Bristol Draco
Bristol Draco | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Bristol Engine |
Progettista | Roy Fedden |
Tipo | radiale |
Numero di cilindri | 9 |
Alimentazione | iniezione |
Schema impianto | |
Cilindrata | 28,7 L (1 753 in³) |
Alesaggio | 146 mm (5.75 in) |
Corsa | 190 mm (7 in) |
Distribuzione | OHV |
Combustione | |
Combustibile | benzina |
Raffreddamento | ad aria |
Uscita | |
Potenza | 570 hp (425 kW) a 2 000 giri/min |
Dimensioni | |
Lunghezza | 1,105 m (43.5 in) |
Diametro | 1,410 m (55.5 in) |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 5,3:1 |
Peso | |
A vuoto | 496 kg (1 093 lb) |
Prestazioni | |
Rapporto di riduzione | 0,5:1 |
Note | |
dati tratti da British Piston Engines and their Aircraft[1] | |
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Il Bristol Draco era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri, disposti su di un'unica fila, raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Bristol Engine Company negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
Storia del progetto
Nei primi anni trenta la Bristol ritenne di avviare lo sviluppo di un nuovo motore da proporre al mercato dell'aviazione nella fascia di potenza occupata dal precedente Bristol Jupiter. Roy Fedden disegnò un 9 cilindri, dotati di due valvole ognuno, disposti su un'unica stella. Su questo motore venne sperimentato un sistema di alimentazione ad iniezione. Il carburatore era dotato di una valvola a farfalla mentre l'alimentazione era garantita da due iniettori. Uno alimentava quattro cilindri l'altro i restanti cinque. Il carburante veniva iniettato nel collettore di aspirazione che portava la miscela ai cilindri. Il motore fu provato in volo per la prima volta su un Westland Wapiti.
Il progetto, a fronte di una maggiore complessità, non garantiva particolari vantaggi e pertanto il suo sviluppo venne interrotto.
Velivoli utilizzatori
- Westland Wapiti (utilizzato solo come banco prova volante)
Note
- ^ Lumsden 2003, p. 114.
Bibliografia
- (EN) Bill Gunston, World Encyclopaedia of Aero Engines, Cambridge, England, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 1-85260-163-9.
- (EN) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough, Wiltshire, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6.
Altri progetti
V · D · M | |
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Bristol Aeroplane Company A pistoni (1920-1956) | A cilindri contrapposti:
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Bristol Siddeley Motori a reazione (1959-1966) | Turbogetti / Turboventola: Gyron Junior · Olympus · Orpheus · Pegasus · BS.100 · Phoebus · Viper BS.360 · Coupled Proteus · Nimbus · Orion · Proteus · Theseus Thor · Odin BS.605 · Gamma · Stentor |
Progettisti | Roy Fedden · Stanley Hooker |
V · D · M | ||
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Motore a combustione interna | Motore rotativo · Motore in linea · Motore a U · Motore a V · Motore a W · Motore ad H · Motore ad X · Motore a cilindri contrapposti · Motore radiale (stellare) | |
Motore a reazione (o Motore a getto) | ||
Componenti | Pistone · Cilindro · Camma · Presa d'aria · Compressore · Compressore centrifugo · Compressore assiale · Albero · Combustore o camera di combustione · Candela · Iniettore · Turbina · Postbruciatore · Ugello di scarico |