トヨタ・P型エンジン

トヨタ・P型エンジン（トヨタ・Pがたエンジン）は、トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）が製造していた水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。

概要

サイドバルブの動弁系で、登場時から旧弊と評されていた、同社のS型(初代)エンジンを置き換えるために開発された。 OHVとなった他、S型に比べ、内径×行程の比率がスクエア=1に近づいている。

系譜

• エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。

型式

P - 1,000cc

P
登場年月	1959年10月
エンジン種別	ガソリンエンジン
冷却方式	水冷
シリンダー配置・数	直列 4気筒
弁形式	OHV
内径×行程	69.9mm×65mm
排気量	997cc
圧縮比	7.5:1
馬力	45hp/5,000rpm
トルク	7.0m・kg/3,200rpm
重量	128kg

• （初）トヨエース（PK20）
• 初代トヨペット・コロナ（PT10）
• 初代トヨペット・コロナライン（PT16V）
• 2代目トヨペット・コロナ（PT20）
• 2代目トヨペット・コロナライン（PT26/26V）

2P - 1,200cc

• （初）3代目コロナ（PT40）
• コロナライトバン（PT46V）
• コロナピックアップ（PT46）

3P - 1,350cc

3P
登場年月	1965年11月
エンジン種別	ガソリンエンジン
冷却方式	水冷
シリンダー配置・数	直列 4気筒
弁形式	OHV
内径×行程	76.6mm×73mm
排気量	1,345cc
圧縮比	8.3:1
馬力	65PS/5,000rpm
トルク	10.3m・kg/3,000rpm
重量	133kg

• （初）3代目コロナ（PT41）
• コロナライトバン（PT47V、PT86V）
• コロナピックアップ（PT47）
• トヨペット・ライトスタウト（PK32）
• ハイエース（PH10）
• 3FG（豊田自動織機製・フォークリフト）
• 4FG（豊田自動織機製・フォークリフト）

4P - 1,500cc

• 1ｔ系12型後期～15型前期（小松フォークリフト製・フォークリフト）
• 5FG（豊田自動織機製・フォークリフト）

　

脚注

　

関連項目

• トヨタ・K型エンジン
• トヨタのエンジン型式命名規則
• トヨタのエンジン系列名
• トヨタのエンジン型式一覧