プジョー・108

108は、プジョーが製造・販売していたAセグメントに属する自動車である。

プジョー・108
108 Active（2015年）
概要
別名	トヨタ・アイゴ（2代目）シトロエン・C1（2代目）
製造国	チェコ
販売期間	2014年 - 2022年
ボディ
乗車定員	4人
ボディタイプ	3/5ドアハッチバック
駆動方式	FF
プラットフォーム	トヨタ・Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1.0L 1KR-FE型直3 自然吸気ガソリン 1.2L EB2DT型直3 ガソリンターボ
変速機	5速MT 5速MMT
前	前:マクファーソンストラット後:トーションビーム
後	前:マクファーソンストラット後:トーションビーム
車両寸法
ホイールベース	2,340mm
全長	3,475mm
全幅	1,615mm
全高	1,460mm
車両重量	840kg
系譜
先代	プジョー・107
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概要

2014年3月のジュネーブモーターショーにて初公開。同年6月発売。プジョーのエントリーモデルでシトロエン・C1、トヨタ・アイゴとは兄弟車にあたる。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバック、幅800mm×長さ760mmの開口部をもつキャンバストップ仕様「TOP!」を設定する。エクステリアは二代目プジョー・308、初代プジョー・508などのモデルと共通の意匠とし、ブランドの統一感が強くなっている^[1]。インテリアは一部機能を兄弟車と共通化。また、スマートフォンと連動することができるタッチパネル式ディスプレイを採用した。

チェコのコリーンにあるTPCAの工場にて姉妹車であるアイゴとC1と共に生産されている^[2]。

エンジンは3気筒の1.0L 69PSまたは1.2L 82PS。1.0Lは先代より1PS向上。1.2Lは3兄弟のうちPSAの2車（108/C1）のみ設定。ユーロ6適合。ガソリンエンジンのみで、ディーゼルはない。2018年の改良で1.0Lは72PSに向上。一方、1.2Lはラインナップから落とされている^[3]。

トランスミッションは5速MTのほか、5速の2ペダルMT（セミAT）も1.0L車に設定される。

2015年、108にプジョー恒例の全仏オープン記念特別仕様「ローラン・ギャロス」が登場^[4]。TOP!仕様に設定。

エンジン

エンジン	ギアボックス	総排気量（cm³）	最高出力（DIN馬力(kW)/rpm）	最大トルク (Nm/rpm)	0-100km/h 加速（秒）	最高速度（km/h）	燃料消費量(NEDC) 市街地/郊外/混合（L/100km）	CO₂放出(NEDC、混合) （g/km）
ガソリン
1.0 VTi EB0	5速MT	998	69 (50) / 6,000	93 / 3,600	14.3	157	5 / 3.6 / 4.1	95
1.0 VTi EB0	5速ETG （Efficient Tronic Gearbox）	998	69 (50) / 6,000	93 / 3,600	14.3	157	5 / 3.8 / 4.2	97
1.0 e-VTi EB0	5速MT	998	69 (50) / 6,000	93 / 3,600	14.6	157	4.5 / 3.5 / 3.8	88
1.2 VTi EB2	5速MT	1,199	82 (60) / 5,750	116 / 2,750	11	170	5.4 / 3.7 / 4.3	99
1.0 VTi 72 2018年-	5速MT	998	72 (53) / 6,000	85 / 4,400	12.6	160	4.5 / 3.4 / 3.7	85

仕様

Like
Access
Active
Envy (2016年からの特別シリーズ)
Style
Allure
Féline (2016年終了)
Collection
GT Line

速度計中央のディスプレイは常に英語。オーディオの表示は「Style」仕様まで英語表記。

特別仕様

ローラン・ギャロス
コレクション - ミュージシャン・ミーカとのコラボモデル^[5]^[6]

TOP！

TOP！と呼ばれるコンバーチブルトップを装備した仕様が用意されている。

脚注

[脚注の使い方]

^ “【ジュネーブモーターショー14】トヨタ、プジョー、シトロエン、共同開発コンパクトの違いは？”. レスポンス (2014年3月6日). 2019年10月2日閲覧。
^ “Peugeot 108 review”. 2019年4月30日閲覧。
^ “Peugeot 108 review - Engines, performance and drive”. Auto Express (2019年4月5日). 2020年6月29日閲覧。
^ “Peugeot 108 Roland Garros : les prix de la série spéciale”. 2020年7月16日閲覧。
^ “MIKA and the PEUGEOT 108: a chic and elegant partnership” (2017年3月1日). 2020年7月16日閲覧。
^ “MIKA AND THE PEUGEOT 108”. Mika Sounds (2018年3月9日). 2020年7月16日閲覧。

外部リンク

PEUGEOT 108 - プジョー公式サイト（フランス語）

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表話編歴 « previous プジョーロードカータイムライン（PSA設立以降） 1980年代-
タイプ	1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
ハッチバック	104											106														107									108
					205															206								207						208 (A9)							208 (P21)
	305						309								306							307						308 (T7)							308 (T9)								308 (P5)
セダン																																	301
								405									406								407
	505																														508 (W2)									508 (R8)
	604									605										607
ミニバン																		パートナー
																									1007
																														5008 (T87)									5008 (P87)
															806								807
SUV																																		2008 (A94)							2008 (P24)
																														3008 (T84)								3008 (P84)
																												4007						4008
スポーツ																															RCZ

表話編歴プジョーのナンバーシリーズ
100シリーズ※	101 (フランス語版) 102 (フランス語版) 103 (フランス語版) 104 106 107 108
200シリーズ	201 (英語版) 202 (英語版) 203 204 205 206 207 208
300シリーズ	301 (1932年-1936年 (英語版) 2012年-現在) 302 (英語版) 303 (スペイン語版) 304 305 306 307 308 309
400シリーズ	401 (英語版) 402 (英語版) 403 404 405 406 407 408
500シリーズ	504 505 508
600シリーズ	601 (英語版) 604 605 607
800シリーズ	801 (スペイン語版) 802 (スペイン語版) 806 \| 807
900シリーズ	905 (905/Evo 1/Evo 1B/Evo 1C/Evo 2 スパイダー (フランス語版)) 907 908 (RC (英語版) HDi FAP 90X)
1000シリーズ	1007
2000シリーズ	2008
3000シリーズ	3008
4000シリーズ	4002 (英語版) 4007 4008 (英語版)
5000シリーズ	5008
※101、102、103 は、プジョー・モトシクルによって製造されたモペッドです。