페라리 550 마라넬로
차종 | GT카 |
---|---|
제조사 | 페라리 |
생산년도 | 1996년~2002년 |
조립 | 이탈리아 마라넬로 |
선행차량 | 페라리 테스타로사 |
후속차량 | 페라리 575M 마라넬로 |
구동방식 | 후륜구동 |
엔진 | 5.5 L Tipo F133A/C V12 |
축간거리 | 2,500 mm (98.4 in) |
전장 | 4,550 mm (179.1 in) |
전폭 | 1,935 mm (76.2 in) |
전고 | 1,277 mm (50.3 in) (berlinetta) 1,258 mm (49.5 in) (barchetta) |
전비중량 | 1,774 kg (3,912 lb)[1] |
설계자 | Lorenzo Ramaciotti and Elvio D'Aprile at 피닌파리나[2] Goran Popović at 피닌파리나 (interiors)[3][4] |
페라리 550 마라넬로(영어: Ferrari 550 Maranello)는 페라리에서 1996년부터 2002년까지 생산했던 GT카이다.
역사
사양
차체
550은 전방 엔진, 후륜 구동 트랜스 액슬 레이아웃을 사용했으며, 6단 기어박스는 제한 슬립 차동 장치와 함께 리어 액슬에 있다. 섀시는 알루미늄 바디 패널이 납땜된 튜브형 강철 스페이스 프레임이었다.[5]
엔진
F133 A 엔진은 실린더당 4개의 밸브, 이중 오버헤드 캠 및 가변 길이 흡기 매니폴드가 있는 자연 흡기 65° V12이다. 배기량이 5,474 cc (334.0 cu in)이고 7,000rpm에서 485 PS (357 kW; 478 hp), 5,000rpm에서 568.1 N·m (419 lb·ft)를 생성하며 보어 및 스트로크는 88mm 및 75mm를 측정한다. Barchetta의 엔진은 매우 유사하며 출력은 동일하지만 F133 C 엔진 코드를 전달한다.
성능
페라리에 따르면 550 마라넬로의 최고 속도는 320 km/h (199 mph)였으며 정지 상태에서 4.4초만에 100 km/h (62 mph)까지 가속 할 수 있다.[6]
수상
5.5L F133 V12 엔진은 2000년과 2001년에 올해의 국제 엔진상에서 4리터 이상의 등급을 부여받았다.
미디어에서의 등장
- 니드 포 스피드: 하이 스테이크
각주
- ↑ “Car and Driver Aston Martin V12 Vanquish vs Ferrari 550 Maranello Comparison Test” (PDF).
- ↑ “Designer”. 《ajovalo.net》. 2012년 2월 8일에 확인함.
- ↑ “auto(r) Automotive Design Conference”. 《carbodydesign.com》. 2020년 1월 30일에 확인함.
- ↑ “Goran Popović”. 《automotivedesignconference.com》. 2020년 1월 30일에 확인함.
- ↑ Fenu, Michele (1996년 7월 21일). “Maranello, ecco la Ferrari del Duemila” [Maranello, here's the Ferrari of the 2000s]. 《La Stampa》 (이탈리아어). 10면. 2015년 7월 17일에 확인함.
- ↑ Artemi, Paolo (1996년 7월 21일). “Ecco la nuova Ferrari 550, supercar per tutti i giorni” [Here's the new Ferrari 550, the everyday supercar]. 《코리에레 델라 세라》 (이탈리아어). 12면. 2015년 7월 17일에 확인함.
외부 링크
- Ferrari 550 Maranello
- Ferrari 550 Barchetta