ユーゴスラビア鉄道

ユーゴスラビア鉄道（ユーゴスラビアてつどう、クロアチア語: Jugoslavenske željeznice、セルビア語: Југословенске железнице、スロベニア語: Jugoslavenske željeznice、マケドニア語: Југословенски железници）は1920年代に旧ユーゴスラビアで設立された鉄道事業者で、略称はJŽである。

ユーゴスラビア鉄道はユーゴスラビア王国の国有鉄道として設立され、1929年にユーゴスラビア国有鉄道(JDŽ)に改称された。1941年に一旦、ユーゴスラビア国有鉄道は中断されクロアチア国有鉄道(HDŽ)とセルビア国有鉄道(SDŽ)が設立されるが、第二次世界大戦後の1952年に再建されユーゴスラビア鉄道と改称されている。ユーゴスラビア鉄道はユーゴスラビア連邦の各国が独立する1990年代まで存在した。

使用車両

ユーゴスラビア鉄道はハンガリー製の蒸気機関車を広く使用していた。電化が開始されると、イタリア製の電気機関車が使われ、スウェーデン製や国産の車両も使われるようになった。ディーゼル機関車のほとんどは、ゼネラルモーターズ製であった。

• 760mm軌間の車両
  • ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIa4形蒸気機関車
  • ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIa5形蒸気機関車
  • ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb4形蒸気機関車
  • ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIc5形蒸気機関車
  • ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車
  • ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb5形蒸気機関車

継承事業者

• モンテネグロ鉄道 (Željeznica Crne Gore, ŽCG)
• クロアチア鉄道 (Hrvatske željeznice, HŽ)
• ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦鉄道 (Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, ŽFBiH)
• スルプスカ共和国鉄道 (Жељезнице Републике Српске, ЖPC)
• スロベニア鉄道 (Slovenske železnice, SŽ)
• マケドニア鉄道 (Македонски Железници, МЖ)
• セルビア鉄道 (Железнице Србије, ЖС)
• コソボ鉄道 (Hekurudhat e Kosovës / Косовске Железнице)

外部リンク

• https://web.archive.org/web/20020205191511/http://www.geocities.com/CapeCanaveral/3976/yurail.html
• http://www.ic-group.at/upload/publications/yugoslavrailway_en.pdf