Grand Prix F1 Brasil 1990
Grand Prix Brasil 1990 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Interlagos, São Paulo pada tanggal 25 Maret 1990. Ini adalah balapan kedua pada Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1990. Ini juga merupakan Grand Prix Brasil pertama yang diadakan di Interlagos sejak 1980, setelah renovasi dan pemendekan sirkuit dan faktor popularitas pembalap asal São Paulo, Ayrton Senna.
Perlombaan 71 lap dimenangkan oleh Alain Prost yang mengendarai Ferrari. Senna mengambil posisi terdepan di McLaren-Honda-nya dan memimpin sampai dia bertabrakan dengan Satoru Nakajima di Tyrrell-Ford, yang membuka jalan bagi Prost untuk melewatinya. Prost meraih kemenangan Grand Prix ke-40, dan kemenangan Brasil keenam dan terakhirnya, dengan rekan setim Senna Gerhard Berger kedua dan Senna sendiri pulih ke posisi ketiga.
Hasil lomba
Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 71 | 1:37:21.258 | 6 | 9 |
2 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 71 | +13.564 | 2 | 6 |
3 | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 71 | +37.722 | 1 | 4 |
4 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 71 | +47.266 | 5 | 3 |
5 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 70 | +1 lap | 3 | 2 |
6 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 70 | +1 lap | 13 | 1 |
7 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 70 | +1 lap | 7 | |
8 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 70 | +1 lap | 19 | |
9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 69 | +2 lap | 8 | |
10 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 68 | Puncture | 15 | |
11 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 68 | +3 lap | 20 | |
12 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 68 | +3 lap | 10 | |
13 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 65 | Tekanan oli | 4 | |
14 | 21 | Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 64 | +7 lap | 16 | |
Ret | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 49 | Kopling | 25 | |
Ret | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 43 | Melintir | 14 | |
Ret | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 39 | Melintir | 12 | |
Ret | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | 38 | Mesin | 17 | |
Ret | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 28 | Suspensi | 26 | |
Ret | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 25 | Elektrik | 24 | |
Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 24 | Suspensi | 18 | |
Ret | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 24 | Suspensi | 23 | |
Ret | 7 | Gregor Foitek | Brabham-Judd | 14 | Transmisi | 22 | |
Ret | 29 | Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 13 | Girboks | 11 | |
Ret | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | 8 | Tabrakan | 21 | |
Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 | Tabrakan | 9 | |
DNQ | 35 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | ||||
DNQ | 36 | JJ Lehto | Onyx-Ford | ||||
DNQ | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | ||||
DNQ | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | ||||
DNPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | ||||
DNPQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Subaru | ||||
DNPQ | 34 | Claudio Langes | EuroBrun-Judd | ||||
DNPQ | 39 | Gary Brabham | Life | ||||
Sumber:[1] |
Referensi
- ^ "1990 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-20. Diakses tanggal 11 October 2017.