Schottentor (metropolitana di Vienna)

Schottentor

Stazione della	metropolitana di Vienna
Gestore	Wiener Linien
Inaugurazione	1980
Stato	in uso
Linea
Localizzazione	Innere Stadt
Tipologia	stazione sotterranea
Interscambio	Tram Bus NL
Schottentor
Metropolitane del mondo
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Schottentor, indicata anche come Schottentor-Universität, è una stazione delle linea U2 della metropolitana di Vienna, situata nel 1º (Innere Stadt) sotto Maria-Theresien-Straße. Prende il nome dalla Schottentor (lett. torre degli scozzesi), una torre della cinta muraria di Vienna che sorgeva in questa zona e che fu demolita nel 1860 insieme al resto delle mura. La stazione è entrata in servizio il 30 agosto 1980.^[1]

Metropolitana di Vienna
Linea U2
						Seestadt
						Aspern Nord
						Hausfeldstraße
						Aspernstraße
						Donauspital
						Hardeggasse
						Stadlau
						Donaustadtbrücke
						Donaumarina
						Stadion
						Krieau
						Messe-Prater
						Praterstern
						Taborstraße
						Schottenring
						Schottentor
						Rathaus
						Volkstheater
						Museumsquartier
						Karlsplatz

Descrizione

Lo snodo di trasporto di Schottentor è quello a più trafficato della città, dato che oltre alla metropolitana vi fanno capo tredici linee di servizio pubblico distribuite tra tram e autobus. La stazione consente di passare anche sotto la tangenziale tramite lo Schottenpassage. L'elevato volume di traffico è dovuto principalmente all'Università. Negli anni sessanta fu realizzato un sistema a due livelli, uno stradale e l'altro interrato, per distribuire le linee tranviarie che qui formano un anello noto come "Jonas-Reindl" dal nome dell'allora sindaco di Vienna Franz Jonas. Alla fine degli anni settanta, con i lavori di riconversione del tram sotterraneo in metropolitana, fu scavato un ulteriore livello per ospitare la nuova stazione. Si prevede che con l'entrata in funzione della linea U5 (in costruzione), vi sarà un alleggerimento dato che assorbirà parte del traffico passeggeri che ora utilizza le linee tranviarie.^[2]^[3]

L'accesso ai treni avviene da una banchina a isola centrale, collegata alle uscite da scale fisse e mobili e da ascensori.

A causa dei lavori di installazione delle barriere di protezione per il passaggio della tratta Rathaus-Karlsplatz alla linea U5 con treni senza conduttore, a partire dal 31 maggio 2021 fino al termine dei lavori la stazione di Schottentor è il capolinea meridionale provvisorio della linea U2.^[4]

Ingressi

Schottentor
Hohenstaufenstraße

Note

^ (DE) Die wechselvolle Geschichte der U2, su blog.wienerlinien.at, 17 febbraio 2017. URL consultato il 19 gennaio 2020 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2017).
^ (DE) [url)https://u2u5.wien.gv.at/site/projekt/station-frankhplatz/ Station Frankhplatz], su u2u5.wien.gv.at. URL consultato il 16 settembre 2020.
^ (DE) Station Arne-Karlsson-Park, su u2u5.wien.gv.at. URL consultato il 16 settembre 2020.
^ (DE) Wiener U5-Bauarbeiten starten im Jänner, in Kurier, 17 dicembre 2020. URL consultato il 18 dicembre 2020.