羽ノ浦駅

羽ノ浦駅
駅舎（2015年8月）
はのうら Hanoura
◄M08 立江 (2.1 km) (2.1 km) 西原 M10►
徳島県阿南市羽ノ浦町宮倉羽ノ浦居内61-5 北緯33度57分28.34秒 東経134度37分31.48秒 / 北緯33.9578722度 東経134.6254111度 / 33.9578722; 134.6254111座標: 北緯33度57分28.34秒 東経134度37分31.48秒 / 北緯33.9578722度 東経134.6254111度 / 33.9578722; 134.6254111
駅番号	○M09
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■牟岐線
キロ程	17.7 km（徳島起点）
電報略号	ハノ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	702人/日（降車客含まず） -2021年-
乗降人員 -統計年度-	1,404人/日 -2021年-
開業年月日	1916年（大正5年）12月15日[1]
備考	無人駅
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羽ノ浦駅（はのうらえき）は、徳島県阿南市羽ノ浦町宮倉羽ノ浦居内にある四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の駅。駅番号はM09。特急「むろと」を含む全列車が停車する。

1961年3月31日までは牟岐線貨物支線（古庄支線）が分岐していた。

歴史

• 1916年（大正5年）12月15日：阿南鉄道の駅として開業^[1]。
• 1936年（昭和11年）
  • 3月27日：国鉄牟岐線当駅 - 桑野駅間が開業し、阿南鉄道と国鉄の接続駅となる。
  • 7月1日：阿南鉄道を国有化^[1]。国鉄の駅に一本化される。当駅 - 古庄駅間旅客営業を廃止^[2]。
• 1961年（昭和36年）4月1日：牟岐線貨物支線（古庄支線）当駅 - 古庄駅間廃止^[2]。
• 1973年（昭和48年）10月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる^[1]。
• 1994年（平成6年）3月1日：土日は無人駅となる^[3]。
• 2019年（令和元年）10月：平日の営業時間が短縮され、土休日が休みとなる^[4]。
• 2024年（令和6年）3月16日：終日無人化^[5][6]。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、駅舎とホームは構内踏切で連絡する。留置側線がある。木造駅舎を有する。

無人駅である（阿南駅管轄）。傾斜式自動券売機が1台ある。改札内外に汲み取り式トイレがある。ごみ箱は駅無人化に伴い撤去された。かつてはキヨスクもあった。駅舎外に飲料の自動販売機、公衆電話、郵便ポストがある。

2024年3月15日までの有人駅時代はJR四国契約社員による直営駅であった。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	■牟岐線	下り	阿南・牟岐方面
2		上り	徳島・高松方面

利用状況

1日平均乗車人員は下記の通り。

駅周辺

バス路線

付近にバス停が2ヵ所あるため、まとめて解説する。

「羽ノ浦役場前」停留所（当駅より約300ｍ）

• 徳島バス
  • 阿南循環線（ナカちゃん号）

※徳島県道274号線沿い。「西回り」と「東回り」を運行。

「羽ノ浦南」停留所（当駅より約650ｍ）

• 徳島バス
  • 橘線

※徳島県道130号線沿い。

隣の駅

四国旅客鉄道（JR四国）

■牟岐線

• 特急「むろと」停車駅
• 臨時特急「やくおうじ」停車駅^[7]

■普通

立江駅 (M08) - 羽ノ浦駅 (M09) - 西原駅 (M10)

かつて存在した路線

日本国有鉄道（国鉄）

牟岐線貨物支線（古庄支線）

羽ノ浦駅 - 古庄駅

脚注

参考文献

• 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 羽ノ浦駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道