Avdeling J # | Lag | K | S | U | T | Mål | ± | P | 1 | Fyllingen 2 | 24 | 17 | 4 | 3 | 80–29 | 51 | 55 | 2 | Løv-Ham | 24 | 14 | 4 | 6 | 54–27 | 27 | 46 | 3 | Follese | 24 | 14 | 4 | 6 | 56–38 | 18 | 46 | 4 | Telavåg | 24 | 12 | 5 | 7 | 66–47 | 19 | 41 | 5 | Voss | 24 | 11 | 7 | 6 | 63–34 | 29 | 40 | 6 | Bjørnar | 24 | 11 | 5 | 8 | 40–29 | 11 | 38 | 7 | Nordnes | 24 | 11 | 4 | 9 | 41–52 | −11 | 37 | 8 | Florvåg | 24 | 7 | 9 | 8 | 28–36 | −8 | 30 | 9 | Eikelandsfjorden | 24 | 9 | 2 | 13 | 40–55 | −15 | 29 | 10 | Bergen Nord | 24 | 7 | 7 | 10 | 38–43 | −5 | 28 | 11 | Tertnes | 24 | 4 | 4 | 16 | 39–81 | −42 | 16 | 12 | Smørås | 24 | 2 | 8 | 14 | 20–62 | −42 | 14 | 13 | Djerv | 24 | 2 | 7 | 15 | 23–55 | −32 | 13 | Kilde: Bergens Avis, 30. september 1990, side 18 | Avdeling K # | Lag | K | S | U | T | Mål | ± | P | 1 | Florø | 22 | 15 | 3 | 4 | 53–20 | 33 | 48 | 2 | Fjøra | 22 | 14 | 3 | 5 | 49–29 | 20 | 45 | 3 | Tornado | 22 | 14 | 2 | 6 | 47–21 | 26 | 44 | 4 | Jotun | 22 | 13 | 1 | 8 | 49–32 | 17 | 40 | 5 | Vik | 22 | 10 | 4 | 8 | 40–33 | 7 | 34 | 6 | Høyang | 22 | 9 | 4 | 9 | 51–40 | 11 | 31 | 7 | Eikefjord | 22 | 9 | 3 | 10 | 39–44 | −5 | 30 | 8 | Årdalstangen | 22 | 6 | 7 | 9 | 27–39 | −12 | 25 | 9 | Tempo | 22 | 6 | 6 | 10 | 42–49 | −7 | 24 | 10 | Sandane | 22 | 5 | 4 | 13 | 26–49 | −23 | 19 | 11 | Måløy | 22 | 5 | 4 | 13 | 21–44 | −23 | 19 | 12 | Haugen | 22 | 3 | 5 | 14 | 34–78 | −44 | 15 | Kilde: Sogningen/Sogns Avis, 2. oktober 1990, side 25 | Avdeling L # | Lag | K | S | U | T | Mål | ± | P | 1 | Skarbøvik | 22 | 13 | 5 | 4 | 45–19 | 26 | 44 | 2 | Ørsta | 22 | 12 | 7 | 3 | 36–21 | 15 | 43 | 3 | Langevåg | 22 | ? | ? | ? | 53–37 | 16 | 38 | 4 | Valder | 22 | 11 | 4 | 7 | 35–26 | 9 | 37 | 5 | Spjelkavik | 22 | 11 | 4 | 7 | 33–28 | 5 | 37 | 6 | Bergsøy | 22 | 10 | 4 | 8 | 35–40 | −5 | 34 | 7 | Herd | 22 | 9 | 5 | 8 | 40–46 | −6 | 32 | 8 | Ellingsøy | 22 | 9 | 1 | 12 | 41–37 | 4 | 28 | 9 | Sykkylven | 22 | ? | ? | ? | 35–35 | 0 | 28 | 10 | Guard | 22 | 6 | 7 | 9 | 33–46 | −13 | 25 | 11 | Haddal | 22 | 4 | 2 | 16 | 21–50 | −29 | 14 | 12 | Skodje | 22 | 2 | 4 | 16 | 27–59 | −32 | 10 | Kilde: Møre-Nytt, 6. oktober 1990, side 5 |