Fokker D.I

Fokker D.I e B.III
Fokker D.I Foto de época de um Fokker D.I em 1916
Descrição
Tipo / Missão	Avião de caça, monomotor, biplano
País de origem	Império Alemão
Fabricante	Fokker-Flugzeugwerke
Quantidade produzida	144
Desenvolvido de	Fokker D.II
Desenvolvido em	Fokker D.IV
Introduzido em	1916
Variantes	Fokker D.II, D.III e D.IV.
Tripulação	1
Notas
• Projetado por: Martin Kreutzer • Principal usuário: "Luftstreitkräfte" Aviso

O Fokker D.I (designação da empresa M.18) foi na verdade, apesar da ordem inversa da designação, um desenvolvimento do caça D.II. O "D.I" também voou em serviço austro-húngaro como um avião de treinamento de caça sob a designação B.III. Confundindo ainda mais a questão, tanto o D.II quanto o D.I chegaram à Frente no serviço alemão em momentos semelhantes, em julho-agosto de 1916. O principal designer foi Martin Kreutzer.

Projeto e desenvolvimento

Semelhante ao "D.II", o D.I era um biplano de baia única ou "Einstielig" com asas não escalonadas. A parte superior da fuselagem era inicialmente paralela à asa superior e foi equipada com o motor Mercedes D.I de seis cilindros refrigerado a água de 101 hp (75 kW).

O controle foi alcançado usando o sistema de deformação das asas. As asas também foram testadas na forma de baía dupla ("Zweistielig"). Para melhorar a visibilidade, a seção central foi cortada e as asas foram ligeiramente escalonadas e a asa superior ligeiramente levantada.

Essas melhorias foram mantidas, e o avião foi encomendado para produção com um motor em linha Mercedes D.II de 119 hp (89 kW) e uma única metralhadora lMG 08 sincronizada de 7,92 mm (.312"). Os "B.III" austro-húngaros, serializados de 04.11 a 04.27, mantiveram o motor Mercedes D.I, e alguns estavam armados com uma metralhadora Schwarzlose MG M.07/12 montada acima da seção central.^[1]

Histórico operacional

As entregas começaram em julho de 1916 e 90 caças D.I foram entregues à "Fliegertruppen" alemã e 17 caças B.III à "Luftfahrttruppen" austro-húngara, oito dos quais foram construídos sob licença pela "Magyar Általános Gépgyár" (MAG) na Hungria.

Um "B III" austro-húngaro foi experimentalmente equipado com um motor Mercedes D.III de 160 hp (119 kW). Outro tinha ailerons em vez de deformação das asas, e ainda outro tinha maior envergadura e asas recuadas.

Comparado com aeronaves em serviço na época, como o Albatros D.II e o Nieuport 11, o design e o desempenho deste Fokker eram decididamente inexpressivos, e a produção adicional não ocorreu.

Operadores

Áustria-Hungria

"Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen"

Império Alemão

"Luftstreitkräfte"

Império Otomano

Forças de aviação do Império Otomano

Especificações (D.I)

Dados de: German Aircraft of the First World War^[2]

Descrições gerais

Tripulação: 1 piloto
Comprimento: 6,3 m (21 ft)
Envergadura: 9,05 m (30 ft)
Altura: 2,55 m (8,4 ft)
Área alar: 20 m² (215 ft²)
Peso vazio: 463 kg (1 020 lb)
Peso bruto (carregado): 670 kg (1 480 lb)

Motorização

Número de motores: 1x
Tipo do motor: Mercedes D.II em linha, de 6 cilindros refrigerado a água
Potência por motor: 119 hp (88,7 kW)
Descrição do propulsor/hélice: hélice de passo fixo de duas pás

Performance

Velocidade máxima: 150 km/h (93,2 mph)
Autonomia: 1.3 hs
Razão de subida: 3.33 m/s
Carga alar: 33.5 kg/m²

Armamentos

Metralhadoras/canhões: * D.I 1 metralhadora "LMG 08/15" de 7,92 mm (.312") de disparo frontal
B.III 1 metralhadora "Schwarzlose MG M.07/12" de 8 mm (.315") de disparo frontal montada acima da seção frontal

Ver também

Desenvolvimentos relacionados

Fokker D.II
Fokker D.IV

Desenvolvimentos comparáveis

Referências

↑ Grosz, Peter M.; Haddow, George; Scheiner, Peter (2002) [1993]. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Boulder: Flying Machine Press. p. 406. ISBN 1-891268-05-8
↑ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War 2nd ed. London: Putnam. pp. 87–90. ISBN 0-370-00103-6

Leitura adicional

Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters. London: Salamander. ISBN 1-85833-777-1

Ligações externas

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Fokker D.I

Aeronaves produzidas pela Fokker

Designações da companhia
pré-1918

M.1 M.2 M.3 M.4 M.5 M.6 M.7 M.8 M.9 M.10 M.14 M.15 M.16 M.17 M.18 M.19 M.21 M.22
V.1 V.2 V.3 V.4 V.5 V.6 V.7 V.8 V.9 V.10 V.11 V.12 V.13 V.14 V.16 V.17 V.18 V.20 V.21 V.22 V.23 V.24 V.25 V.26 V.27 V.28 V.29 V.30 V.31 V.33 V.34 V.35 V.36 V.37 V.38 V.39 V.40 V.41 V.43 V.45

Designações militares
austro-hungaras

B.I
B.II
B.III

Designações militares
alemãs

A.I A.II A.III
C.I
D.I D.II D.III D.IV D.V D.VI D.VII D.VIII
Dr.I
Família Eindecker: E.I • E.II • E.III • E.IV • E.V
F.I
K.I

Designações da companhia
pós-1918

continuando
as designações militares
alemãs:

B.I B.II B.IIII B.IV B.V
C.II C.III C.IV C.V C.VI C.VII C.VIII C.IX C.X C.XI C.XIV C.XV
D.IX D.X D.XI D.XII D.XIII D.XIV D.XVI D.XVII D.XXI D.XXIII
DC.I
F.II F.III F.IV F.V F.VI F.VII F.VIII F.IX F.X F.XI F.XII F.XIV F.XVIII F.XX F.XXII F.XXIV F.25 F26 F27 F28 F.29
FG.I FG.II FG.III FG.IV
G.I
S.I S.II S.III S.IV S.IX S-11 S-12 S-13 S-14
T.II T.III T.IV T.V T.VIII T.IX

baseado no
assento:

Fokker América

F.7
F.9 Universal
Super Universal
F.10
F.11
F.14
AF.15
F.18
F.32

Designações militares
dos Estados Unidos

Observação:	AO-1 CO-4 XO-27
Transporte:	T-2 C-2 C-5 C-7 C-14 C-15 C-16 C-20 C-31 RA
Bombardeiros:	XLB-2 XB-8 FT-1 FT-2
Ataque:	XA-7
Caças:	PW-5 PW-6 PW-7
Ambulance:	A-2
Treinamento:	TW-4