Daewoo

Daewoo
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Criação
Extinção
Forma jurídica
Sede social
Seul
Efectivos
320 000 ()
Fundador
Kim Woo-choong (en)
Divisões
Daewoo Bus
Winia Electronics (en)
Doosan
POSCO International (en)
Daewoo Motors (en)
Daewoo Motor Sales (en)
Mirae Asset Securities (d)
Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering
Website
web.archive.org/web/19990208003956/daewoo.com

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Daewoo (em coreano, "Grande Universo") foi um grande chaebol (conglomerado) sul-coreano, constituído por várias empresas, dentre as quais a Daewoo Motors, do ramo automobilístico.

História

Automóvel Daewoo Lanos.

Fundada em 22 de março de 1967 por Kim Woo-jung como Daewoo Industrial foi desmantelada pelo governo coreano em 2000. Antes da crise financeira asiática de 1998, a Daewoo era o segundo maior conglomerado da Coreia, depois da Hyundai, e seguida pela LG e pela Samsung. O Daewoo Group era constituído por cerca de 20 divisões, algumas das quais ainda sobrevivem como companhias independentes.

No Brasil

A empresa comercializou o modelo sedã Espero entre os anos de 1994 e 1998, bem como o sucessor Nubira em versões sedã e station-wagon, figurando na lista dos importados mais vendidos no país, mas a crise asiática de 1999 descontinuou suas operações no Brasil.[1] Também comercializou a partir de 1997 o compacto Lanos em versões hatchback e sedã (ambas com 4 portas). Outros modelos comercializados no país foram os sedãs grandes Prince e Ace/Super Salon (que usavam a mesma plataforma, mas eram diferenciados pelo design da parte dianteira mais arredondada no Prince e mais quadrada no Ace/Super Salon) e o Leganza.

Empresas

Daewoo Tico SX.
As torres That-El-Emad construídas pela Daewoo Construction em Trípoli, Líbia.

O Daewoo Group era constituído de várias grandes empresas, destacando-se:

  • Daewoo Electronics
  • Daewoo Heavy Industries
  • Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
  • Daewoo Securities
  • Daewoo Telecom
  • Daewoo Construction
  • Daewoo International
  • Daewoo Development Company
  • Daewoo Motors

Daewoo foi obrigada a se desfazer do braço automotivo, Daewoo Motor, vendendo-o para a General Motors.

Ver também

Referências

  1. Conheça dez montadoras que tiveram de pegar o caminho de volta para casa - Daewoo Caderno automóveis da Gazeta do Povo

Ligações externas

  • Daewoo International Corporation
  • Daewoo cars at topspeed.com
  • Daewoo founder sentenced to 10 years in prison Asia Times online
  • Daewoo founder Kim gets 10-yr term CNN.com
  • The Death of Daewoo The Economist
  • DH220LC Track Type Excavator & D1146 Industrial Engine


  • v
  • d
  • e
Marcas automotivas da General Motors Corporation
Divisões e
subsidiarias
Atuais
Antigas
  • Acadian (1962–1971)
  • Alpheon (2010-2015)
  • Asüna (1992–1995)
  • Beaumont (1966–1969)
  • Bedford (1930-1986)
  • Daewoo (1999-2011)
  • Elmore (1893–1912)
  • Envoy (1959-1970)
  • GM Diesel (1938-2000)
  • Geo (1989-1997)
  • Holden (1948-2020)
  • Hummer (1992-2010)
  • LaSalle (1927–1940)
  • Marquette (1929–1930)
  • McLaughlin (1918-1942)
  • Oakland (1907–1931)
  • Oldsmobile (1897–2004)
  • Passport (1988-1991)
  • Pontiac (1926-2010)
  • Ranger (1968–1976)
  • Saturn (1985-2010)
  • Scripps-Booth (1913–1923)
  • Sheridan (1920-1921)
  • Statesman (1971–1984)
  • Viking (1929–1931)
  • Welch-Detroit (1910-1911)
  • Yellow Coach (1925–1943)
Vendidas
Participação
e Joint ventures
Atuais
Antigas
  • Fiat (2000–2005; até 20%)
  • Isuzu (aprox. 1971–2006; até 49%)
  • RAvon (2015-2020; 25%)
  • Subaru (aprox. 1999–2006; 20%)
  • Suzuki (1985–2008; até 15%)
  • PSA Peugeot Citroën (2012-2013; ~7%)
  • UzDaewoo (1992-2015; +50%)
Categoria
  • Portal de economia e negócios
  • Portal da Coreia do Sul
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