megszüntették, és a metrót Nußdorfer Straße után másik irányba vezették el. Innentől kezdve egészen napjainkig csak a 4-es metró használja ezt az állomást.
    A vasútállomást 2006 decembere és 2008 júliusa között modernizálták, így például az állomás akadálymentesített lett.

    Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

    Heiligenstadt metróállomás

    Bővebben: Heiligenstadt metróállomás

    Galéria

    • Az aluljáróban keveredik az 1900-as évek hangulata a maiéval
      Az aluljáróban keveredik az 1900-as évek hangulata a maiéval
    • A peronok arculata a régi kort idézi
      A peronok arculata a régi kort idézi
    • Előtér
      Előtér
    • A metró 2. és 4. vágánya
      A metró 2. és 4. vágánya
    • A metró vágányai a szélső végük felől nézve
      A metró vágányai a szélső végük felől nézve
    • 1974. A metró elődje, az elektromos Stadtbahn Heiligenstadtnál
      1974. A metró elődje, az elektromos Stadtbahn Heiligenstadtnál
    • Szintén egy elektromos Stadtbahn szerelvény 1976-ban
      Szintén egy elektromos Stadtbahn szerelvény 1976-ban

    Fordítás

    • Ez a szócikk részben vagy egészben a Bahnhof Wien Heiligenstadt című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

    Források

    • ÖBB Infrastruktur AG: Umbau Bahnhof Wien Heiligenstadt (német nyelven). www.oebb.at. (Hozzáférés: 2015. november 15.)
    • Fahrplan & Streckennetz - Schnellbahn Wien (német nyelven). www.schnellbahn-wien.at. (Hozzáférés: 2015. november 15.)
    • Bahnhof Heiligenstadt ist saniert - oesterreich.ORF.at (német nyelven). wiev1.orf.at, 2008. július 18. (Hozzáférés: 2015. november 15.)
    • Berky Dénes: Mivel utaznak Bécsben? – Gőzüzemű vasútból modern metróvá (magyar nyelven). Indóház Online, 2014. május 11. [2014. december 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 15.)
     U4 
    Előző
    Spittelau
    Aktuális állomás

    Heiligenstadt

    Következő
    -
    Sablon:4-es metróvonal (Bécs)
    • m
    • v
    • sz
    Bécsi U4-es metróvonal
    Aktív
    HeiligenstadtSpittelau  U6 FriedensbrückeRoßauer LändeSchottenring  U2 Schwedenplatz  U1 Landstraße  U3 Stadtpark – Karlsplatz  U1   U2 KettenbrückengassePilgramgasseMargaretengürtelLängenfeldgasse  U6 Meidling HauptstraßeSchönbrunnHietzingBraunschweiggasseUnter St. VeitOber St. VeitHütteldorf
    • Vasút Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap