Buick Master Six
| Buick Master Six, Serie 120, Serie 121 e Serie 129 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Buick |
| Tipo principale | Torpedo |
| Altre versioni | Roadster Berlina Coupé Limousine Cabriolet |
| Produzione | dal 1925 al 1929 |
| Sostituisce la | Buick Serie 24-Six |
| Serie | Master Six (1925–1927) Master Six Serie 120 (1928) Serie 121 e 129 (1929) |
| Sostituita da | Buick Serie 50 |
| Altre caratteristiche | |
| Altre eredi | Buick Serie 60 |
La Master Six è un'autovettura prodotta dalla Buick dal 1925 al 1927. Era dotata di un motore a sei cilindri. Nel 1928 il modello mutò nome in Master Six Serie 120 mentre l'anno successivo quest'ultima vettura fu sostituita dalla Serie 121 e dalla Serie 129.
Storia
Master Six (1925–1927)
| Buick Master Six | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Torpedo Roadster Berlina Coupé Limousine Cabriolet |
| Anni di produzione | Dal 1925 al 1927 |
| Altro | |
| Esemplari prodotti | 308.694[senza fonte] |
La Master Six era equipaggiata da un motore a sei cilindri da 4.178 cm³ di cilindrata che erogava 70 CV di potenza. Tra le versioni di carrozzeria e i tipi di allestimento erano disponibili quattordici combinazioni. La linea era simile a quella dei modelli Buick precedenti. Nel 1926 furono applicate modifiche al radiatore ed ai fanali. Tra le opzioni era possibile ordinare un motore a sei cilindri da 4.490 cm³ e 75 CV. Nel 1926 le combinazioni di carrozzeria/allestimenti furono ridotto a tredici, numero che l'anno successivo diminuì a undici. La Master Six, nei tre anni in cui fu in commercio, venne prodotta in 308.694 esemplari.
Master Six Serie 120 (1928)
| Buick Master Six Serie 120 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Torpedo Roadster Berlina Coupé |
| Anni di produzione | Nel 1928 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | da 3048 a 3251 mm |
| Massa | da 1692 a 1851 kg |
| Altro | |
| Esemplari prodotti | 102.409[senza fonte] |
Nel 1928 il modello fu rinominato Master Six Serie 120. Nell'occasione, non furono registrati cambiamenti di rilievo. I pochi aggiornamenti furono concentrati sui fanali. Nel 1928 gli esemplari prodotti furono 102.409.
Serie 121 e 129 (1929)
| Buick Serie 121 e 129 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Versioni | Torpedo Roadster Berlina Coupé Limousine Cabriolet |
| Anni di produzione | Nel 1929 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | da 3073 a 3277 mm |
| Massa | da 1719 a 1995 kg |
| Altro | |
| Esemplari prodotti | 88.283[senza fonte] |
Nel 1929 la vettura fu revisionata completamente. Vennero cambiate le dimensioni e fu aggiornata la linea. Fu anche cambiata la denominazione. La versione a passo corto fu denominata Serie 121, mentre quella a passo lungo venne chiamata Serie 129. Il modello era dotato di un nuovo motore a sei cilindri da 5.073 cm³ e 91 CV. Nonostante i cambiamenti, le vendite non decollarono e si attestarono a 61.893 esemplari commercializzati di Serie 121 e a 26.390 unità di Serie 129. Nel 1930 i due modelli furono sostituiti dalla Serie 50 e dalla Serie 60.
Bibliografia
- (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.
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