Lancia Dialfa
| Lancia Dialfa | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Andere namen | Lancia Dialfa 18/24 HP | |||
| Productiejaren | 1908 | |||
| Vermogen in pk | 40 | |||
| Massa | 750 kg | |||
| Topsnelheid | 110 km/u | |||
| ||||
De Lancia Dialfa was het tweede model van het Italiaanse automerk Lancia. De wagen was gebaseerd op de viercilinder Lancia Alfa maar werd aangedreven door een zescilinder-in-lijn motor die met zijn 40 pk een topsnelheid behaalde van 110 km/u. Van de Lancia Dialfa werden er in 1908 in totaal 23 exemplaren gebouwd.[1]
Bronnen, noten en/of referenties
|
Mediabestanden
Zie de categorie Lancia Dialfa van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
· 
· 
Lancia-modellen
Huidige modellen: Ypsilon
Recente modellen: Dedra · Delta · Flavia · K · Lybra · Musa · Phedra · Prisma · Thema · Thesis · Trevi · Voyager - Y · Y10 · Z
Historische modellen na de Tweede Wereldoorlog: 2000 · Appia · Aurelia · Beta · D20 · D23 · D24 · D25 · D20 · Flaminia · Flavia · Fulvia · Gamma · Stratos
Historische modellen tijdens het Interbellum: 12 cil V · Aprilia · Ardea · Artena · Astura · Augusta · Dikappa · Dilambda · Kappa · Lambda · Trikappa
Historische modellen voor de Eerste Wereldoorlog: Alfa · Beta 15/20HP · Dialfa · Didelta · Delta 20/30HP · Epsilon · Eta · Gamma 20HP · Theta · Zeta 12/15HP
