Heinkel He 280
Heinkel He 280 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça |
| País de origem |  Alemanha |
| Fabricante | Heinkel |
| Período de produção | 1940 – 1943 |
| Quantidade produzida | 9 |
| Primeiro voo em | 22 de setembro de 1940 (83 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Especificações (Modelo: He 280 V3) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,40 m (34,1 ft) |
| Envergadura | 12,20 m (40,0 ft) |
| Altura | 3,06 m (10,0 ft) |
| Área das asas | 21,5 m² (231 ft²) |
| Alongamento | 6.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 215 kg (7 090 lb) |
| Peso carregado | 4 280 kg (9 440 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 4 300 kg (9 480 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbojatos HeS 8 |
| Força de empuxo (por motor) | 598,74 kgf (5 870 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 820 km/h (443 kn) |
| Alcance (MTOW) | 370 km (230 mi) |
| Teto máximo | 10 000 m (32 800 ft) |
| Razão de subida | 0,019 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 3 x canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in) |
Aviso | |
O Heinkel He 280 foi o primeiro caça a jato do mundo.[1] Foi inspirado pelo trabalho de Ernst Heinkel na aeronave protótipo Heinkel He 178.[2] Um conjunto de factores técnicos e políticos fizeram com que não entrasse em produção, dando lugar ao Messerschmitt Me 262. Apenas nove unidades foram construídas e nenhuma chegou a ser usada operacionalmente pela Luftwaffe.
Protótipos
| Protótipo | Características |
|---|---|
| He 280 V1 | Stammkennzeichen-codificado como "DL+AS". Primeiro voo: 22 de setembro de 1940 13 de janeiro de 1942: caiu por falha de controles, piloto salvo por ejeção |
| He 280 V2 | Codificado como "GJ+CA". Primeiro voo: 30 de março de 1941 26 de junho de 1943: caiu por falha no motor |
| He 280 V3 | Codificado como "GJ+CB". Primeiro voo: 5 de julho de 1942 maio de 1945; capturado no complexo da fábrica Heinkel-Sud em Viena-Schwechat, Áustria. |
| He 280 V4 | Codificado como "GJ+CC". Primeiro voo: 31 de agosto de 1943 outubro de 1944: faltou carga em Hörsching, Áustria |
| He 280 V5 | Codificado como "GJ+CD". Primeiro voo: 26 de julho de 1943 Não recebeu nenhum motor jato |
| He 280 V6 | Codificado como "NU+EA". Primeiro voo: 26 de julho de 1943 Não recebeu nenhum motor jato |
| He 280 V7 | Codificado como "NU+EB" e "D-IEXM". Primeiro voo: 19 de abril de 1943 Voou um total de 115 voos rebocados. |
| He 280 V8 | Codificado como "NU+EC". Primeiro voo: 19 de julho de 1943 |
| He 280 V9 | Codificado como "NU+ED". Primeiro voo: 31 de agosto de 1943 |
Referências
- ↑ «Heinkel He 280 - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery». www.militaryfactory.com. Consultado em 28 de março de 2016
- ↑ «Germany's First Jet Fighter: The He 280 | Defense Media Network». Defense Media Network (em inglês). Consultado em 28 de março de 2016
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