Seversky XP-41

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Seversky XP-41
Seversky XP-41
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Costruttore	Seversky
Data primo volo	marzo 1939
Utilizzatore principale	USAAC
Esemplari	1
Sviluppato dal	Seversky P-35
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,23 m (27 ft 0 in)
Apertura alare	10,97 m (36 ft 0 in)
Altezza	3,81 m (12 ft 6 in)
Peso a vuoto	2 445 kg (5 390 lb)
Peso carico	2 994 kg (6 600 lb)
Capacità combustibile	568 L (150 US gal) 871 L (230 US gal) con serbatoi addizionali esterni
Propulsione
Motore	un Pratt & Whitney R-1830-19 radiale 14 cilindri raffreddato ad aria
Potenza	1 200 hp (895 kW)
Prestazioni
Velocità max	520 km/h; 281 kn (323 mph) a 4 572 m (15 000 ft)
Velocità di crociera	470 km/h; 254 kn (292 mph)
Raggio di azione	1 175 km; 634 nmi (730 mi) 2 993 km; 1 616 nmi (1 860 mi) con serbatoi addizionali sganciabili
Tangenza	8 595 m (28 200 ft)
Armamento
Mitragliatrici	1 calibro .30 in (7,62 mm) 1 calibro .50 in (12,7 mm)
dati estratti dal sito del National Museum of the USAF^[1]
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Il Seversky XP-41 fu un aereo da caccia sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Seversky Aircraft Company nei tardi anni trenta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

Realizzato per rispondere a una specifica emessa dall'United States Army Air Corps (USAAC), derivava direttamente dal Seversky P-35, dal quale differiva per un diverso cupolino di chiusura dell'abitacolo, per la dotazione di una versione più potente del motore radiale Pratt & Whitney R-1830, la R-1830-19 da 1 200 hp (895 kW), dotato di un compressore a due velocità, e per un carrello d'atterraggio modificato. Il prototipo compì il primo volo nel mese di marzo del 1939.

L'XP-41 venne sviluppato in parallelo al prototipo del P-43 Lancer e quando l'USAAC si espresse in favore di quest'ultimo il programma venne interrotto.

Note

^ National Museum of the USAF, Seversky XP-41.

Bibliografia

(EN) Dennis R. Jenkins e Tony R. Landis, Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters, Specialty Press, 2008, ISBN 978-1-58007-111-6.
(EN) F.G. Swanborough, Peter M. Bowers, United States Military Aircraft since 1909, Washington D.C., Smithsonian Institution Press, 1989, ISBN 9780874748802.

Voci correlate

Seversky P-35

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(EN) Joseph F. Baugher, Seversky XP-41, su American Military Aircraft, http://www.joebaugher.com/uscombataircraft.html, 12 agosto 2005. URL consultato il 6 agosto 2020.
(EN) John Rickard, Seversky XP-41, su historyofwar.org, http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html, 13 maggio 2007. URL consultato il 6 agosto 2020.
(EN) Maksim Starostin, Seversky XP-41, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 6 agosto 2020.
(EN) Seversky XP-41, su USAF Museum (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2013).

V · D · M

Republic - Seversky

Aerei Seversky Aircraft Company

SEV-3 · P-35 · XP-41

Aerei Republic Aviation Company
(per ruolo/apparato propulsivo)

Militari con motore a pistoni: P-43 · P-47

Militari con motore a getto: F-84 · F-84F · RF-84F · F-105

Aerei civili: RC-3

Missili guidati: JB-2

Progetti non realizzati o rimasti allo stato di prototipo: XF-12 · P-44 · XP-69 · XP-72 · XF-84H · XF-91 · XF-103

Tutti gli aerei
(per denominazione)

Lancer · Loon · Rainbow · Seabee · Thunderbolt · Thunderceptor · Thunderchief · Thunderflash · Thunderjet · Thunderscreech · Thunderstreak · Thunderwarrior

V · D · M

Designazione degli aerei da caccia impiegati da USAAS/USAAC/USAAF/USAF

Anni 1919–1924

«PA» (Pursuit, Air cooled)	PA-1
«PG» (Pursuit, Ground attack)	PG-1
«PN» (Pursuit, Night work)	PN-1
«PS» (Pursuit, Special)	PS-1
«PW» (Pursuit, Water cooled)	PW-1 · PW-2 · PW-3 · PW-4 · PW-5 · PW-6 · PW-7 · PW-8 · PW-9
«TP» (Two seat, Pursuit)	TP-1

Anni 1924–1962

«P» (Pursuit, ante 1948) «F» (Fighter, post 1948)	P-1 · P-2 · P-3 · P-4 · P-5 · P-6 · P-7 · P-8 · P-9 · P-10 · P-11 · P-12 · P-13 · P-14 · P-15 · P-16 · P-17 · P-18 · P-19 · P-20 · P-21 · P-22 · P-23 · P-24 · P-25 · P-26 · P-27 · P-28 · P-29 · P-30 · P-31 · P-32 · P-33 · P-34 · P-35 · P-36 · P-37 · P-38 · P-39 · P-40 · P-41 · P-42 · P-43 · P-44 · P-45 · P-46 · P-47 · P-48 · P-49 · P-50 · P-51 · P-52 · P-53 · P-54 · P-55 · P-56 · P-57 · P-58 · XP-59 · P-59 · P-60 · P-61 · P-62 · P-63 · P-64 · P-65 · P-66 · P-67 · P-68 · P-69 · P-70 · P-71 · P-72 · P-73 · P-74¹ · P-75 · P-76 · P-77 · P-78 · P-79 · P-80 · P-81 · P-82 · P-83 · F-84 · F-85 · F-86/F-86D · F-87 · F-88 · F-89 · F-90 · F-91 · F-92 · F-93 · F-94 · F-95 · F-96 · F-97 · F-98 · F-99 · F-100 · F-101 · F-102 · F-103 · F-104 · F-105 · F-106 · F-107 · F-108 · F-109 · F-110 · F-111 · da F-112 a F-116¹ · F-117
«PB» (Pursuit, Biplace)	PB-1 · PB-2 · PB-3
«FM» Fighter, Multiplace	FM-1 · FM-2

Anni 1962 - oggi

«F» (Fighter)	F-1C/F-1E · F-2 · F-3 · F-4 · F-5 · F-6 · F-7 · F-8 · F-9 · F-10 · F-11 · F-12 · F-13¹ · F-14 · F-15/E · F-16 · F-17 · F-18 A/B/C/D, E/F · F-19¹ · F-20 · F-21 · F-22 · F-23 · da F-24 a F-34¹ · F-35 ·