石川朗
石川 朗(Akira Ishikawa, いしかわ あきら、1965年6月16日 - )は、日本の元レーシングドライバー。工学院大学卒[1]。エアーズモータースポーツ(神奈川県綾瀬市)代表。大阪府出身。
経歴
12歳の時にレーシングカートを開始。大学進学後の1987年より入門フォーミュラのFJ1600に参戦し、1988年に筑波FJ1600Aシリーズチャンピオンに輝いた。
1989年、全日本F3選手権にステップアップ。1990年よりカプコンのスポンサードを得て参戦体制が整うと、安定した速さを発揮し6位以内入賞を積み重ねた。1991年第4戦筑波ではポール・ポジションを獲得し[2]決勝でも3位表彰台を獲得するなど上位の常連となり年間ランキング8位となる。1992年は成績をさらに向上させ、決勝レース最高位2位2回を含む表彰台を3度獲得し、シリーズランキング4位となった。この成績によりランキング上位者に与えられる1992年マカオグランプリF3出場権を獲得し参戦した。
1993年より国内最高峰カテゴリーの全日本F3000選手権に参戦。しかし1994年はフォーミュラのシートを確保できず、何とかシートを獲得したいという熱意と、「イコールコンディションで、レベルの高いレースをしたい」という希望から、石川はアメリカのインディ・ライツ選手権に着目。インターネットがまだ普及する前であり、自らタスマン・モータースポーツなど参戦チームにFAXでコンタクトを図り、アマルフィ・レーシングと交渉[3]。フロリダ州セブリングに渡りテストを受け、チームから指定されたタイムより1秒速いタイムを出すなど実力を認められたが、年間6000万円という参戦費用がネックとなった[3]。チーム側も石川のためにスポンサーを見つけると言ってくれたが、結果1戦のみのスポット参戦となり、10位完走の結果を残した。以後も国内のF3000チームとも交渉は続けられ、1998年にフォーミュラ・ニッポンにフル参戦した。
ツーリングカーレースでは1994年よりN1耐久(現・スーパー耐久)に参戦、SUPER GTの前身である全日本GT選手権には1995年に参戦開始し1999年までフル参戦した(2002・2004年にスポット参戦)。
2000年代以後はS耐をメインに参戦し、2008年までスポット参戦。
神奈川県綾瀬市にカーショップ・レーシングガレージ『エアーズ (AIRS = Akira Ishikawa Racing & Sports)』を創設。S耐やもてぎJOY耐など参加型レースに車をチューンナップして参戦し、レースへの参加希望者を支援している。
レース戦歴
- 1987年 FJ1600参戦開始
- 1988年 筑波FJ1600A シリーズチャンピオン
全日本F3選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1989年 | D-Glatt with TOM'S | ラルト・RT32 | トヨタ・3S-G | SUZ Ret | FSW 9 | SUZ Ret | SEN C | TSU 16 | SUG 17 | TSU DNQ | SUZ Ret | NIS DNQ | SUZ 18 | NC | 0 | |
1990年 | CAPCOM RACING | ラルト・RT34 | 無限・MF204 | SUZ | FSW | SUZ 13 | TSU DNQ | SEN 15 | SUG Ret | TSU 8 | SUZ 6 | NIS 14 | SUZ 5 | 17位 | 3 | |
1991年 | CAPCOM Racing with フナキレーシング | ラルト・RT35 | SUZ 19 | FSW C | FSW Ret | SUZ 4 | TSU 3 | SEN 6 | MIN Ret | TSU 4 | SUG 5 | SUZ 6 | SUZ Ret | 8位 | 14 | |
1992年 | CAPCOM RACING | ラルト・RT35 | SUZ 11 | TSU 3 | FSW 5 | SUZ Ret | SEN 4 | TAI 5 | MIN Ret | SUG 2 | SUZ 4 | SUZ 2 | 4位 | 26 |
マカオグランプリ
年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
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1992年 | CAPCOM RACING | ラルト / 無限・MF204 | 25位 | Ret | Ret | NC |
全日本F3000選手権
年 | 所属チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1993年 | CAPCOM RACING Team Le Mans | レイナード・93D | 無限・MF308 | B | SUZ 16 | FSW 15 | MIN Ret | SUZ 17 | AUT C | SUG Ret | FSW C | FSW 10 | SUZ 12 | FSW 16 | SUZ Ret | NC | 0 |
1998年 | BE BRIDES RACING | レイナード・94D | SUZ Ret | MIN Ret | FSW Ret | TRM 11 | SUZ 9 | SUG 10 | FSW C | MIN Ret | FSW 8 | SUZ 15 | NC | 0 |
インディ・ライツ選手権
- 1995年 McCormack Racing ローラ・T93/20 ビュイック 決勝10位
全日本GT選手権
年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | タイヤ | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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1994年 | Shift Point | 望月英弘 | トヨタ・スープラ | Y | GT1 | FSW Ret | 19位 | 6 | |||||||
Team LeMans | 影山正美 (Rd.2,4) リチャード・ディーン (Rd.3) | 日産・フェアレディZ | B | SEN 9 | FSW 11 | SUG 7 | MIN | ||||||||
1995年 | アイワプロジェクト | 伊達邦夫 | 日産・シルビア | Y | GT1 | SUZ Ret | FSW 11 | SEN | FSW Ret | SUG | MIN Ret | NC | 0 | ||
1998年 | アビリティ | 麻生英彦 | ポルシェ・993GT2 | D | GT300 | SUZ 11 | FSW | SEN 12 | FSW Ret | TRM 11 | MIN Ret | SUG 17 | NC | 0 | |
1999年 | オークラロータリーレーシング | 平野功 | マツダ・RX-7 | Y | GT300 | SUZ Ret | FSW Ret | SUG | MIN 10 | FSW 13 | TAI Ret | TRM Ret | 35位[4] | 1 | |
2002年 | C-WEST AUTOSTAFF ADVAN | 尾本直史 | 日産・シルビア | Y | GT300 | TAI | FSW | SUG | SEP | FSW | TRM | MIN | SUZ 14 | NC | 0 |
2003年 | 正義の味方 覆面レーサーX | 筒井克彦 | モスラー・MT900R | Y | GT300 | TAI | FSW | SUG | FSW | FSW | TRM Ret | AUT | SUZ | NC | 0 |
FIA-GT選手権
- 1998年 FIA-GT第6戦鈴鹿 (アビリティ ポルシェ・993GT2)
N1耐久/スーパー耐久
- 1992年 オートテック富士ツーリングカー6時間耐久 (ホンダ・プレリュード)6位
- 1992年 筑波ナイター12時間 (ホイルサプライ ホンダ・プレリュード)4位
- 1994年 N1耐久 (コ:茂木和男/ 三菱・ミラージュCA4A)
- 1996年 N1耐久 (コ:細野智行・小川日出生/ RSオガワ 三菱・ランサーCE9A )
- 1997年 スーパーN1 (コ:田中哲也/ カーハウスアイワ スバル・インプレッサ )
- 1998年 スーパー耐久 TI400km (コ:佐藤学・岡安由美子 /カーハウスアイワ スバル・インプレッサ)
- 1999年 スーパー耐久 (コ:谷川達也/ ウエディングADVAN ARPスバル・インプレッサ)
- 2000年 スーパー耐久 (コ:谷川達也/ アイワFK スバル・インプレッサ)
- 2001年 スーパー耐久 (スバル足立 ADVAN インプレッサ GC8)
- 2002年 もてぎスーパー耐久500 (スバル足立フラットDL インプレッサ GC8)
- 2003年 スーパー耐久 (キーパー ings カワサキ DL ホンダ・インテグラ DC5)
- 2004年 スーパー耐久 (キーパーwith RUNup ホンダ・インテグラ DC5)
- 2005年 スーパー耐久 岡山400km (ネッツ大分 アクレ トヨタ・アルテッツァ)
- 2006年 スーパーTEC スーパー耐久 (キーパー快洗隊 ホンダ・インテグラ)
- 2007年 十勝24時間レース (BOLD WORLD ホンダ・S2000)
- 2008年 スーパー耐久 (MTO triAce ホンダ・シビック)
関連項目
脚注
出典
- ^ オーナー紹介 エアーズモータースポーツ
- ^ 筑波チャレンジカップレース Panasonic F3 リザルト JAFモータースポーツ
- ^ a b 石川朗がインディ・ライツをテスト。新しい可能性を求めて Racing On No.183 24頁 1995年1月20日発行
- ^ 1999シリーズポイントランキング JGTC RACE ARCHIVE - SUPERGT.net
外部リンク
- レースガレージAIRS
- エアーズ作業日誌
- エアーズモータースポーツ (@airs_ishikawa) - X(旧Twitter)