Aeroporto di Mirnyj
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| Aeroporto di Mirnyj aeroporto | ||||||||||
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| Codice IATA | MJZ-МИР | |||||||||
| Codice ICAO | UERR-УЕРР | |||||||||
| Descrizione | ||||||||||
| Tipo | Civile | |||||||||
| Gestore | Alrosa Mirnyj Air Enterprise | |||||||||
| Stato |  Russia | |||||||||
| Circondario federale |  Sacha (Jacuzia) | |||||||||
| Posizione | a 4 km ad est dal centro della città di Mirnyj | |||||||||
| Altitudine | 352 m s.l.m. | |||||||||
| Coordinate | 62°32′04″N 114°02′20″E62°32′04″N, 114°02′20″E | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
  UERR-УЕРР | ||||||||||
| Sito web | www.mapalrosa.com | |||||||||
| Piste | ||||||||||
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| Statistiche | ||||||||||
| Passeggeri in transito | 317 518 (2006)[1] | |||||||||
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | ||||||||||
L'aeroporto di Mirnyj è un aeroporto situato a 4 km ad est dal centro della città di Mirnyj, nella Repubblica Autonoma della Sacha-Jacuzia, in Russia.
Storia
- Aprile 1971 - la creazione del Distaccamento Aereo Unito di Mirnyj con la costruzione della pista aeroportuale per l'atterraggio/decollo degli aerei Antonov An-12, Ilyushin Il-18, Ilyushin Il-76, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154 tutto l'anno, Antonov An-22, Ilyushin Il-62 nel periodo invernale.
- Anni 70 - la ricostruzione degli aeroporti di Poljarnyj, Saskylach, Ajchal, Lensk, Vitim, Anabar. L'apertura dei voli di linea per le città di Novosibirsk, Omsk, Irkutsk.
- 1991 - la creazione della compagnia aerea russa Alrosa Mirnyj Air Enterprise sulla base del Distaccameno Aereo Unito di Mirnyj.[2]
- 8 agosto 2013 - la Yakutavia ha effettuato il primo volo di linea sulla rotta Jakutsk - Mirnyj - Jakutsk col aereo Bombardier Q400.
Strategia
L'Aeroporto di Mirnyj è la base tecnica della compagnia aerea russa Alrosa Mirnyj Air Enteprise.
Dati tecnici
L'aeroporto offre un'operatività di 24 ore su 24 e può gestire aerei di medie dimensioni. È utilizzato anche come scalo di emergenza per le rotte polari tra Asia e Nord America.
Scalo d'emergenza ETOPS
L'aeroporto di Mirnyj uno scalo d'emergenza (in inglese: Diversion airport), per gli aerei di lungo raggio con due motori (in inglese: Twinjet) (Airbus A300, Airbus A310, Airbus A330, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Gulfstream V G500/G550, Gulfstream IV G350/G450) che compiono le rotte transcontinentali transpolari № 3 e № 4 dall'Asia (Hong Kong, Delhi) per America del Nord (New York, Vancouver).[3] Secondo la regola ETOPS in ogni momento del volo di un aereo bimotore nel raggio di 180-207 minuti devono essere gli aeroporti d'emergenza, gli aeroporti russi di Mirnyj, Chatanga, Noril'sk, Pevek, Poljarnyj, Irkutsk, Jakutsk, Bratsk, Blagoveščensk, Salechard, Tiksi, Čul'man fanno parte degli aeroporti d'emergenza per soddisfare i requisiti ETOPS.[4]
Lo stesso argomento in dettaglio: ETOPS.Note
- ^ Kommersant.Ru - 02-11-2007 - Пассажиропоток крупнейших российских аэропортов.
- ^ La storia dell'aeroporto di Mirnyj sul civilaviation.ru[collegamento interrotto].
- ^ La mappa delle principali rotte polari convenzionali e nuovi sul sito ufficiale della Boeing. URL consultato il 05-11-2010.
- ^ La mappa degli aeroporti d'emergenza sulle rotte polari accertati sul sito ufficiale della Boeing. URL consultato il 05-11-2010.
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- (EN, RU) L'aeroporto di Mirnyj sul aviapages.ru, su aviapages.ru. URL consultato il 14 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2010).
- (RU) Voli di oggi a Mirnyj - Passeggeri - Arrivi - Internazionali e Nazionali, su rasp.yandex.ru.
- (RU) Voli di oggi a Mirnyj - Passeggeri - Partenze - Internazionali e Nazionali, su rasp.yandex.ru.
- (RU) Diagramma dell'aeroporto di Mirnyj sul database degli aeroporti russi.URL consultato il 05-11-2010.
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