Rijnbrug bij Rhenen : Geschiedenis, Verbreding naar 2×2 rijstroken, Externe link Wikipedia, de vrije encyclopedie

Rijnbrug bij Rhenen

Rijnbrug

Brug

Algemene gegevens

Locatie

Rhenen

Coördinaten

51° 57′ NB, 5° 35′ OL

Overspant

Nederrijn

Lengte totaal

523 m

Breedte

~14,7 m

Doorvaarthoogte

NAP +20,13 ^[1] m

Doorvaartbreedte

113 ^[1] m

Langste overspanning

143,5 m

Beheerder

Rijkswaterstaat ^[1]

Bouw

Bouwjaar

1955

Ingebruikname

27 november 1957

Gebruik

Weg

N233 + 2× (brom)fietspad

Architectuur

Type

liggerbrug

Materiaal

staal

Portaal

Verkeer & Vervoer

De Rijnbrug bij Rhenen is een verkeersbrug over de Nederrijn bij Rhenen tussen de provincies Gelderland en Utrecht. De N233 verbindt de N225, Rhenen en Veenendaal met de Betuwe en de A15 via deze brug.

Geschiedenis

Op de locatie van de huidige verkeersbrug stond tot 1944 een spoorbrug. De spoorbrug werd tussen 1880 en 1883 gebouwd als onderdeel van de spoorlijn Kesteren - Amersfoort. Deze brug werd bij de Duitse aanval op Nederland in 1940 op 10 mei 1940 opgeblazen en later weer gerepareerd. Op 2 oktober 1944 werd de brug door de Geallieerden voor de tweede keer vernietigd. De spoorbrug werd uiteindelijk niet meer herbouwd. Op de fundamenten van de oude spoorbrug werd in 1955 de nieuwe verkeersbrug gebouwd. Door de toenemende verkeersdruk op de brug en de files aan beide zijden ervan werd al sinds begin 21e eeuw gekeken naar een vergroting van de capaciteit.^[2]

Verbreding naar 2×2 rijstroken

Op 10 december 2018 is besloten de Rijnbrug te verbreden naar 2×2 rijstroken met aan beide kanten een 3 meter breed (brom)fietspad. De realisatie wordt in 2025 verwacht.